S 600 -00 Sytytyskatkot?

[S 420 L]

No niin nyt on "uudella" ässällä ajeltu pari päivää ja kuinkas ollakkaan niin nythän auto jossa ei koeajolla ollut yhtään vikakoodia meni vikatilaan...
Eihän tämä nyt täysin yllättävää ollut, lähinnä vähän yllätti tämä nopeus vain. Star näyttää sytytyskatkoja ykkössylinterissä. Molemmat puolapaketit ja kaikki sytytystulpat on tarkoitus uusia. Osaakos tuo katkaista syötön toimimattomalta sylinteriltä? Pitäisiköhän tuolla olla ajamatta yhtään ennen korjausta? Täällähän on juttua ollut mitä voi käydä jos kaikki sylinterit ei toimi, lähinnä Mika T:n tarina oli pelottava, tosin eri versio moottorista ja eri syy toimimattomuuteen mutta kumminkin... En muuten olisi huomannut mitään vikaa ellen olisi kokeillut (taas) mitenkäs tää nyt kiihtyy. No, ei kovin hyvin tänään, eilen kyllä

[Mika.T]

Eipä ne satunnaiset sytytyskatot siellä haittaa.

Enempi häirittee se jos pytty pimenee kokonaan. sillon ei kannata turhia ajella.

[noroljan]

No siin ei kauaa kestäny

3.7.2015 Kirjottele toki kokemuksia, kun auton saat ja pääset jyvälle siitä. ABC on ilmoituksen mukaan huollettu, kannattaa kysästä mitä sille on tehty. Sekun se kallein osakokonaisuus tuossa on, moottorin sytytysongelmien jälkeen. (tai ennen ), muuten samanlainen, kun mikä tahansa ässä huolettomuudeltaan

Itellä noita sytytysongelmia ei ole ollut, mutta papereista katoin, että pariin kertaan on puolapaketit vaihdettu reiluun 100tkm ja 10 vuoden aikana, huikee toi tämän moottorin sytytysjärjestelmä

Kannattaa sitten vaihtaa samalla se transformeri, mikä kaiketi ohjaa niitä puolapaketteja. Ei muuten ole mikään halpa remontti tiedossa

http://mbworld.org/forums/s-class-w220/ ... -pack.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.benzworld.org/forums/w220-s- ... sfire.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[S 420 L]

Nojoo, kyllähän tosiaan ongelman ilmaantumisen nopeus tuossa vähän yllätti vaikka tiedossa oli että tuo sytytysjärjestelmä on todella huono. Täytyy varmaan tuo transformerikin vaihtaa, kiitos neuvoista ja nopeista vastauksista! Kivahan tuolla oli n. 1,5 vrk ajella, minkä ajan siis toimi. (nukuin kyllä välillä...) Jos huoletonta autoa olisin etsinyt niin olisin Avensiksen varmaan ostanut. Harrastushan aina maksaa, en tästä nyt viitsi masentua. Kokemusta kaikenlaisista remonteista, (tai siis niiden maksamisesta) on, tuon allekirjoituksen mersulistan lisäksi on aika monta muuta (osa töihin liittyvää) laitetta. Meripäiville ässällä tänään mennään, sehän ei ole turhaa ajoa ja toimiihan siinä enemmän sylintereitä kuin useimmissa muissa autoissa edes on!

[JanneVillePetteri]

Oikea asenne kaverilla tähän "harrasteautoiluun"!

[S 420 L]

Taas on kaikki sylinterit toiminnassa ja menohalut kohdallaan. Säästämään aloin kuitenkin ja vain kaikki tulpat ja toinen puolapaketti on vaihdettu. Alkuperäisethän nuo tulpat varmaan oli, vähän ulkopuolelta ruosteessa ja mersun logo. (Boschit oli niinkuin uudetkin). Lisää osia vaihdellaan tarpeen mukaan. Seuraavaksi abc:n vasemman etupyörän etupuolella olevan venttiililohkon o-renkaat. Etupää laskee parkissa, joskus nopeammin ja joskus hitaammin mutta kuitenkin. Ei jää mitään vikakoodeja eikä öljyvuotoja ulospäin ole ja "rodeo" testikin menee ihan ok joten ilmeisesti tuon venttiilin sisäinen vuoto on ainoa selitys. Tuolla nyt niin kiire ole mutta kumminkin lähiaikoina... Alkaa tosiaan nää tyypillisimmät viat aika äkkiä käydä tutuiksi

[noroljan]

Olikohan uusi puolapaketti A275-alkuisella numerolla, ne vanhat A137-alkuiset on korvattu tuplaturbon puolapaketeilla, eli sama osa kun uudemmassa M275 moottorissa.

ABC-alusta kestää yläällä n. 2 viikkoa kunnossa ollessaan ja sitten valahtaa kerralla tonttiin. Näin ainakin oma tekee, sitä en kyllä osaa sanoa missä vika, kun en ole alustalle tehnyt mitään koskaan.

[S 420 L]

En valitettavasti muista tuota numeroa. Tutkin asiaa kun olen auton lähellä. Luulen että jäi ilmanputsarikotelon alle. Voi löytyä laskustakin. Palaan asiaan. Jenkkifoorumilta tutkittu tuota abc juttua ja tuo syy "varma..."

[S 420 L]

Laskusta löytyi numero, on tuo uudempi malli M275. Tuskinhan tuo ainakaan alkuperäistä huonompi voi olla...

[S 420 L]

No nyt vähän tehot taas katosi. Eipä ollut iso yllätys että nyt syynä sytytyskatkot sylintereissä 7-12. Toinen puolapaketti siis vaihtoon, toinenhan on vaihdettu n.vuosi sitten. 88 000 ajettu autolla, en tosin tiedä onko tuo nyt hajonnut paketti enää alkuperäinen. No nyt on uusi tilattu KL:stä, sen kun saa paikoilleen niin sittenhän molemmat on tätä uutta ja parempaa mallia.