Lankusta loppuu tehot.

[Käyttömies]

Moi.

Teho häviää 70-80 km/h vauhdissa ja erityisesti ylämäessä. Ongelma poistuu kun pistää vapaalle ja polkaisee kierrokset 4000rpm.
Tämän jälkeen tehot palaavat takaisin ja auto toimii normaalisti. Ilmamassamittari ja bensasuodatin vaihdettu.
Mikä mahtaa olla vikana?

Auto on 124W E220, vm-93, bensakone ja manuaali.

[dealer]

Teho häviää 70-80 km/h vauhdissa ja erityisesti ylämäessä.

Täällä on samaa ongelmaa, eikä poistu vapaalle laittamalla -92 200D. Anteeksi topikin sotkeminen

[atlas]

Tuntuu kaukaa haeltulta vikaan nähden mutta katti sisuskset poikittain....tai voiko kaasuläppäkotelo aiheuttaa moista...putsaa sekin.

[Käyttömies]

Kaasuläppäkotelon olen putsannut. Kumma kun kone vaatii nimenomaan 4000 kierrokset, että lähtee kiihtymään normaalisti.
Voiko bensan painesäädin tehdä moista?

[atlas]

Voi olla paineensäädinkin mutta tekeekö nokka akselin ennakon säärö systeemi puutumisen jos se ei käännykään?

[pera8x]

Voi olla paineensäädinkin mutta tekeekö nokka akselin ennakon säärö systeemi puutumisen jos se ei käännykään?

sama tuli itelle mieleen. eikös tossa ole joku muuttuva ajotuksinen imunokka? jos se on jumittunut toiseen päähän, niin vetää ilmeisesti vaan yläkierroksilla. toisaalta toi kone onkin aika ylävireinen ja tuntuu tukkoselta alakierroksilla. mitä pari kertaa kaverin vastaavaa testannut.

[Käyttömies]

Jaahas. Muuttuva asentoinen imunokka...
Mitäs tällaselle ongelmalle pitäis tehdä?
Tuntuu oudolta ku ongelma tuntuu ilmaantuvan ylämäessä.

[Käyttömies]

Siis muuttuva ajoituksinen imunokka...sitähän mä tarkoitin.

[jarssep]

En ota kantaa mihinkään mutta ja vaikka tässä toyota kyseessä niin periaate sama. Ja hauska video. "Tis veri hai tek system very ädväänsed." https://m.youtube.com/watch?v=T0G5KLN4a_w" onclick="window.open(this.href);return false;

[Käyttömies]

En kyllä päässyt videon perusteella kärryille et mitä pitäis tehrä...lontookin taipuu huonosti.
Voisko joku keroa "punaisen langan" tosta videosta?

Ei viittis oikeen mututuntumalla ruveta esim. bensapumppua vaihtamaan.
Tulee hakuammunnalle aika äikkiä reilusti hintaa...

[pera8x]

no ylämäkiinhän ne laitteet hyytyy voimanpuutteesta, jos on hyytyäkseen. harvemmin sitä voimaa alamäkiin tarvitaan.

en tunne tota systeemiä, niin en voi siihen ottaa kantaa, että kuinka ja millä toi toimii tarkalleen ottaen. onko vaan joku keskipakovoimalla säätyvä systeemi? no, jokatapauksessa siellä on nokka-akselissa ketjupyörässä joku systeemi, mikä säätelee nokan ajotusta eri kierrosluvuilla. isommilla keirroksilla saadaan enemmän voimaa pihalle, kun pikkasen säädetään nokan ajotusta. samaten pikkukierroksille enemmän vääntöä, kun ajotus on eri, kun isommilla kierroksilla. kiinteällä nokka-akselilla tuo on aina kompromissi maksimaalisen ala- ja ylätehon välimaastosta. ja on olemassa racenokkia, mitkä on sitten ylävireisiä jne. netistä etsimällä löytyy niistä lisää tietoa ja perusteet nokka-akselin toiminnasta, jos siihen haluaa paneutua. mutta se muuttuva ajotuksisen nokan toimintaperiaate on kuitenkin nyt selitetty.

[Käyttömies]

Kiitos selvennyksestä. Edellisen omstajan aikana ketju on vaihdettu.
Eli voiko ketju olla väärin asennettu ja aiheuttaa tämän ongelman?
Ihmettelen vaan sitä kun hyytyminen ei ole jatkuvaa ja on alkanut vasta nyt.
Ostin auton viime kesällä eikä mitään ropleemia ollut.

[atlas]

Otapa pistoke ennakon säätimestä pois ja kokeile meneekö huonommaksi....tai sitten meneekin vikatilaan.

[Käyttömies]

Ok. Missä se mahtaa sijaita? Poistuuko vikatila kun pistokkeen palauttaa paikoilleen?

[Jari Ke]

Onko autossa toimiva ilmastointi? Sehän nappaa yllättävän paljon voimaa ja sen kyllä huomaa jos muutenkin voimaa on niukalti?

[Käyttömies]

Toivottavasti huomenna olis toimiva ku käyn testaamassa/täyttämässä sen.
Vaihdoin lauhduttimen ja kuivaimen. ja toivottavasti kompura ei oo loppu...
Eikä vois olla sen vika ku tehot ei palaa ennen kuin käyttää vapaalla ja polkaisee 4000rpm.

[Jari Ke]

On siinä senverran järkeä että pienillä kierroksilla kompura pyörii pitkään mutta isoilla kierroksilla paine nousee äkimmin ja kompura lakkaa pyörimästä.

No tuossa sun tapauksessa tästä ei o kyse kun aineita ei ole järjestelmässä.

[Käyttömies]

Tehojen loppumisen syynä toisen puolan lähdöissä ollut "kopottuma". Ongelman syy selvisi tulpan johtojen vaihtamisen yhteydessä.
Sen paskan kun putsas poijjes ni homma alkoi pelittämään. Tehoa piisaa.
Kunhan kerkiän niin vaihdan puolat uusiin. Varmuuden vuoksi...
Ei muuta ku kohti uusia ongelmia...

[henavaanjuujep]

Kokeile 6 tai 8 sylinteristä moottoria, m119:sella ei ainakaan pitäis hyytyä mäissä