Miteä kautta sen saa käplättyä auki? Nyt on pimeää ja sataa, joten on hyvää aikaa suunnitella 
Nimim. Neuvoista kiitollinen
(Eki)
W124 konepeltin vaijeri...
W124 konepeltin vaijeri...
Värkätessä jäi luukku kiinni... Onneksi oli muuten valmista, joten katastrofilta on toistaiseksi vältytty. Eli, konepelti ei aukea siitä mistä pitäis. Miteä kautta sen saa käplättyä auki? Nyt on pimeää ja sataa, joten on hyvää aikaa suunnitella
Nimim. Neuvoista kiitollinen
(Eki)
Miteä kautta sen saa käplättyä auki? Nyt on pimeää ja sataa, joten on hyvää aikaa suunnitella Nimim. Neuvoista kiitollinen
(Eki)
W203 270 CDI -03 Autom.
ex. Passat Variant 1.9 TDI -01, 220S -55, 220S -59, 220S -62, 190D -63, 220D -73, 240D -78, MB E250D -92, MB 190E KAT -89, BMW E39 523 iA, BMW 850i, BMW 635CSi, Moskvits Elite, Fiat 600, ym.
ex. Passat Variant 1.9 TDI -01, 220S -55, 220S -59, 220S -62, 190D -63, 220D -73, 240D -78, MB E250D -92, MB 190E KAT -89, BMW E39 523 iA, BMW 850i, BMW 635CSi, Moskvits Elite, Fiat 600, ym.
Suojakoppa on pois (jäi jo joskus aikoinaan).ilipo kirjoitti:Ota pitkä meisseli ja väännä sillä maskin välistä lukon suojamuovi irti niin pääset sieltä aukaisemaan konepellin suoraan lukosta.
Ei vain tahdo onnistua. On jäähdyttimen edessä oleva sähköpuhallin hiukan tiellä. Taitaa olla jotain tavaraa jossain välissä, koska vaikuttaa että vaijeri on ehjä. Tuntuu pieni "muljaus" kun vetää avaajasta. Luukku ei nouse, mutta kuuluu pieni napsahdus kun painaa luukkua "kiinni" avausyrityksen jälkeen.
Eki
W203 270 CDI -03 Autom.
ex. Passat Variant 1.9 TDI -01, 220S -55, 220S -59, 220S -62, 190D -63, 220D -73, 240D -78, MB E250D -92, MB 190E KAT -89, BMW E39 523 iA, BMW 850i, BMW 635CSi, Moskvits Elite, Fiat 600, ym.
ex. Passat Variant 1.9 TDI -01, 220S -55, 220S -59, 220S -62, 190D -63, 220D -73, 240D -78, MB E250D -92, MB 190E KAT -89, BMW E39 523 iA, BMW 850i, BMW 635CSi, Moskvits Elite, Fiat 600, ym.