W205 C-sarja

[Laaksonen]

Coupe-malli alkaa pikkuhiljaa paljastumaan:

http://www.autoevolution.com/news/2016- ... 95880.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[väke]

Onko muilla W205 omistajilla, ollut vikoja? Itse hämmästelen entisenä Vag/ Audin moninkertaisena omistajana että missä uuden mallin viat on?

Etuovien yläosista tulevaa tuulen suhinaa ei olla saatu kuriin. Ensin vaihdettiin kuljettajan peili, joka oli asennettu tehtalla hieman pieleen (yleinen ongelma) Sitten tiivisteet käsiteltiin ja kolmannella kerralla tehtaalla huonosti asennettu kuljettajan ovi säädettiin kohdalleen. Nuo ovat vähän parantaneet tilannetta, mutta eivät poistaneet ongelmaa. Tästä yleisestä ongelmasta löytyy paljon juttua hakusanoilla "w205 wind noise"

Kunhan jaksan, niin vien auton vielä etuovien tiivisteiden vaihtoon.

Toinen ongelma oli rätisevät/sirisevät ambient valaistuksen valolistat etuovissa. Tämä ongelma korjattiin huollossa.

Kaiken kaikkiaan olen ollut tyytyväinen Huollon toimintaan Tampereen lielahden Vehossa.

Auton suurimmat ongelmat tuntuvat olevan tuollaista tehtaan huolimattomuutta. Vastaan on tullut ainakin peilejä, ovia, takavaloja(ehkä vaan amerikassa tehdyissä) ja polttoainetankin luukkuja, jotka on asennettu vinoon tai muuten pieleen. Nämä ovat kaikki olleen yleisiä vikoja, ei yksittäistapauksia.

Itse sain auton helmikuussa eikä paljoa tullut ikkunoita auottua talvikeleillä, ensimmäisillä lämpimillä kun sitten avasin kuljettajan ikkunan ja suljin uudestaan siihen ilmestyi tämä samainen suhinaääni. Aluksi luulin että ikkuna ei mennyt kunnolla kiinni, ero oli sen verran suuri.

Auto kävi ensimmäisessä takaisinkutsussa jonka yhteydessä pyysin korjaamaan ohjausakselin rahinan, törmäysvaroittimen turha ujellus tyhjällä maantiellä, automaattiaskin satunnaiset nykäisyt ja pysäköintitutkan hidas reagointi. Yhtään vikaa ei saatu poistettua vaikka tehdas oli kuulemma antanut ohjaustangolle korjausohjeet ja laatikon softa päivitettiin. Muualta ei löytynyt vikaa.
Ovia joutuu välillä vetelemään aika lujaa kiinni, ei ole ns perinteiset mersun ovet. Johtunee keveydestä, mene ja tiedä.

Muuten auto on todella mukava ja hauska ajettava millä tahansa tiellä, kiesissä on ilma-alusta jota voin suositella.

[W205]

Muutama viiko sitten syttyi keltainen moottorin vika valo. Ei kun soittamaan 24 tunnin päivystykseen. Katsoin numeron huoltovihosta ja soittelin parin tunnin ajan numeroon johon ei vastattu. Ihmettelin miksi ei vastaa , joten menin nettiin ja katsoin numeron.Aivan eri numero kuin huoltovihossa. Nyt jo vastattiin heti ja kerroin asiani. Nainen toisessa päässä kyseli tietoja ja ongelmasta. Sanoi, ettähuoltomies soittaa kohta. Huom. kello oli 21.15 kun soitin. Heti pirisi puhelin ja kaveri kysyi, että olet soittanut.Kerroin mikä oli ongelma ja kaveri sanoi, että tää on yksityinen puhelin (eli se väärä numero).Kerroin mistä sain numeron ja kaveri kiitti kovasti ja sanoi soittavansa Vehoon aamulla. Hetken päästäsoitti huolto mies ja kyseli, että voisinko ajaa Vehoon Pitäjänmäelle. Ajoin sinne ja kaveri luki vikakoodit. Diagnoosi, viallinen NOX anturi. Ei kun tilaamaan sellainen. Hyvä tuuri oli se, että Lommilan varastoon oli aamulla tullut 7 kappaletta antureita. (onkohan tehdas antanut ohjeet, että saattaa mennä rikki). 40 minuutin kuluttua anturi tuotiin ja laitettiin kiinni autoon. Testattiin vielä , että ei tule vikakoodeja. Kotiin lähdin kello 23.55. Mielestäni oli todella hyvä palvelu. Autollani oli ajettu n.11000 km.

[tuomkiti81]

Muutama viiko sitten syttyi keltainen moottorin vika valo. Ei kun soittamaan 24 tunnin päivystykseen. Katsoin numeron huoltovihosta ja soittelin parin tunnin ajan numeroon johon ei vastattu. Ihmettelin miksi ei vastaa , joten menin nettiin ja katsoin numeron.Aivan eri numero kuin huoltovihossa. Nyt jo vastattiin heti ja kerroin asiani. Nainen toisessa päässä kyseli tietoja ja ongelmasta. Sanoi, ettähuoltomies soittaa kohta. Huom. kello oli 21.15 kun soitin. Heti pirisi puhelin ja kaveri kysyi, että olet soittanut.Kerroin mikä oli ongelma ja kaveri sanoi, että tää on yksityinen puhelin (eli se väärä numero).Kerroin mistä sain numeron ja kaveri kiitti kovasti ja sanoi soittavansa Vehoon aamulla. Hetken päästäsoitti huolto mies ja kyseli, että voisinko ajaa Vehoon Pitäjänmäelle. Ajoin sinne ja kaveri luki vikakoodit. Diagnoosi, viallinen NOX anturi. Ei kun tilaamaan sellainen. Hyvä tuuri oli se, että Lommilan varastoon oli aamulla tullut 7 kappaletta antureita. (onkohan tehdas antanut ohjeet, että saattaa mennä rikki). 40 minuutin kuluttua anturi tuotiin ja laitettiin kiinni autoon. Testattiin vielä , että ei tule vikakoodeja. Kotiin lähdin kello 23.55. Mielestäni oli todella hyvä palvelu. Autollani oli ajettu n.11000 km.

Millä koneella sun autos on?

[RH]

Muutama viiko sitten syttyi keltainen moottorin vika valo. Ei kun soittamaan 24 tunnin päivystykseen. Katsoin numeron huoltovihosta ja soittelin parin tunnin ajan numeroon johon ei vastattu. Ihmettelin miksi ei vastaa , joten menin nettiin ja katsoin numeron.Aivan eri numero kuin huoltovihossa. Nyt jo vastattiin heti ja kerroin asiani. Nainen toisessa päässä kyseli tietoja ja ongelmasta. Sanoi, ettähuoltomies soittaa kohta. Huom. kello oli 21.15 kun soitin. Heti pirisi puhelin ja kaveri kysyi, että olet soittanut.Kerroin mikä oli ongelma ja kaveri sanoi, että tää on yksityinen puhelin (eli se väärä numero).Kerroin mistä sain numeron ja kaveri kiitti kovasti ja sanoi soittavansa Vehoon aamulla. Hetken päästäsoitti huolto mies ja kyseli, että voisinko ajaa Vehoon Pitäjänmäelle. Ajoin sinne ja kaveri luki vikakoodit. Diagnoosi, viallinen NOX anturi. Ei kun tilaamaan sellainen. Hyvä tuuri oli se, että Lommilan varastoon oli aamulla tullut 7 kappaletta antureita. (onkohan tehdas antanut ohjeet, että saattaa mennä rikki). 40 minuutin kuluttua anturi tuotiin ja laitettiin kiinni autoon. Testattiin vielä , että ei tule vikakoodeja. Kotiin lähdin kello 23.55. Mielestäni oli todella hyvä palvelu. Autollani oli ajettu n.11000 km.

Mukava, että jollain on tämmönenkin asenne
Tunnen useammankin ihmisen, jotka olis voinut vi****ntua viimeisen päälle ja kommentoida, että "...tanan paska otti ja hajos sitte jo! Melkein uusi auto. Eikä edes halpa! Korjasivat sentään, vaikka yötä myöten joutu odottelemaan eikä ketään meinannu puhelimeenkaan ensin saada..."

[Ville126]

Tuli pariviikkoa sitten tuollainen C 180 cdi farkku ja tähän mennessä (2tkm) on toiminut todella hyvin ja auto on kyllä huomattavasti parempi kuin edeltäjä. Suosittelen !

[W205]

Autoni on C 200 bensa. On kohta vuoden ikäinen. Onhan tässä ollut yks takaisinkutsu, CD ei toiminut, ajettiin uusi softa ja toimi taas. Akun kanssa ongelmia ja sai taistella, jotta olisi saanut uuden. Sain kuitenkin.Molemmista avaimista olivat paristot loppu puolessa vuodessa. Onhan tässä ollut luvattoman monta ongelmaa. Näyttää se Mersukin olevan ihan tavallinen auto. Toki paljon hintavampi. Tää on eka auto mulla, jossa on ollut näin paljon huolia. Jollei oteta vaimon Golfia mukaan laskuihin. Bemareissani ei ole ollut ongelmia näin paljon yhteensäkään. Niitä ollut 4 kpl.Ja vaimolla 3 kpl. Näyttää siltä, että autot tuodaan ulos tehtaasta asiakkaiden testattaviksi. Katsotaan miten matka jatkuu Mersussa.

[tuomkiti81]

Autoni on C 200 bensa. On kohta vuoden ikäinen. Onhan tässä ollut yks takaisinkutsu, CD ei toiminut, ajettiin uusi softa ja toimi taas. Akun kanssa ongelmia ja sai taistella, jotta olisi saanut uuden. Sain kuitenkin.Molemmista avaimista olivat paristot loppu puolessa vuodessa. Onhan tässä ollut luvattoman monta ongelmaa. Näyttää se Mersukin olevan ihan tavallinen auto. Toki paljon hintavampi. Tää on eka auto mulla, jossa on ollut näin paljon huolia. Jollei oteta vaimon Golfia mukaan laskuihin. Bemareissani ei ole ollut ongelmia näin paljon yhteensäkään. Niitä ollut 4 kpl.Ja vaimolla 3 kpl. Näyttää siltä, että autot tuodaan ulos tehtaasta asiakkaiden testattaviksi. Katsotaan miten matka jatkuu Mersussa.

Ilmeisesti näissä uudemmissakin bensa-koneissa sama nox-anturi sirkus jatkuu? Omassa 35ocgi:ssä(-07) noita antureita vaihdettu 2kpl ja vikavalo palaa edelleen...ilmeisesti joku muu anturi sitte vittuilee. Niitä on yhteensä 8kpl joten kait ne pitäis kaikki vaihtaa...120€/kpl

[W205]

Autoni on C 200 bensa. On kohta vuoden ikäinen. Onhan tässä ollut yks takaisinkutsu, CD ei toiminut, ajettiin uusi softa ja toimi taas. Akun kanssa ongelmia ja sai taistella, jotta olisi saanut uuden. Sain kuitenkin.Molemmista avaimista olivat paristot loppu puolessa vuodessa. Onhan tässä ollut luvattoman monta ongelmaa. Näyttää se Mersukin olevan ihan tavallinen auto. Toki paljon hintavampi. Tää on eka auto mulla, jossa on ollut näin paljon huolia. Jollei oteta vaimon Golfia mukaan laskuihin. Bemareissani ei ole ollut ongelmia näin paljon yhteensäkään. Niitä ollut 4 kpl.Ja vaimolla 3 kpl. Näyttää siltä, että autot tuodaan ulos tehtaasta asiakkaiden testattaviksi. Katsotaan miten matka jatkuu Mersussa.

Ilmeisesti näissä uudemmissakin bensa-koneissa sama nox-anturi sirkus jatkuu? Omassa 35ocgi:ssä(-07) noita antureita vaihdettu 2kpl ja vikavalo palaa edelleen...ilmeisesti joku muu anturi sitte vittuilee. Niitä on yhteensä 8kpl joten kait ne pitäis kaikki vaihtaa...120€/kpl

Vai on niitä ollut jo aikaisemminkin näitä nox anturi ongelmia.Haipoja näyttävät olevan sinulle. Minun anturini hinta oli n.740€. Eli hinnat ovat nousseet ja reilusti. Onkohan sillä mitään tekemistä kun ajan pääasiassa lyhyttä ajoa. N.5 kilsaa edestakaisin. Viikottain sit tulee 32km edestakasin matkaa, joten eihän paikat ehdi edes lämmetä. Tekis varmaan hyvää käydä välillä heittämässä pitempiä matkoja.

[tuomkiti81]

Autoni on C 200 bensa. On kohta vuoden ikäinen. Onhan tässä ollut yks takaisinkutsu, CD ei toiminut, ajettiin uusi softa ja toimi taas. Akun kanssa ongelmia ja sai taistella, jotta olisi saanut uuden. Sain kuitenkin.Molemmista avaimista olivat paristot loppu puolessa vuodessa. Onhan tässä ollut luvattoman monta ongelmaa. Näyttää se Mersukin olevan ihan tavallinen auto. Toki paljon hintavampi. Tää on eka auto mulla, jossa on ollut näin paljon huolia. Jollei oteta vaimon Golfia mukaan laskuihin. Bemareissani ei ole ollut ongelmia näin paljon yhteensäkään. Niitä ollut 4 kpl.Ja vaimolla 3 kpl. Näyttää siltä, että autot tuodaan ulos tehtaasta asiakkaiden testattaviksi. Katsotaan miten matka jatkuu Mersussa.

Ilmeisesti näissä uudemmissakin bensa-koneissa sama nox-anturi sirkus jatkuu? Omassa 35ocgi:ssä(-07) noita antureita vaihdettu 2kpl ja vikavalo palaa edelleen...ilmeisesti joku muu anturi sitte vittuilee. Niitä on yhteensä 8kpl joten kait ne pitäis kaikki vaihtaa...120€/kpl

Vai on niitä ollut jo aikaisemminkin näitä nox anturi ongelmia.Haipoja näyttävät olevan sinulle. Minun anturini hinta oli n.740€. Eli hinnat ovat nousseet ja reilusti. Onkohan sillä mitään tekemistä kun ajan pääasiassa lyhyttä ajoa. N.5 kilsaa edestakaisin. Viikottain sit tulee 32km edestakasin matkaa, joten eihän paikat ehdi edes lämmetä. Tekis varmaan hyvää käydä välillä heittämässä pitempiä matkoja.

No Seinäjoella autokorjaamo Koskisella ainaki sanottiin, että varsinkin jos auto käy paljon tyhjäkäynnillä niin se voisi olla yks tekijä noiden anturien hajoamiseen. Toki voihan se lyhyt ajokin vaikuttaa? Mulle vaihdettiin starin näyttämät 2 anturia. Pari päivää ajoa ja vikavalo taas syttyi...sillon näytti taas eri anturia. Siitälähtien olen antanut valon palaa ja nollanu koodit vaan katsastukseen.

[Sharedoc]

Nyt alkaa AMG- edition myötä C205-koppainen jo näyttämään sellaiselta että sillä kehtaisi ajaa. Mikähän näissä on edullisin mersun omalla koneella oleva malli, siis ei näitä rellu/nissan viritelmiä?

[Legge]

Jos dieselin haluat, niin C220. Halvimmalla saat tietysti bensalla liikkuvan C160:n.

[taky]

Ennen kokemattomaan ongelmaa törmäsin, haussa puhelin/tablet teline W/S205:seen.

Broditilla tarjolla vain yksi malli 854996,

http://www.brodit.com/product.html?id=8 ... &year=2015

mutta se ei kyllä 8,4" tabletin kanssa sovellu, apparin pohkesiin/sääreen osunee.

Mahtaako missään olla muita vaihtoehtoja tarjolla?
Imukuppi tai tuuletinritilä systeemit ei toimi - huteria ovat käytännössä.

[Laaksonen]

Coupe-malli esitellään syksyllä - cabrio keväällä 2016:
http://www.autobild.de/artikel/mercedes ... 58779.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[jesuu]

perä on ihan kauhee coupessa, tulee mieleen vaan w203 sport coupe

[taky]

perä on ihan kauhee coupessa,

Kovasti toki katsojan silmässä ja katselusuunnasta riippuvainen.

Ei tuo takaviistosta...



... pahalta vaikuta - kuvassa siis, live tietty vasta todellisuuden kertoo.

[isalmela]

Farmari näyttää pysyvän tyylikkäimpänä 205-mallina

[jesuu]

no ainakin ensi silmäyksellä, no silmä tottuu

[Klarion]

Farmari näyttää pysyvän tyylikkäimpänä 205-mallina

Farmari on aina ruma merkistä ja mallista riippumatta

[MM81]

Kyllä farmari on ehdottomasti nätein. Tuo coupe näyttää ihan joltain VW EOS:in ja BMW:n 1-sarjan coupen pieleen menneeltä risteytykseltä.

[manonyymi]

Vähän outoa että Mersun sivuilla ei ole vieläkään kunnolista konfiguraattoria vaikka W205-malli on ollut jo yli vuoden markkinoilla. Farmarimallia ei pysty ollenkaan konfiguroimaan Suomen sivustolla. Jos vertaa esim. BMW:n sivuihin, niin aika nopeasti tulee kaikki mallit ja moottorit konfiguraattoriin.

[Patomursu]

Vähän outoa että Mersun sivuilla ei ole vieläkään kunnolista konfiguraattoria vaikka W205-malli on ollut jo yli vuoden markkinoilla. Farmarimallia ei pysty ollenkaan konfiguroimaan Suomen sivustolla. Jos vertaa esim. BMW:n sivuihin, niin aika nopeasti tulee kaikki mallit ja moottorit konfiguraattoriin.

Mene veholle tilaamaan mersu, eiköhän sieltä saa viimeisimmät palikat valittua

[el_ucca]

Vähän outoa että Mersun sivuilla ei ole vieläkään kunnolista konfiguraattoria vaikka W205-malli on ollut jo yli vuoden markkinoilla. Farmarimallia ei pysty ollenkaan konfiguroimaan Suomen sivustolla. Jos vertaa esim. BMW:n sivuihin, niin aika nopeasti tulee kaikki mallit ja moottorit konfiguraattoriin.

Tuo on kyllä naurettavaa nykyaikana. Volvolla samaa meininkiä, konfiguraattorissa lukenut ties kuinka kauan "Uudistamme palvelua". Muistan kun uusi Audi A6 tuli, niin audin sivuilla piti kauan aikaa itse syöttää lisävarusteiden hinnat käsin sivustolla olevaan laskuriin.

BMW:llä tosiaan homma pelaa astetta paremmin, mersun ollessa pohjanoteeraus. Suunnittele oma autosi-sivulla on edelleen vanhan C-sarjalaisen kuva.

[Hage]

Mutta pitäähän datanomeilla olla joku hiekkalaatikko missä voi kokeilla kaikkea tyhmää

[ruf]

Äitimuori halusi vaihtaa autoa. Volkkari passatti tsi saa lähdöt. Sanoin, että vilkaise mersun c-mallistoa. Meinasi, että lähtee ukon kans kahtoon kun puutarha on kunnossa... Äiti ajaa 4000km vuodessa, ja haluaa ostaa taas uuden auton. Ehdin hätiin ja kerroin olevani huumorintajuinen, että esitin mersua. Äiti ei edes osaa käyttää älykännykkää, digiboksista puhumattakaan. No todettiin, että korjataan volkkaria ja ajellaan sillä. Luojan kiitos, että sain korjattua huulenheittoni. Äiti on erittäin spontaani ihminen, hän ei juurikaan mieti, jos tulee tilanne jostain hankinnasta ja toteaa sen jokseenkin perustelluksi, (tässä tapauksessa volkkarin korjauskäynnit). Sen voi vaan arvata mitä hyvitetään DSG+TSI VW autosta, mersuun....?

[JP74]

Nyt alkaa AMG- edition myötä C205-koppainen jo näyttämään sellaiselta että sillä kehtaisi ajaa. Mikähän näissä on edullisin mersun omalla koneella oleva malli, siis ei näitä rellu/nissan viritelmiä?

Onko c200diesel nyt Renun vai Mersun koneella? Jostain netin syövereistä sain käsityksen, että automaatin kanssa mersun oma kone ja manuaalin kanssa renun kone??

[Laaksonen]

90-luvun lopulla alkoi näyttää siltä, että takavetoisuus on katoavaa kansanperinnettä henkilöautoissa. Nyt kilpailu alemman keskiluokan sedaneissa on ehkä kovempi kuin koskaan; C:lle paljastettu italialaiseksi kilpailijaksi juuri Alfa Romeo Giulia:

-kun noiden jatkoksi lasketaan vielä Jaguar XE, Lexus IS sekä markkinoiltamme puuttuva Cadillac ATS, ei W205 ainakaan helpolla edusta luokkansa kärkeä.
(A4 ei ole takavetoinen.)

[mol]

Nyt alkaa AMG- edition myötä C205-koppainen jo näyttämään sellaiselta että sillä kehtaisi ajaa. Mikähän näissä on edullisin mersun omalla koneella oleva malli, siis ei näitä rellu/nissan viritelmiä?

Onko c200diesel nyt Renun vai Mersun koneella? Jostain netin syövereistä sain käsityksen, että automaatin kanssa mersun oma kone ja manuaalin kanssa renun kone??

Leggehän vastasi tuohon edellä olevaan kysymykseen heti seuraavassa viestissä. Laitetaan nyt vielä tähän se "Jos dieselin haluat, niin C220. Halvimmalla saat tietysti bensalla liikkuvan C160:n. " C200 on siis Renaultin tekele ja C220:stä ylöspäin Mersun tekeleitä.

[taky]

Nyt alkaa AMG- edition myötä C205-koppainen jo näyttämään sellaiselta että sillä kehtaisi ajaa. Mikähän Jostain netin syövereistä sain käsityksen, että automaatin kanssa mersun oma kone ja manuaalin kanssa renun kone??

B:n 180:ssä on noin.

[DBFI]

B:n 180:ssä on noin.

"B:ssä oli" vaiko "B:ssä on"? Mitenkäs tuo menee kun facelift hinnastossa sekä 160 CDI että 180 CDI on molemmat 1461 kuution koneella manuaalina ja automaattina?

B facelift.JPG