W211 apumiehen srs istuintunnistimen poiskoodaus

[galopp]

Hei

Auto on W211, E 320cdi vm 2005.

Onko joku lähiaikoina poiskoodannut SRS-istuintunnistimen apumiehen puolelta. SRS valo palaa epäsäännöllisin väliajoin. Star ilmoittaa vikakoodiksi viallnen apumiehen istuintunnistin.

Tarvittaisiin yhksityiskohtaiset ohjeet siitä miten tulee toimia Starin kanssa.

Tiedosta kiitollinen

Galopp

[sonikki]

Mitäpä jos sen istuintunnistimen ihan vaan perinteikkäästi korjaisi? Kyse kuitenkin merkittävästä turvavarusteesta, mikä tarkkailee mm. istuma-asentoa ja vaikuttaa siihen miten se bägi sieltä lävähtää kolaritilanteessa...

[G280E]

Entä W163:n takapenkin srs:sät?saako toimimaan pelkästään etupenkeillä ohjelmoinnilla??on paku ilman takapenkkejä.oli jossain topicissa puhetta vastuksen lisäämisestä johtoihin,mut eikö tuollasen ny saa ohjelmoitua kuntoon ilman vastushärpäkkeitäkin???

[tuomasnuutti]

Mitäpä jos sen istuintunnistimen ihan vaan perinteikkäästi korjaisi? Kyse kuitenkin merkittävästä turvavarusteesta, mikä tarkkailee mm. istuma-asentoa ja vaikuttaa siihen miten se bägi sieltä lävähtää kolaritilanteessa...

Auto on aivan yhtä turvallinen kaikissa tilanteissa vaikka istuinmaton ottaakin pois ohjemasta.

[galopp]

Hei

Jospa joku nyt vastaisi kysymykseen. Olen kyllä tietoinen kaikista seuraamuksista. Kiitos

Terv
Galopp

[ismol]

Samaa ongelmaa pukkaa.. olis toi kallis turhake hyvä saada pois.

[FinlandMerceds]

Samaa ongelmaa pukkaa.. olis toi kallis turhake hyvä saada pois.

Et siis tavoittanut vinkaatua, edes puhelimella

[tuomasnuutti]

Hei

Jospa joku nyt vastaisi kysymykseen. Olen kyllä tietoinen kaikista seuraamuksista. Kiitos

Terv
Galopp

Ei niitä tietoja noin vaan tälläisellä foorumilla voi antaa. Vaatii paljon osaamista vaikka olisikin sellainen Stari, jolla voi homman tehdä. Kaikilla Stareilla homma ei onnistu. Ja siksi toiseksi ovat laittomia toimenpiteitä jos ei vastaavasti tee ohjelmaan muita muutoksia.

[DBFI]

Ei niitä tietoja noin vaan tälläisellä foorumilla voi antaa. Vaatii paljon osaamista vaikka olisikin sellainen Stari, jolla voi homman tehdä. Kaikilla Stareilla homma ei onnistu. Ja siksi toiseksi ovat laittomia toimenpiteitä jos ei vastaavasti tee ohjelmaan muita muutoksia.

Homman voi tehdä millä tahansa Starilla (tarvittaessa pientä fiksiä peliin). Tekeekö toimenpiteen lailliseksi se että laskuttaa työstä 400 Euroa pimeää rahaa?

[sonikki]

Auto on aivan yhtä turvallinen kaikissa tilanteissa vaikka istuinmaton ottaakin pois ohjemasta.

Jaa että väärässä järjestyksessä ja turhaan laukeavat bägit on ihan yhtä turvalliset kuin suunnitellusti toimivat? Sulla lienee lyödä asiasta jonkun näköistä faktaa pöytään, kun noin selkeästi pystyt kyseenalaistamaan mersun vuosia kestäneen ja miljoonia maksaneen kehitystyön asian suhteen? Lienee ainut järkiperuste herran oman lompakon kasvattaminen

Jokainenhan saa tehdä omalle autolle mitä huvittaa, mutta kun näillä hevonv*tunvirityksillä on tapana unohtua autoa myydessä, niin minä en ainakaan jaa minkään näköisiä ohjeita tai edes suorita ko. toimenpidettä kellekkään.

[arska10]

Ei niitä tietoja noin vaan tälläisellä foorumilla voi antaa. Vaatii paljon osaamista vaikka olisikin sellainen Stari, jolla voi homman tehdä. Kaikilla Stareilla homma ei onnistu. Ja siksi toiseksi ovat laittomia toimenpiteitä jos ei vastaavasti tee ohjelmaan muita muutoksia.

Homman voi tehdä millä tahansa Starilla (tarvittaessa pientä fiksiä peliin). Tekeekö toimenpiteen lailliseksi se että laskuttaa työstä 400 Euroa pimeää rahaa?

[arska10]

Ei niitä tietoja noin vaan tälläisellä foorumilla voi antaa. Vaatii paljon osaamista vaikka olisikin sellainen Stari, jolla voi homman tehdä. Kaikilla Stareilla homma ei onnistu. Ja siksi toiseksi ovat laittomia toimenpiteitä jos ei vastaavasti tee ohjelmaan muita muutoksia.

Homman voi tehdä millä tahansa Starilla (tarvittaessa pientä fiksiä peliin). Tekeekö toimenpiteen lailliseksi se että laskuttaa työstä 400 Euroa pimeää rahaa?

[tuomasnuutti]

Auto on aivan yhtä turvallinen kaikissa tilanteissa vaikka istuinmaton ottaakin pois ohjemasta.

Jaa että väärässä järjestyksessä ja turhaan laukeavat bägit on ihan yhtä turvalliset kuin suunnitellusti toimivat? Sulla lienee lyödä asiasta jonkun näköistä faktaa pöytään, kun noin selkeästi pystyt kyseenalaistamaan mersun vuosia kestäneen ja miljoonia maksaneen kehitystyön asian suhteen? Lienee ainut järkiperuste herran oman lompakon kasvattaminen

Jokainenhan saa tehdä omalle autolle mitä huvittaa, mutta kun näillä hevonv*tunvirityksillä on tapana unohtua autoa myydessä, niin minä en ainakaan jaa minkään näköisiä ohjeita tai edes suorita ko. toimenpidettä kellekkään.

Senverran voin valottaa, ettei SRS-toimintoja kannata tietämättömän alkaa peukaloimaan, voi nimittäin paukkua Bäkejä.
Mersun kuin muidenkin automerkkien turvalaitteet toimivat autoon asennettujen sensorien viestiyttämänä...silloin paukkuu kun on tarvetta.

[arska10]

Auto on aivan yhtä turvallinen kaikissa tilanteissa vaikka istuinmaton ottaakin pois ohjemasta.

Jaa että väärässä järjestyksessä ja turhaan laukeavat bägit on ihan yhtä turvalliset kuin suunnitellusti toimivat? Sulla lienee lyödä asiasta jonkun näköistä faktaa pöytään, kun noin selkeästi pystyt kyseenalaistamaan mersun vuosia kestäneen ja miljoonia maksaneen kehitystyön asian suhteen? Lienee ainut järkiperuste herran oman lompakon kasvattaminen

Jokainenhan saa tehdä omalle autolle mitä huvittaa, mutta kun näillä hevonv*tunvirityksillä on tapana unohtua autoa myydessä, niin minä en ainakaan jaa minkään näköisiä ohjeita tai edes suorita ko. toimenpidettä kellekkään.

Senverran voin valottaa, ettei SRS-toimintoja kannata tietämättömän alkaa peukaloimaan, voi nimittäin paukkua Bäkejä.
Mersun kuin muidenkin automerkkien turvalaitteet toimivat autoon asennettujen sensorien viestiyttämänä...silloin paukkuu kun on tarvetta.

Kerro nyt kuinka ne voi paukkua jos kytkee etumatkustajan istuin tunnistimen pois päältä. Eihän kaikissa muun maailman autoissa ole ede tuota toista mattoa. Eikä nuo airbackin laukeamiset ole tuon maton takana.

[sonikki]

Mersun kuin muidenkin automerkkien turvalaitteet toimivat autoon asennettujen sensorien viestiyttämänä...silloin paukkuu kun on tarvetta.

Ja istuintunnistin ei ole sun mielestä luokiteltavissa tälläiseksi "sensoriksi"?

Kerro nyt kuinka ne voi paukkua jos kytkee etumatkustajan istuin tunnistimen pois päältä.

Istuintunnistin poiskoodattuna bägit lävähtää kolaritilanteessa kyseisestä nurkasta, istui siinä penkillä joku tai ei... niiden kellä on tietämystä mennä näitä sörkkimään pitäisi myös tietää tuollaisten turhien bägien laukeamisten haitat, bägien epäoptimaalisista laukeamisista kolaritilanteeseen nähden nyt puhumattakaan.

[G280E]

Mersun kuin muidenkin automerkkien turvalaitteet toimivat autoon asennettujen sensorien viestiyttämänä...silloin paukkuu kun on tarvetta.

Ja istuintunnistin ei ole sun mielestä luokiteltavissa tälläiseksi "sensoriksi"?

Kerro nyt kuinka ne voi paukkua jos kytkee etumatkustajan istuin tunnistimen pois päältä.

Istuintunnistin poiskoodattuna bägit lävähtää kolaritilanteessa kyseisestä nurkasta, istui siinä penkillä joku tai ei... niiden kellä on tietämystä mennä näitä sörkkimään pitäisi myös tietää tuollaisten turhien bägien laukeamisten haitat, bägien epäoptimaalisista laukeamisista kolaritilanteeseen nähden nyt puhumattakaan.

Eli kuitenkin,kun tunnistin on kunnossa ja istuimella ei ole ketään ni kai ne vänkärin pussit jää laukeamatta,sitä varten kait on toi tunnistin istuimessa?
Olen kylla samoilla aalloilla sonikin peesissä.ikäväähän se on et tällasia lisä riesoja meille järkätään,mut uskon myös et kun auto myydään,jää nuo poisohjelmoinnit sinne voimaan ilman että seuraava omistaja sitä tietoa saa jakoon ja ajelee hyvässä uskossa sit ajokillaan et kaikki on ok..
Nää on sellasia pitkän kantaman ohjuksia...ei hyvä juttu..
mulla on eri asia,kun ei ole enää takapenkkejä.

[tuomasnuutti]

Enhän minä kerro tällä foorumilla enää sanaakaan SRS-turvalaitteista, koska jotkut pököpäät eivät näytä tietävän mitään kyseisistä laitteista ja niiden toiminnasta. Turvalaitteiden käsittely Starilla ei vaikuta käyttöturvallisuuteen millään tavoin. Kaikki toimii niikuin pitääkin....piste ! Rupusnikkarit kun räpeltää kyseisten turvalaitehallinnan kanssa, on suuri vaara asennusvaiheessa saada bägit paukkumaan ja vähän muutakin.

[FinlandMerceds]

Mersun kuin muidenkin automerkkien turvalaitteet toimivat autoon asennettujen sensorien viestiyttämänä...silloin paukkuu kun on tarvetta.

Ja istuintunnistin ei ole sun mielestä luokiteltavissa tälläiseksi "sensoriksi"?

Kerro nyt kuinka ne voi paukkua jos kytkee etumatkustajan istuin tunnistimen pois päältä.

Istuintunnistin poiskoodattuna bägit lävähtää kolaritilanteessa kyseisestä nurkasta, istui siinä penkillä joku tai ei... niiden kellä on tietämystä mennä näitä sörkkimään pitäisi myös tietää tuollaisten turhien bägien laukeamisten haitat, bägien epäoptimaalisista laukeamisista kolaritilanteeseen nähden nyt puhumattakaan.

Eli kuitenkin,kun tunnistin on kunnossa ja istuimella ei ole ketään ni kai ne vänkärin pussit jää laukeamatta,sitä varten kait on toi tunnistin istuimessa?
Olen kylla samoilla aalloilla sonikin peesissä.ikäväähän se on et tällasia lisä riesoja meille järkätään,mut uskon myös et kun auto myydään,jää nuo poisohjelmoinnit sinne voimaan ilman että seuraava omistaja sitä tietoa saa jakoon ja ajelee hyvässä uskossa sit ajokillaan et kaikki on ok..
Nää on sellasia pitkän kantaman ohjuksia...ei hyvä juttu..
mulla on eri asia,kun ei ole enää takapenkkejä.

Muutama asia kummastutaa...
se tunnistin kun on tunistamassa onko siinä penkillä lastenistuinta
missä vasta "kappale" ja jos on systeemi kytkee hantinpuolen kojelaudan
bägin pois
(kuinkahan moni kuitenkin laittaa siihen muksupenkin missä ei tätä vasta tunistinta ole...)

toinen juttu jos sen pois koodamin oikein olisi vaaralista jotenkin muuten
niin miksi ihmeesä tehtaalta saa siihen koodin millä sen voi tehdä

[noroljan]

Enhän minä kerro tällä foorumilla enää sanaakaan SRS-turvalaitteista, koska jotkut pököpäät eivät näytä tietävän mitään kyseisistä laitteista ja niiden toiminnasta. Turvalaitteiden käsittely Starilla ei vaikuta käyttöturvallisuuteen millään tavoin. Kaikki toimii niikuin pitääkin....piste ! Rupusnikkarit kun räpeltää kyseisten turvalaitehallinnan kanssa, on suuri vaara asennusvaiheessa saada bägit paukkumaan ja vähän muutakin.

Tästä on kyllä taas väännetty, niin paljon foorumilla, mutta ei ole kyllä itselle selvinnyt mihin tuo matto vaikuttaa, toinen puhuu sitä ja toinen tätä, joten ihan asiallinen kysymys tähän väliin:

Saako tuon istuintunnistimen koodattua pois käytöstä niin, että vänkärin bagi räjähtää vain, kun siinä istutaan (vai tunnistaako matto tätä asiaa?). Ja ei räjäytä sitä mahdollista lastenistuinta kasaan (vaikuttaako matto tähän?)? Jos saa, niin hyvä, juttu mutta mitä hittoa sillä tunnistimella siinä sitten edes tekee?

[DBFI]

Jos jutustelua jatkettaisiin sen sijaan että ensin vastattaisiin OP:n kysymykseen (turvallisuushuomautuksilla höystettynä tai ilman): 211:ssä on ainakin kahdenlaisia tunnistimia, sellainen joka tunnistaa mersun hyväksymän lastenistuimen ja sen istuuko aikuinen pelkääjän paikalla ja sitten sellainen joka vain tunnistaa istuuko penkillä aikuinen. Selvää että lastenistuimen tunnistin kytkee etumatkustajan turvatyynyt (siitä edestä) pois päältä.

Se pelkkä "occupancy sensor" kytkee etuturvatyynyt matkustajalta pois jos istuin on tyhjä paitsi jos auto on valmistettu 1.6.2007 tai myöhemmin. Noissa uudemmissa sensori vaikuttaa vain siihen annetaanko turvavyön käytöstä varoitus (jos etumatkustaja on paikalla mutta turvavyötä ei ole kytketty). Turvatyynyn laukaisu joka tapauksessa sama.

Tuosta voi päätellä kuinka suuri merkitys tunnistimella (ei-AKSE) on kolariturvallisuudelle ja milloin sen avulla säästää kolarikorjauskuluja.

[dealer]

Tunnistimia on vaihdettu useita. Uusi osa ja vikakoodien tyhjennys ja saa olla hyvillä mielin, turvavarusteet toimivat kuten valmistaja on suunnitellut.
Satasen parin säästäminen näissä on aika omituista.

[FinlandMerceds]

Eikö sitten valmistajan tukema koodaus muutos saa systeemiä toimimaan
yhä kuten valmistaja on tarkoitanut koodausta vastavilla osilla

Tätäyhä kummastelen