w201 käsijarru

[Aapo.T]

Kävi tossa silleen nolosti että ajelin 100m käsijarru päällä, ja vissiin ne käsijarrukengät lämpeni senverran että se rupes haisemaan pahalle.
Otin sen käsijarrun sitten pois päältä niin jopas mersu jaksoi nousta mäen päälle

Kokeilin sitten käsijarrua niin se ei pitänyt ollenkaan. Myöhemmin kun olin ajanut pari kilometriä niin se rupesi taas toimimaan. Selittäkääs nyt tyhmälle mitä tossa tapahtui tarviiko tuolle tehdä jotain?.

Kyllä se suht iloseen liikku vaikka kässäri oli päällä
edit: on muuten aika ruosteiset takaoven alareunat tiivisteiden kohdalta, onko tämä normaalia 15v vanhassa tuontiautossa?

[MiTk]

Jarrukenkämateriaali on semmosta että siitä häviää pito jos se ylikuumenee ja pito palautuu taas kun se jäähtyy. Jos se käsijarru kerran toimii normaalisti niin eipä välttämättä tarvii mitään tehdä.
Kannaattaa porailla vesireikiä muutama kappale siihen tiivistekourun alaosaan, mulla meinas ruostua 16v vanhan w201n etuoven alareunat käsiin, mutta noitten reikien poraamisen jälkeen on pysyy hyvänä.

[Aku P]

Käyttöjarrujen osaltahan on käytetty perinteisesti nimitystä "jarrujen häipyminen", mikä on ollut tuttu ilmiö esim. rata-ajossa kun kovat toistuvat jarrutukset ovat lämmittäneet jarrut tehottomiksi hetkiseksi.

[Aapo.T]

Hmm Näyttää väistämättömältä että pitää hutlasta noi oven pohjat kirkkaalle pellille ja maalata asianmukaisesti. Niin ja tehdä Dremelillä semmoiset vesireijät.

Pystylampussahan oven alareunat on jo kerran hitsattu ja kahteen kertaan ne on ruostunu puhki Parempi vaan ostaa siihen ovet venetmäeltä kun noi on tosiaan ruosteiset ja kierot sekä kitin peitossa.