W 212 e350 cdi ohjelmointi.

Asiaa ahtimista ja ahtamisesta.
Vastaa Viestiin
jani k
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 321
Liittynyt: Pe 22.12.2006 10:09
Paikkakunta: Kemijärvi

W 212 e350 cdi ohjelmointi.

Viesti Kirjoittaja jani k »

Kyseisen auton ohjelmointi kiinnostaa pystyykö kaapeleilla vai täytyykö ecu irrottaa? Vm 2009 231hv versio.
Millaiset tehot saa ohjelmalla? pakokaasun kierrätys haluttais pois kans.
Välijäähdyttimeen ajattelin vaihtaa isompaan kans.
W213
MB 400 cdi w211
Avatar
JSJ
Mersumies
Mersumies
Viestit: 640
Liittynyt: Ke 07.05.2003 13:46
Paikkakunta: Raahe
Viesti:

Re: W 212 e350 cdi ohjelmointi.

Viesti Kirjoittaja JSJ »

jani k kirjoitti:Kyseisen auton ohjelmointi kiinnostaa pystyykö kaapeleilla vai täytyykö ecu irrottaa? Vm 2009 231hv versio.
Millaiset tehot saa ohjelmalla? pakokaasun kierrätys haluttais pois kans.
Välijäähdyttimeen ajattelin vaihtaa isompaan kans.
Auttaisko tuo:
http://www.turbotec.com/henkiloautot/et ... w212_2010-" onclick="window.open(this.href);return false;
tuikku
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 4802
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: W 212 e350 cdi ohjelmointi.

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Ei mene kaapelilla, ecu pitää irroittaa ja on hankalassa kohden.
Ahdin on pieni, tosi pieni.
Sanoisin että normisetti 650/280 riittää sille.
.
tuikku (niukunauku) tutka.net
p.Ö5Ö 3444ÖÖ5
jani k
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 321
Liittynyt: Pe 22.12.2006 10:09
Paikkakunta: Kemijärvi

Re: W 212 e350 cdi ohjelmointi.

Viesti Kirjoittaja jani k »

No nii jos ahtimesta muokkaukseen alkaa nii,mitä tarvis tehdä? Pelkät siipien vaihdot vai uus muokattu Ahdin? Millaiset vaikutukset eli tehot jos siihen sitten jättäisi sen muokkaukseen.
Kyseessä käyttöauto.
W213
MB 400 cdi w211
Vastaa Viestiin