W202 C180 -95 käynnistys ongelma? Ratkaistu!

[Manu300cea24]

Elikkä kaverin äitin bensa 202:nen ei lähde käymään.
Bensapumppu ja suodatin on vaihdettu ja myös tulpat.
Kaikki sulakkeet on myös ehjänä.
Auto starttaa normaalisti ja käynnistäessä yrittää lähteä käyntiin mut ei vaan jaksa sitten pyöriä/jaksa pysyä käynnissä.
Eli vaan hörähtelöö.

Bensaa tuntuu kyllä saavan kun muutaman startin jälkeen haisee selvästi bensa.

Joskus aijemmin on tehnyt samaa oiretta ja nyt sitten halvaantu kokonaan.

Mistähän vois vikaa hakea?
YJ-rele? Sen sulakkeen ottaminen pois ei vaikuttanut millään tavalla. Samanlailla yritti pyörimään silti kun sulake oli poissa.
Virtalukko ei ole sähköinen ja toisella avaimellakin on kokeiltu tuloksetta.

[Starglazer]

Puolat? Puhdasta arvailua...

[Jupa]

Jos sitä ei saa kaasullakaan härnäämällä käymään niin kannattaa koittaa kaasuläpän elektroniikan puhdistusta

[Manu300cea24]

Jos sitä ei saa kaasullakaan härnäämällä käymään niin kannattaa koittaa kaasuläpän elektroniikan puhdistusta

Ei auta kaasun lisääminenkään oikeestaan yhtään. Vaan enemmän on kaasun painamisesta haittaa.
Paremmin yrittää lähteä käyntiin koskematta kaasuun.

[atlas]

Jospa lämpöanturi ei haista että kone on kylmä..kokeilepa lisä bensalla suoraan kurkkuun.

[Manu300cea24]

Jospa lämpöanturi ei haista että kone on kylmä..kokeilepa lisä bensalla suoraan kurkkuun.

Parin startin jälkeen jo valmiiksi haisee kovasti bensa, että en henk.koht. usko että sais liian vähän?
Mut kokeillaan sitäkin.

[atlas]

Yksi paikka mikä muuten näistä pettää on paineensäädin eli voisiko tulla bensa nyt sitten kusemalla eli kaasuuntuminen ei onnistu.
Ja pumppujen tuototkin olleet huononemaan päin...elimpumpun ikä ..pitäisi mittailla bensanpainetta kanssa.

[Manu300cea24]

Nyt rommeli pyörii.
Oli niinkin yksinkertainen vika kun että oli menny katti rikki ja samalla oli tukkinu putken.

[Starglazer]

Mullakin on tuollainen tullut kerran vastaan. On muuten vähän vaikea keksiä! Hyvä että löytyi

[M.K]

Nyt rommeli pyörii.
Oli niinkin yksinkertainen vika kun että oli menny katti rikki ja samalla oli tukkinu putken.

Katin rikkoutuminen on seurausta jostain muusta viasta. Jos kattia ei ole ajettu kiinni mihinkään, niin ei niitä ajamalla saa nyky öljyillä ja bensoilla tukkoon. Ellei nyt sitten ajeta ihan parin kilometrin lenkkiä päivästä toiseen.

Jos katti menee uusiksi, niin samassa yhteydessä kannattaa aina uusia myös lambda, koska molemmat menevät liiasta palamattomasta bensasta ennenpitkää rikki. Ja katti on se joka kärsii jos lambda on väsynyt. Jossain boschilaisissa lambdan suositusvaihtoväli on 160000km.

[Manu300cea24]

Nyt rommeli pyörii.
Oli niinkin yksinkertainen vika kun että oli menny katti rikki ja samalla oli tukkinu putken.

Katin rikkoutuminen on seurausta jostain muusta viasta. Jos kattia ei ole ajettu kiinni mihinkään, niin ei niitä ajamalla saa nyky öljyillä ja bensoilla tukkoon. Ellei nyt sitten ajeta ihan parin kilometrin lenkkiä päivästä toiseen.

Jos katti menee uusiksi, niin samassa yhteydessä kannattaa aina uusia myös lambda, koska molemmat menevät liiasta palamattomasta bensasta ennenpitkää rikki. Ja katti on se joka kärsii jos lambda on väsynyt. Jossain boschilaisissa lambdan suositusvaihtoväli on 160000km.

Kyllä se ihan mekaaninen rikkoutuminen oli ja ei ole menny ulkopuolisesta kolhusta kappaleiksi.
Porukoiden W202 meni kanssa vuos sitten katti rikki. Mutta ei tehnyt tämmöstä oiretta.
Muuttu ns. helistimeksi ja sekään ei ole ottanu mihinkään kolhua.
Joku törö niissä on ollu kun on kenno hajonnu??
Silti sekin on pelannu todella hyvin senkin jälkeen ja pari päivää sitten leimasta läpi että hyrskähti.
Niin ja molemmissa orkkis katit oli paikallaan.