Apuja: W107SL -75 (US) vuotava KAT

[Marla2]

Sattuisiko kenelläkään olemaan nurkissa myytäväksi kelpaavaa pelkääjänpuolen katalysaattoria vupsimallin 1975 US malliseen W107SL:ään? Nykyinen vuotaa jostain sisuksistaan, mistä merkkinä ikävä roplotus. Mekaanikon kanssa on yritetty vuotoa etsiä ja tukkia, mutta keinot loppumassa. Katalysaattori tuskin enää varsinaista virkaansa toimittanut vuosikymmeniin, mutta ohittaminenkin tässä vuosimallissa kovin hankalaa.

Kiitokset avusta!

/Marla

[unski]

Minulla pitäisi löytyä 60000 mailia ajettu. Se on -83:nen. Lieneekö malli jotenkin muuttunut kahdeksassa vuodessa. Kuva vanhasta auttaisi. onko samat mutkat vielä tuossa. Oma on jossain varaston uumenissa, etten ihan turhan takia sitä ala esiin kaivamaan.

Timppa

[Marla2]

Auto on mallia 1975 ja Kalifornia tyyppi, missä katit moottoritilassa heti pakosarjojen jälkeen, ja taisi olla melko uniikki ratkaisu tälle vuosimallille. Olen asiaan hieman selvitellyt ja alkanut mietityttämään vaihtoehto, missä kat pöntön yksinkertaisesti leikkaa pois ja hitsaa tilalle pätkän suoraa putkea. D-jetissä ei ymmärtääkseni ole katin yhteydessä lambda anturia tai muutakaan sellaista, mikä menisi sekaisin tästä modauksesta. Liekkö tukkoisen pöntön korvaaminen paremmin "hengittävällä" putkella jopa parantaisi moottorin käyntiä. Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa pelkääjän puolelle vuosimallin 1974 pakosarja, minkä luetun perusteella pitäisi suoraan sopia vuosimallin 1075 alaspäin lähteviin pakoputkiin. Tämän vaihtoehdon ongelmana on, että ei satu olemaan tuota ko vuosimallin pakosarjaa saatavilla. Onnea tässä on siinä, että muutoskohteena on nimenomaan pelkääjän puoli, koska kuljettajan puolella pakosarjojen ja kat pönttöjen irrottaminen/korvaaminen vaatisi melkoista purku-urakkaa.

Liekkö kellään kokemuksia kat pöntön ohittamisesta tämän vuosimallin ameriikan autossa.

/Marla