w123 Ambulance & s124 300TE

[crikez]

Nyt alkaa olemaan koko voimansiirto laitettu, kardaaniin vaihdoin juuri uudet kannatinlaakerit kumeineen ja seuraava homma olisi osien kasaaminen autoon

[crikez]

Tänään nostettiin isän kanssa perä ja vetarit paikalleen uuden tunkin avulla

[crikez]

Perä, kardaani ja vetarit on nyt kasattu paikalleen autoon Huomenna käsijarrumekanismi kasaan, laskea auto pyörilleen ja työntää pihalle tuulettumaan Korihommatkin pitäisi kai pikkuhiljaa aloitella Syksyllä jää luultavasti mersun kunnostus vähemmälle kun metsästyskausi alkaa

[crikez]

Nyt on mersun käsijarrumekanismi kasattu ja säädetty sopivaksi, auto pyörillään tallissa, seuraavaksi pitäisi joku kaunis päivä työntää auto pihalle tallista, tyhjentää talli kokonaan ja maalata/lakata tallin lattia ettei hiekkapöly yms paska pölise tallissa

[crikez]

Noniin nyt on sitten puikkohitsikoneen rinnalle hommattu myös mig hitsauskone ja sähköjen purkua aloiteltu, kojelaudan purin pois edestä ja hehkutuksen sähköjä kaivellut auki, hehkutuksen piuhat pitää kaikki käydä läpi että mihin jää virta...

Mikäs muuten on kuvassa tuo punaisella ympyröity boksi? tulee siis tuonne ylös punaisella ympyröityyn "telineeseen"?

[tango]

Villi veikkaus. Vilkkurele. Jokos muuten sait sen polttoaineanturin kuntoon? Löysin tuollaisen tuolta varastosta. Pahus kun siinä ei ole ihmeempiä numeroita. 21/169 ja olikohan 6/6 siinäpä numerot, mitkä tuosta löysin. Muistaakseni on W115 240 3.0D.stä.

[crikez]

Joo tosiaan Kipsulta ostin toimivan pa anturin joten ei enää ongelmia polttoainemittarissa!

[crikez]

Jonkin verran tullut nyt auottua noita hehkutuksen sähköjä, hehkutulpille menevästä johtonipusta menee 2 piuhaa hehkutulppien välissä oleville, punaisilla nuolilla merkityille "antureille??" Joku varmaan osaa kertoa mitkä osat kyseessä? Näkyvät siis kuvassa, merkitty punaisilla nuolilla

[tango]

Villit veikkaukset jatkuvat. Lämpöantureita.

[crikez]

Taitaa olla hehkutukseen liittyvät? Toisesta lähtee johto mittaristolle ja toisesta hehkureleelle

[S202]

No oliskohan se anturi hehkureleelle, ettei hehkuta jos kone kuuma? Kokeile vaihtaa niiden paikkaa tai johtoja.

[crikez]

Joo sehän se täytyy olla joo

[crikez]

Vähän on nyt lanssi jäänyt alkaneen metsästyskauden ja käyttiksen ruostekorjausten varjoon

[crikez]

Piti aloittaa käyttiksen ruostekorjaukset joten lanssi saa nyt odottaa, jonkin verran jo satalankkua laiteltu mutta kuhan tuon pihatallin saa villoitettua ja tehtyä kunnolla loppuun niin saa työntää käyttiksen talliin, siellä sitte saapi satalankun fixailtua suht ruosteettomaksi ja hakia uusi leima kun auton valmiiksi saa. Siitäki operaatiosta varmaan lisäilen tänne jtn kuvia

[crikez]

Nyt on talli käyttökelpoinen ja lattiakin maalattiin 4 kertaan, auto on tallissa ja pitäisi jatkaa niitä ruosteiden korjauksia, ruosteita löytyi yllättävän paljon vaikka niin siistiltä päällepäin näytti muovihelmat ja kylkimuovit ku purki niin rupeshan sitä rustia löytymään, pintaruostetta löytyi ovien alareunoista, oikea takaovi ruosteeton, perus tunkinpaikat, edessä meni vielä hiomalla mutta takana pitää laittaa uutta peltiä, etulokarit oli muovin alta syöpyneet melkein kokonaan etupyöräkoteloista oli molemmin puolin ruostunut puhki etunurkista, vänkärin etulattiassa oli pieni reikä pyöräkotelon puolella. Takaluukkua pitää myös vähän hitsailla lasin alta sisäpuolelta.

Hommasin käytetyt saman väriset suht hyväkuntoiset lokasuojat, toinen lokari ruosteeton ja toisessa kaaressa pintaruostetta jotka pitäisi kadota hiomalla. Paukulla tulee maalattua paikkamaalaukset ja pohjamaalina ajattelin käyttää crc galvacolor sinkkimaalia. 199 koodilla olevat maalit tuli haettua Automaalit.net kaupasta, mitähän lakkaa suosittelisitte? Ja tiedän tiedän, spray on paskaa mutta kun ei ole itsellä ruiskumaalausmahdollisuutta eikä kukkarokaan ole niin pullea että jossakin kehtaisi maalauttaa niin maalataan nyt sitten paukulla.

[TPeltola]

Miten olet saanut vaihdettua W123 sen vetarien suojakummit? Itsellä saattaa olla vielä edessä laittaa paremmat kun huonosti istuvat bilteman liimattavat sanoo sopimuksensa irti.

[crikez]

SKF merkkiset yleismallin venytettävät suojakumit venytettiin nivelen yli paikalleen, vielä en osaa sanoa miten nuo sitten kestää kun autolla ei ole sen jälkeen ajettu.

[crikez]

Voivoi sentään kun löytyy ruostetta kun sitä etsimällä etsii

Purin takakontista sisustat pois, takaluukun sisustan sisälle on aikanaan päässyt vesi muhimaan takalasinpyyhkijän varren rikkinäisen läpivientikumin läpi ja jälki on sen näköistä takalasin alta luukun sisäpuolelta kyseinen kohta ei pidä vettä ollenkaan ja siksi kontin lattia lainehtii aina vedestä

20151122_161314.jpg

20151122_161329.jpg

20151122_163138.jpg

20151122_161356.jpg

Varapyöräkoteloon on joskus hitsattu paikka huonolla menestyksellä

20151122_161507.jpg

Toinen puoli vähän parempi

20151122_162633.jpg

Takasivuikkunat vuotavat alanurkistaan ja ruoste on vallannut alueet...

20151122_161451.jpg

20151122_161727.jpg

20151122_162006.jpg

Hommaa riittää mutta eipähän tule talvella tylsää

[crikez]

Tässä vielä muita ruostepaikkoja

20151122_163027.jpg

20151122_163024.jpg

20151122_163015.jpg

20151122_162924.jpg

20151122_162911.jpg

20151122_162859.jpg

20151122_161413.jpg

20151122_164802.jpg

[crikez]

Vänkärin puolen takakaari

20151122_203513.jpg

Varapyöräkotelo

20151122_202437.jpg

[tango]

Ei muutako lanka palamaan.

[crikez]

Joo ei se muu lääke auta takakelkan tiputan pois tässä lähipäivinä

[crikez]

Kuskin puolen tasonsäätöiskari näyttää vuotavan alapäästään, minkälainen homma korjata vai onko edes mahdollista vaihtaa joku stefa tuonne?

[tango]

Kyllähän tuon varmaan purettua saa ja vaihdettua sinne O-renkaat. Saattaa kuitenkin olla se varsi itsessään niin kulunut, ettei ko. toimenpide auta mitään. Uutta tai ehjää käytettyä.

[crikez]

Joo etsinkin jo tietoa ja tällaiset, hyvät ohjeet löytyi tuon tiivisteen vaihtamiseen: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=33011" onclick="window.open(this.href);return false;

Yhdellä tutulla kyllä olisi ylimääräinen iskarikin myydä, saa nyt nähdä kumman vaihtoehdon puoleen kallistun

[crikez]

Tänään ei tahtonut sitten mikään onnistua mutta vänkärin puolelle sain korisaumamassat uusittua, wurthin koriakryyli

Ensin hiominen

20151124_175047.jpg

Sitten sinkkimaali pohjille

20151124_175654.jpg

Ja massaa saumoihin

20151124_213725.jpg

Vielä sinkkimaali massan päälle ja son hyvä

[crikez]

Taas on ilta äherretty mersun parissa, takakelkka on tunkin varassa edestä irti mutta takapuslat jumii runkoon eikä meinaa kangella vääntämälläkään irrota, tankinkin purin edestä pois että on tilaa vääntää ja tuohon aikaisempaan bensapumppu vikaan löytyi vihdoin syyllinen kun löysin yllättäen toisen bensapumpun tankin ja takakelkan välistä muovikotelon alta enpä tullut ajatelleeksi että 300:ssa on 2 pumppua, no tuo normipaikassa ollut pumppu toimii mutta tämä tankin vieressä ollut on täysin pimeänä ja + napakin oli ruostunut melkein irti

Onneksi olen jo hommaillut kaverilta toimivan pumpun niin saapi tuonkin vian korjattua

[crikez]

Ei, ei se sitten meinaa se takakelkka irrota takapuslistaan, korin tapit jumii pusliin kiinni eikä kehtaa kovin lujaa vääntää sorkkaraudalla kun en missään nimessä halua takimmaisia puslia rikkoa, hyvässä kunnossa ovat vielä ja kelkan etupuslat ajattelin vaihtaa, takapusliin en aio kajota hakkaamalla ja vääntämällä on yritetty kelkkaa irrottaa vaan ei, kumi liikkuu mutta puslan metallinen sisus jumii rungon tappiin...

[crikez]

Mersutietäjät hoi! Tuossa farkussa on äänenvaimentimen kiinnikekoukkujen vieressä molemmin puolin sellaiset vaijerinpätkät, kulkevat siis vaimentimen kiinnikekoukun ja tankin kiinnikeraudan välin eli n. 10cm, mikähän lienee niiden tarkoitus?

[crikez]

Eikö kukaan tiedä? Noh mutta sainhan mie sen kelkan lopulta irti sieltä siinä oli hyvät uutiset... huonot uutiset ovat noihin takapusliin liittyen, nimittäin nekin ovat vaihtokamaa.... eli joudun uusimaan kaikki 4 puslaa

20151201_194821.jpg

Ja sain yhden pultinkin poikki

20151201_202713.jpg