W221 lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[Konnektor]

Muutamia vikoja, joita on viimeaikoina tullut esiin ja vianselvitys avut ja hyvät vinkit näiden selvittämiseen ovat tervetulleita. Masiina on W221 2006 3.5 bensa S malli.

1. Lämmityslaitteen puhallin meni täysin mykäksi säädinpaneelista manuaalisesti kokeilin laittaa puhallinopeuden täysille, mutta puhallin ei reagoinut säätöön mitenkään todennäköisesti myös etulasille lämmintä pukkaava lämpövastuskin on myös mykkänä. Jonkunlaista ininää kuluu jostainpäin autoa kun lämpötilaa laskee ja nostaa säädinpaneelista, mutta itse puhallin ei reagoi tähänkään säätelyyn.

2. Kuskin puolen sivupeili lämpenee huonosti, poistaa huurteen vain osittain. Voisiko olla vastusvika ja ongelma poistuisi peilinlasin vaihdolla?

3. Kuljettajanpenkin ristiselänsäädöstä laskee paineet 2-3 pykälää n. 8 tunnin aikana. Apukuskin penkinpaine pysyy samana useamman vuorokauden. Mistä kannattaisi etsiä vuotopaikkaa?

[DBFI]

Puhtaita veikkauksia kun ei tuosta mallista kauheasti foorumistatistiikkaa ole mutta:

1) puhaltimen regulattori ("etuvastus")

2) peililasi vaihtoon, vähän kallis kun on se himmentyvä kuskin puolella

3) venttiilistöstä vuotaa, voi toki olla ilmapussissakin vuoto, toivottavasti ei.

[Konnektor]

Kiitoksia DBFI! Täältä näyttää saavan nopeasti apuja. Itsellä on ensimmäinen mersu ja tietoa ei ole vielä näistä laitoksista kertynyt ongelmien itse selvittämiseksi. Koitin kyllä ensin selvitellä noita vikoja eri saittien kautta ja jostain syystä aika vähän tietoa tähän malliin on tarjolla, vaikka auto ei nyt niin harvinainen olekkaan. Ilmeisesti näiden omistajat sitten selvityttävät viat huollossa ja tietoa ei oikein päädy foorumeille asti. Tänään taas puhallin ja huurteenpoiston tehostus toimi normaalisti tekemättä asialle mitään. Toivottavasti kyseessä oli vain tilapäinen toimintahäiriö ja ongelmia ei uusiudu jatkossa. Puhaltimen moottori ja comand on edellisen omistajan mukaan vaihdettu jo takuuseen n.30tkm sitten.

Onko DBFi:llä tietoa sähköisen käsijarrun toiminnasta? Ajoittain käsijarrun vapauttamisen yhteydessä alkaa joku ulisemaan todella äänekkäästi ja tekee mieli painaa päätä piiloon, kun ihmiset kääntyy tuijottamaan äänen perään. Ongelmasta pääsee eroon sillä, että sammuttaa auton, kytkee jarrun päälle uudestaan ja vapauttaa sen auton olessa samuksissa.

Varustelupuolesta olisi vielä muutama kysymys tietäjille.

- Navigaattorin päivitys onnistuu ilmeisesti vain DVD levyllä ja onko uusimmissa suomikartta päivityksissä katujen nimet suomeksi nykyinen versio haluaa esittää täällä Espoossa katujen nimet ensisijaisesti ruotsinkielisenä, vaikka auto on ihan uutena suomeen ostettu? Lisäksi kelpaa vinkit mistä päivityspaketin saa hankittua edullisesti.
- Millainen bluetooth laite olisi hankittava, jotta Nokian Lumian saa toimimaan comand näytön kautta, vai onko se edes mahdollista saada toimimaan, vai kannattaako hankkia suoraan joku ihan perus bluetooth ja unohtaa comand näytön käyttö puheluihin?
- Lisälämmittimeksi olen ajatellut hankkia kiertovesipumpullisen TT Thermo 1500 KLD:n Defaliittimillä kysymys kuuluukin, kuinka pitkiä välikaapeileita pitäisi tilata, jotta saa vedettyä sisätilan lämppärille myös haaroituksen?

[DBFI]

Puhaltimen regulaattori usein oireilee ensin, moottori saattaa pysähtyä ja käynnistyä uudestaan. Saattaa myös lopulta palaa oikosulkuun jolloin puhallin jää päälle vaikka sammuttaa autosta virrat. Vaihtoiko edellinen omistaja pelkän moottorin vai myös regulaattorin?

Sähköisestä käsijarrusta ja varsinkin sen ongelmista on enemmän tietoa muilla foorumilaisilla. Siinä kuitenkin yksi ongelma mistä pari tapausta on puitu foorumilla. Kannattaa etsiä ne keskustelut ja tarvittaessa kysellä lisää autojen omistajilta. Vaikuttaa kuitenkin siltä että matopyörät tai vaijerit kohta lopussa.

Mikäs karttaversio siinä autossa oikein nyt on? Muistelisin tosiaan aika outoa katujen nimeämistapaa joskus vanhoilla karttatietokannoilla. Siis luokkaa 2006 - 2007. DVD:tä ne karttatietokannat päivitetään vaikka kovalevyllinen navi onkin.

Onko autossa 386 hands free varustus eli UHI-liitin keskikonsolin säilytyslokerossa? Siihen HF-profiilin adapteri (MB tai Lumialle saattaa ViseeO toimia paremmin), Lumia ei tue SAP profiilia (kun se on Nokian keksintöjä).

[Konnektor]

Kiitokset taas! Edellinenen omistaja ei koskaan vaihtanut itse edes renkaita, muisti vain kertoa, että lämmityslaitteen moottori vaihdettiin huollossa, joten on ihan herran hallussa olisiko siinä yhteydessä vaihdettu samalla tuo regukin.
Täytyy hankkia se regulaattori valmiiksi hyllyyn odottamaan nykyisen hiipumista, kun se varmaan tekee sen sitten kovimmilla pakkasilla ja ajot jään siihen osaa odotelessa.

Navin karttaversiosta ei ole mitään tietoa. Voiko sen hakea jostain navivalikosta esille, vai selviääköhän se tästä win koodilla haetusta varustekoodista 527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION 529L FINLAND ? Karttaversion ikäluokka arviosi pitänee hyvinkin paikkaansa, kun ensimmäisenä tyrkkää näytölle tekstit svenssoniksi. Mikähän mahtanee olla viimeisin karttapäivitysversio, niin alan metsästämään siihen levyä jostain?

Autossa ei ole handsfree varustustuta eikä löydy mitään liittimiä säilytyslokeroistakaan. Eli tähän vaivaan lienee parasta hankkia suoraan joku Jabran bluetooth setti. Kiva peli on kyllä ajella, mutta vielä mukavampi tulee, kun saan nämä pienet mieltä vaivaavat propleemat hoidettuksi kuntoon.

Onko foorumilaisilla suositella jotain toimivaa mallia noista kiinalaisista vikakoodin lukijoista, vai onko Star ainut, jolla saa jotain aikaiseksi? Täytyy noita räjäytys yms. Korjausoppaita latailla muistitikulle kunhan kerkeää, niin pääsee tutustumaan paremmin tekniikkaan.

[PRA1010]

Puhaltimen regulaattori usein oireilee ensin, moottori saattaa pysähtyä ja käynnistyä uudestaan. Saattaa myös lopulta palaa oikosulkuun jolloin puhallin jää päälle vaikka sammuttaa autosta virrat. Vaihtoiko edellinen omistaja pelkän moottorin vai myös regulaattorin?

Sähköisestä käsijarrusta ja varsinkin sen ongelmista on enemmän tietoa muilla foorumilaisilla. Siinä kuitenkin yksi ongelma mistä pari tapausta on puitu foorumilla. Kannattaa etsiä ne keskustelut ja tarvittaessa kysellä lisää autojen omistajilta. Vaikuttaa kuitenkin siltä että matopyörät tai vaijerit kohta lopussa.

Mikäs karttaversio siinä autossa oikein nyt on? Muistelisin tosiaan aika outoa katujen nimeämistapaa joskus vanhoilla karttatietokannoilla. Siis luokkaa 2006 - 2007. DVD:tä ne karttatietokannat päivitetään vaikka kovalevyllinen navi onkin.

Onko autossa 386 hands free varustus eli UHI-liitin keskikonsolin säilytyslokerossa? Siihen HF-profiilin adapteri (MB tai Lumialle saattaa ViseeO toimia paremmin), Lumia ei tue SAP profiilia (kun se on Nokian keksintöjä).

Ostin juuri -94 vuosimallia olevan MB E 200 2.0 dieselin(W124) ja puhallin menee päälle tai ei mene, ajossa yhtäkkiä katkaisee. Voisiko tässäkin mallissa olla tuo regulaattori viallinen? Edellinen omistaja väitti, että moottori mennyt, mutta en usko. Onko regulaattori miten kallis osa tähän malliini?

[DBFI]

Ostin juuri -94 vuosimallia olevan MB E 200 2.0 dieselin(W124) ja puhallin menee päälle tai ei mene, ajossa yhtäkkiä katkaisee. Voisiko tässäkin mallissa olla tuo regulaattori viallinen? Edellinen omistaja väitti, että moottori mennyt, mutta en usko. Onko regulaattori miten kallis osa tähän malliini?

Onhan nämä aika lailla samanlaisia kärryjä, ikäeroakin vain vähän toistakymmentä vuotta mutta yksityiskohdissa sen verran eroja että kannattaa laittaa kysymys ihan omaan threadiin, ellei foorumin aiemmista viesteistä löydy vinkkiä. Eiköhän kaikissa malleissa vika löydy akselilta: sulakkeet, moottori (/hiilet), etuvastus/regulaattori, säätöpaneeli/ohjainlaite.

[DBFI]

Navin karttaversiosta ei ole mitään tietoa. Voiko sen hakea jostain navivalikosta esille, vai selviääköhän se tästä win koodilla haetusta varustekoodista 527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION 529L FINLAND ? Karttaversion ikäluokka arviosi pitänee hyvinkin paikkaansa, kun ensimmäisenä tyrkkää näytölle tekstit svenssoniksi. Mikähän mahtanee olla viimeisin karttapäivitysversio, niin alan metsästämään siihen levyä jostain?

Onko foorumilaisilla suositella jotain toimivaa mallia noista kiinalaisista vikakoodin lukijoista, vai onko Star ainut, jolla saa jotain aikaiseksi? Täytyy noita räjäytys yms. Korjausoppaita latailla muistitikulle kunhan kerkeää, niin pääsee tutustumaan paremmin tekniikkaan.

NTG3:ssa ei saa nykyistä karttaversiota näkyville kuin Star'illa tai sitten asettamalla karttapäivityslevyn COMANDiin jolloin se kertoo mikä versio autossa on. Autossa on NTG3 navi, tämän hetken karttapäivityslevy A2168270000 jos oikein katsoin.

Onko sinulla Navi-valikoissa "Bird's eye view" eli "3D" vaihtoehto? Jos puuttuu niin muistaakseni tarvitset telematiikkapäivityksen ennen uusimpaan karttaversioon päivittämistä.

Kopio levyjä myydään foorumillakin. "Veholla" maksaa vähän enemmän, Saksasta voi saada aidon halvemmalla ja varsinkin eBaystä (jos et yritä hankkia halvalla viimeisintä versiota niin voit saada aidon).

"Saastekoodit" saa varmaan monellakin halvalla OBD-lukijalla luettua. Starilla vasta pääset kaikkiin tietoihin ja voit luottaa luettuihin tietoihin ja saat myös ohjeet löytyneisiin ongelmiin. Jos haluaa halvalla päästä niin vanha PartD/C3 muksi toimii vielä tässä autossa.

[PRA1010]

Ostin juuri -94 vuosimallia olevan MB E 200 2.0 dieselin(W124) ja puhallin menee päälle tai ei mene, ajossa yhtäkkiä katkaisee. Voisiko tässäkin mallissa olla tuo regulaattori viallinen? Edellinen omistaja väitti, että moottori mennyt, mutta en usko. Onko regulaattori miten kallis osa tähän malliini?

Onhan nämä aika lailla samanlaisia kärryjä, ikäeroakin vain vähän toistakymmentä vuotta mutta yksityiskohdissa sen verran eroja että kannattaa laittaa kysymys ihan omaan threadiin, ellei foorumin aiemmista viesteistä löydy vinkkiä. Eiköhän kaikissa malleissa vika löydy akselilta: sulakkeet, moottori (/hiilet), etuvastus/regulaattori, säätöpaneeli/ohjainlaite.

Ok, selvä. Teen niin.
Sulakkeet? Eikös tuossa tapauksessa puhallin olisi aina mykkä? Nyt se puhaltaa ja ei puhalla. Ja moottori on tuohon vaihdettu vuosi sitten, joten tuskin siitä on kysymys...hiilistäkään. Jää siis etuvastus/regulaattori ja säätöpaneeli/ohjainlaite...

[IsoKari]

Minä tlasin E-baystä karttapäivitykyksen, muistaakseni 39 puntaa, tietenkin englannin kielinen, toimii hyvin ja katujen
nimet ovat oikein kirjoittuja. Päivitys on vuodelle -14/15

[PRA1010]

Ostin juuri -94 vuosimallia olevan MB E 200 2.0 dieselin(W124) ja puhallin menee päälle tai ei mene, ajossa yhtäkkiä katkaisee. Voisiko tässäkin mallissa olla tuo regulaattori viallinen? Edellinen omistaja väitti, että moottori mennyt, mutta en usko. Onko regulaattori miten kallis osa tähän malliini?

Onhan nämä aika lailla samanlaisia kärryjä, ikäeroakin vain vähän toistakymmentä vuotta mutta yksityiskohdissa sen verran eroja että kannattaa laittaa kysymys ihan omaan threadiin, ellei foorumin aiemmista viesteistä löydy vinkkiä. Eiköhän kaikissa malleissa vika löydy akselilta: sulakkeet, moottori (/hiilet), etuvastus/regulaattori, säätöpaneeli/ohjainlaite.

Ok, selvä. Teen niin.
Sulakkeet? Eikös tuossa tapauksessa puhallin olisi aina mykkä? Nyt se puhaltaa ja ei puhalla. Ja moottori on tuohon vaihdettu vuosi sitten, joten tuskin siitä on kysymys...hiilistäkään. Jää siis etuvastus/regulaattori ja säätöpaneeli/ohjainlaite...

Oli omassa vikana moottorin hiilet eli ne ovat loppu. Saivat huoltiksella toimimaan, mutta eivät luvanneet vuosien käyttöä, vaan kehottivat ostamaan moottorin. Mistä tuohon nyt saisi uuden moottorin halvimmalla? On siis Mercedes-Benz E 200 2.0 D(W124) Vm 1994 ja ilman ilmastointia...