Sprinterin suuttimista. 316 cdi -04.

[Markus]

Ongelmana huono käynnistyvyys kylmänä. Ja lämpimänä myös hieman pitempi starttaus. Hehkut ok.
Ajattelin kokeilla tuota suuttimien ohivuotomittausta, kun sellainen letku/pullosysteemikin löytyi.

Meneekö homma näin: suuttimien päältä pieni liitin pois ja jokaisesta suuttimesta oma letku omaan pulloon.
1 minuutti kylmällä koneella käyntiin ja tarkastetaan dieselin määrä? Tarviiko mitään muita tulppailuja tms.?

Ilmoittelen sitten tuloksista, kun saan testattua.

[atlas]

Oikein sanoit...täältä löytyy ihan topikikin tosta kuvilla ja oliko 30% max sitten eroavaisuus suuttimien välillä.

[CDI203]

Oikein sanoit...täältä löytyy ihan topikikin tosta kuvilla ja oliko 30% max sitten eroavaisuus suuttimien välillä.

20% kuvaliset ohjeet mese fi tuosta alta

[Markus]

Jep. Kiitos tästäkin.
Raportoin jatkosta miten käy.

[Mika.T]

Tarviiko mitään muita tulppailuja tms.?

Se paluulinja joka irrotetaan suuttimilta pitää tukkia. Muuten se sotkee konehuoneen.

[Markus]

Tarviiko mitään muita tulppailuja tms.?

Se paluulinja joka irrotetaan suuttimilta pitää tukkia. Muuten se sotkee konehuoneen.

Noniin, tämä oli mennytkin ohi. Hyvä huomio Mika.T

[Markus]

1 min. käyntiin= 1=60ml. 2=0ml. 3=10ml. 4=15ml. 5=65ml

Laitanko 1 ja 5 suuttimet uusiksi?

[Mika.T]

Aika selvältä tapaukselta näyttää 1. ja 5. suuttimien kohdalla.

[Markus]

5 suutin onneksi lähti irti ja 1. suutinkin lähti kun aikansa antoi ahtoja koneelle. Kiikutin dieselpajalle nuo tilkittäväksi.

[Markus]

Dieselipajan setä laittoi suuttimet pitäväksi ja yksi ulospäin vuotava myös korjattu. Pakkastahan ei ole että vielä tietäisi korjaantuko sillä.

Sitten: tuohon on joku laittanu railputken etupään liittimeen haaroituksen ja ProMotech tupakkiaskin/boxin. Mitenkähän tuo oikeasti huijailee jotakin arvoja virityksen muodossa.?

[Risto113]

niinsanottu "tuhoboksi" vaikka tehoboksina myydään. Huijaa railpainetta korkeammaksi.
Särkee suuttimia ja mahd. pumpun. Savutusta. Vikatiloja/ sammumisia vähänkään kuluneemmilla osilla.

Ota pois, ja mieluummin oikea ohjelmointi siihen. Pääset eroon EGR:stä ja laatikkokin ymmärtää mitä koneessa tapahtuu sen jälkeen..
Toki maksaa jotain, mutta lopputulos on parempi ja kestävämpi.

[Markus]

Kyllä tämä rintteri taisi tulla kuntoon noilla suuttimien korjauksella, hyvin lähtee käymään -15 asteesta, ihan testimielessä. Pyörittää ehkä 3-4 sekuntia.