W168 startti ongelma.

[susanne]

Auto on siis -00 vuoden A160 ja ongelma on seuraava eli startti ei lyö kehälle vaan pyörii ns. tyhjää. Startti on uusi ja startin rele on vaihdettu eli missä lienee vika? Akulla irrallaan testatessa startti toimii normaalisti, voiko tuohon tehdä jonkun hyppylangan tms. starttinapin vai mikä neuvoksi?

[atlas]

Tuntuisi että jännite ei riitä ..katsopa liittimet ja korin ja moottorin ja akun väliset maa liitokset.
Erillisellä napilla tuskin saat sitä käyntiin kun tietokoneet ei sitten anna sitä muuten tehdä.
Oliko startti kehä jees?...säätömahdollisuuksia ei kai ollut rattaan säätämistä kohdalleen?....ollut jossakin vastaavan laista ja jostain huonosta sähkö liitoksesta se oli kiinni se vika.

[susanne]

Starttikehä on kunnossa, säätää ei voi ja liittimet sekä maadotukset näyttäisi olevan ok.
Herätekö sieltä nyt sitten puuttuu eli olisiko vika virtalukossa?

[CDI203]

Starttikehä on kunnossa, säätää ei voi ja liittimet sekä maadotukset näyttäisi olevan ok.
Herätekö sieltä nyt sitten puuttuu eli olisiko vika virtalukossa?

Heräte on ok jos startti hurahtaa kun avaimesta kääntää
tarkistitko irallan oleesa että "bendix" ei luista

E: vaikka uusi onkin ja onhan se samanlaineen kuin vanha

[susanne]

Startti on tarkistettu ja löytyi yksi vikakoodikin eli P0355 crankshaft position sensor, voisiko tällä olla asian kanssa tekemistä?

[MiHe]

Startti on tarkistettu ja löytyi yksi vikakoodikin eli P0355 crankshaft position sensor, voisiko tällä olla asian kanssa tekemistä?

no se estää käynnistymisen jos kyseinen vika päällä koko ajan...

[susanne]

Kampiakselin tunnistin vaihdettu, tehty uudet maadoitukset joka puolelle, starttirele uusittu, kytkimessä oleva anturi mitattu, toinen uusi startti kokeiltu, virtalukko testattu ja kokeilun vuoksi tehty myös erillinen starttinappi mutta mikään ei muuttunut, alkaa tuntua että ei ole muuta vaihtoehtoa kuin yksinkertaisesti luovuttaa.......

[ninzzasd]

Ajattelin varmistaa, kun ei asiasta ollut mainintaa:
Onko akku varmasti kunnossa? Puskeeko se riittävästi jännitettä?

[susanne]

Kokeiltu myös ladatulla akulla ja lisänä käynnissä olevasta toisesta autosta kaapelit kytkettynä.

[hharri]

Jos startti pyörii, niin sehän tarkoittaa sitä että solenoidi toimii. Silloinhan startin hammaspyörä siirtyy eteenpäin. Mahtaako se saavuttaa hammaskehän vaan voisiko olla että jää "lyhyeksi"?

[susanne]

Juurikin tätä epäilen mutta miksi hammaspyörä ei siirry, olen nyt kokeillut 3:lla samanlaisella startilla alkuperäinen mukaan lukien.

[CDI203]

Juurikin tätä epäilen mutta miksi hammaspyörä ei siirry, olen nyt kokeillut 3:lla samanlaisella startilla alkuperäinen mukaan lukien.

Ja irrallaan se siis siirtyy eikä luista (no tuskin kaikissa kolmessa luistaisi)
eli vikaa etsiä auton puoleltaa, tarkistaa että hammaskehä on kiinni ja ehjä
tarkistella kohta mihin startti tulle kiinni että ei ole mitään ylimääräistä välissä tai vaurioita

[susanne]

Hammaskehä on kiinni ja ehjä, startti/startit ei luista ja kaikki on putsattu, ei vaurioita eikä mitään ylimääräistä ole välissä. Alkaa tosiaan hieman turhauttaa kun ei ihan kaikista helpoin homma ole näistä A-sarjalaisista tuo startin irroitus. Toki nyt 6:nen irroitus kerran jälkeen alkaa sujumaan aika automaatiolla suodatinjutut/imm jne. irti, imusarja ja suuttimet pois, termostaatti ja vesiletkut pois, öljynsuodatin jalan kera pois jne........

[CDI203]

Hammaskehä on kiinni ja ehjä, startti/startit ei luista ja kaikki on putsattu, ei vaurioita eikä mitään ylimääräistä ole välissä. Alkaa tosiaan hieman turhauttaa kun ei ihan kaikista helpoin homma ole näistä A-sarjalaisista tuo startin irroitus. Toki nyt 6:nen irroitus kerran jälkeen alkaa sujumaan aika automaatiolla suodatinjutut/imm jne. irti, imusarja ja suuttimet pois, termostaatti ja vesiletkut pois, öljynsuodatin jalan kera pois jne........

Ja irrallan se startin hammas ratas likkuu ääriasenosta toiseen
jos niin ja autossa ollessan startti vin hurisee niin laita siihen startin hammasrattaaseen hampaisiin ja päätyyn merkintä väriä,

joko se tökää jonnekin tai siteen on läjä vääriä starteja,
ehkä jotain oleelista jäänyt vahingossa kertomatta

[susanne]

Juu kait sitä mittailla täytyy, tuntuu vaan kummalliselta että startti millä auto toiminut tekee nyt samaa. Pitänee myös kokeilla vetää startin päästä pidemmät piuhat erilleen ja kokeilla josko ns. bendixin yhdistys toisi mitään muutosta.

[CDI203]

Juu kait sitä mittailla täytyy, tuntuu vaan kummalliselta että startti millä auto toiminut tekee nyt samaa. Pitänee myös kokeilla vetää startin päästä pidemmät piuhat erilleen ja kokeilla josko ns. bendixin yhdistys toisi mitään muutosta.

Selkeyden vuoksi
Bendixseen ei mene johtoja ratas on siinä kiinni
solenoidin menne pieni ja iso

E: jos auto on jollain noista starteista toiminut niin mikä on syy strtin uusimiselle jos toimii nyt kuten uusi
onko jotain muuta remontia tehty

[susanne]

Kyllä, meilläpäin puhutaan bendixin napauttamisesta kun solenoidin päässä olevat pieni ja iso napa yhdistetään esim. meisselillä mutta sekun ei tässä autossa ole mahdollista niin pitää laittaa napoihin jatkojohdot.

Muuta remonttia ei ole tehty ja syy startin vaihtoon korjaamon diagnoosi että se on rikki.

[CDI203]

Kyllä, meilläpäin puhutaan bendixin napauttamisesta kun solenoidin päässä olevat pieni ja iso napa yhdistetään esim. meisselillä mutta sekun ei tässä autossa ole mahdollista niin pitää laittaa napoihin jatkojohdot.

Sitä en tiedä mistä puhtaan missäkin
mutta jos puhuttan niin väärin puhutaan
se mitä napautetaan on solenoidi
(vaan eipä sen väliä jos kuitenkin oikeat osat tulee tarkistettua)
mitään johtoja siihen ei kuitenkaan mene

tuossa esimerkki kuvatuksessa ratas ja bendix

[susanne]

Pilkkua viilaten niin oikeinhan se menee eli bendixhän niillä solenoidin napojen yhdistämisellä napautetaan liikkeelle.

Taitaa tämän mersun kohdalla kuitenkin olla niin että pitänee myydä jollekkin paremman motivaation omaavalle vaikka varaosiksi taikka eräille oikeinkin tunnetuille mersumiehille. Kun en saa mitään selkoa asiaan, eikä vikaakaan löydy.

[CDI203]

Pilkkua viilaten niin oikeinhan se menee eli bendixhän niillä solenoidin napojen yhdistämisellä napautetaan liikkeelle.

Taitaa tämän mersun kohdalla kuitenkin olla niin että pitänee myydä jollekkin paremman motivaation omaavalle vaikka varaosiksi taikka eräille oikeinkin tunnetuille mersumiehille. Kun en saa mitään selkoa asiaan, eikä vikaakaan löydy.

Napautaa likkelle... sehän lähtee likeelle
jos startti pyörii, näkyy ihan siinä irrallaan testailessa
ja että liikuu edestakaisin

kerro missä päin noin puhutaan niin tietää lukijat suoraan ensikerralla
mitä milläkin siellä päin tarkoitetaan

[hharri]

Tämä on lähinnä "ääneen" ihmettelyä: Näyttäisi olevan pari eri starttimallia vaihtoehtoina A160 malliin (jos kyseessä 168.031/131/033/133 tai 168.032/132). Vanha on Valeo ja integroitu starttirele, modifioitu on Bosch jossa starttirele on erikseen.

[susanne]

Auto on 168.033, erillinen rele ja viimeeksi toiminut startti on merkiltään valeo.

[hharri]

Onko manuaali vai automaatti?
Onko tässä ajonestoa?

[CDI203]

Onko tässä ajonestoa?

On,
kaikkissa CDI:koneisissa on

[DBFI]

Onko manuaali vai automaatti?
Onko tässä ajonestoa?

Avaatko vähän mitä haet tällä? Eihän se ajonesto niin toimi että lyö jonkin kiilan eteen ettei startin ratas mene vauhtipyörän hammaskehälle.

[hharri]

Tässä vaan haarukoin, kun vika kuulostaa niin mystiseltä. Mietin, josko startti ei sittenkään pyöri vaan ei saakaan syystä tai toisesta sähköä paikoillaan ollessaan (oireista tosin ymmärrsin että pyörisi mutta kunhan kysyin sillä joskus on hyvä tiedustella asiaa muutaman kerran).

Jos startti siis startatessa pyörii paikoillaan ollessaan, niin ainoa mikä minulle tulee mieleen on se, että vauhtipyörän hammastus on sen verran saanut siipeensä ettei startin hammaspyörä pääse loppuun asti ulos vaan jää vauhtipyörän hammastuksen eteen ja silloin tietty pyörii tyhjää. Ainakin http://www.aclassinfo.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; sivuston mukaan vauhtipyörän hammastus on yksi mahdollinen vikakohde.
(Tietty startti on voinut saada siipeensä, mutta tässähän on kokeiltu useammalla startilla).

[Tonyio]

Tähän samanaiheiseen ketjuun on hyvä jatkaa, josko apuja löytyisi; (malli siis w168)
Kääntäessä virtasentoon niin releet/soilenoidit napsastelee yhtäjaksoisesti ja akun jännite tipahtaa alle 9v, jos vielä yrittää käynnistää, niin mittarivalotkin katoaa.
Akkuvika poissuljettu (On kokeiltu kolmella eri akulla ja sama kaikilla.)
Jos kokeilen starttiavulla/apukäynnistimellä, niin saan auton käyntiin. mutta normaaliakut nyykähtää, jo virtaavaimen 1 asentoon laittamisessa.
Voisiko solenoidi /startti olla oikarissa ja kyykyttää akun?
Missä ihmeessä kummassa tuossa on starttimoottori?. En rupea välttämättä itse vaihtämaan mutta jos ensiapuna hiukan naputtlisi kylkeen.

Malli siis w168; -98 140 (autom)

[dealer]

Starttimoottori on kurjassa paikassa (kuten melkein kaikki muukin näissä) eli alakautta kun työntää käden moottoripaketin päälle voi tuntea sen. No, kai se näkyykin.

Mihin kytket apuvirran ? Omituiselta kuulostaa ...

[CDI203]

Tähän samanaiheiseen ketjuun on hyvä jatkaa, josko apuja löytyisi; (malli siis w168)
Kääntäessä virtasentoon niin releet/soilenoidit napsastelee yhtäjaksoisesti ja akun jännite tipahtaa alle 9v, jos vielä yrittää käynnistää, niin mittarivalotkin katoaa.
Akkuvika poissuljettu (On kokeiltu kolmella eri akulla ja sama kaikilla.)
Jos kokeilen starttiavulla/apukäynnistimellä, niin saan auton käyntiin. mutta normaaliakut nyykähtää, jo virtaavaimen 1 asentoon laittamisessa.
Voisiko solenoidi /startti olla oikarissa ja kyykyttää akun?
Missä ihmeessä kummassa tuossa on starttimoottori?. En rupea välttämättä itse vaihtämaan mutta jos ensiapuna hiukan naputtlisi kylkeen.

Malli siis w168; -98 140 (autom)

Maadoitus ongelmalta vaikuttaa tai sitten startin"puslta" loppu
sikäli mikäli akku on yhtään tolkuissan eikä oikosulussa

[Tonyio]

Tähän samanaiheiseen ketjuun on hyvä jatkaa, josko apuja löytyisi; (malli siis w168)
Kääntäessä virtasentoon niin releet/soilenoidit napsastelee yhtäjaksoisesti ja akun jännite tipahtaa alle 9v, jos vielä yrittää käynnistää, niin mittarivalotkin katoaa.
Akkuvika poissuljettu (On kokeiltu kolmella eri akulla ja sama kaikilla.)
Jos kokeilen starttiavulla/apukäynnistimellä, niin saan auton käyntiin. mutta normaaliakut nyykähtää, jo virtaavaimen 1 asentoon laittamisessa.
Voisiko solenoidi /startti olla oikarissa ja kyykyttää akun?
Missä ihmeessä kummassa tuossa on starttimoottori?. En rupea välttämättä itse vaihtämaan mutta jos ensiapuna hiukan naputtlisi kylkeen.

Malli siis w168; -98 140 (autom)

Maadoitus ongelmalta vaikuttaa tai sitten startin"puslta" loppu
sikäli mikäli akku on yhtään tolkuissan eikä oikosulussa

Thanks Dealer ja CDI203
starttiavun kytkin suoraan akun napuoihin.
normi akulla (1 uusi ja pari käytettyä akkua) kokeiltuani vain sopenoidi tai rele napkuttaa eikä startti pyörähdä.
Pitä kokeilla maadottaa moottori kokeilumielessä runkoon järeämmin, josko se olisi ratkaisu.
Joku menee selkeästi oikariin, kun avainta kääntää, koska normi akku(t) nyykähtää heti alle 9V (joka taas äkkiseltään pääteltynä ei tue teoriaa huonosta maadoituksesta)