W111 220SEb kunnostusta

[Pyrde]

Tehdäänpä tästä pienimuotoinen topic, vaikka oma auto ei olekaan.
Tutun auto, seisonut arviolta vuodesta 2005 lähtien kylmässä ladossa, lokakuussa 2014 haettiin auto lämpimään. Ensimmäinen toimenpide oli pesu, auto oli kerännyt päällensä pölyä sekä aina niin mukavaa lintujen paskaa




Mersu on tuotu Saksasta Suomeen -80luvun lopulla ja ennen tätä Saksassa ruisku korvattu kahdella kaasarilla (ilmeisesti jostain vanhemmasta Mersusta). -90luvulla auto on hiottu kauttaaltaan puhtaalle pellille ja maalattu uudelleen, samalla uusittu mm etu- ja takapuskurit uusiin (huhupuheiden mukaan 25000mk/kpl) sekä maski, jarrut yms. Maalipinta kaipaa huolellisen pesun, myllytyksen ja vahauksen, ei ole pahemmin ottanut itseensä tuosta lintujen paskosta.

Auton alla olevat 14" pinnavanteet ovat parhaat päivät nähneet. Tarkoitus on purkaa ne, tilata uudet pinnat (jostain?) sekä päättä kehien ja keskiöiden uusi pinnoitus. Kromi niihin kuuluisi, mutta pohjien tekeminen on iso työmaa.. Alkuperäiset 13" peltivanteet löysin tämän foorumin kautta ja niihin kuuluvat keskipillerit. Vanteet kävivät hiekkapuhalluksessa ja pulverimaalissa (väriksi kiiltävä musta + kiiltävä lakka). Pillereihin tulee vastaava punainen kuin autossakin (medium red).




Tänään 9.4. sain Mersun ajamalla tallista pihalle, käy kyllä pirun hienosti. Moottori, vaihteet sekä jarrut toimivat kyllä hienosti.



Yrittänyt netistä etsiä tilavuuksia, meneekö moottoriin 4,5l öljyä? Entä vaihteistoon (4v+r) ja perään? Mitä öljyä vaihteistoon sekä perään suosittelette?

Tähän mennessä tehtyä
- tulpat vaihdettu
- jarru- ja kytkinnesteet vaihdettu
- jäähdytinnesteet vaihdettu
- polttoainelinjat ja -suodatin uusittu
- sisusta pesty ja putsattu

Tekemättä (ainakin)
- alustan rasvanippojen rasvaus
- kaikki öljyt vaihtoon
- mahdolliset jarrujen herkistelyt sekä mahdollisesti uudet jarrujen tiivisteet ja pölysuojat
- tulpanjohtojen uusiminen
- alkuperäisille 13" kumit, Michelinit 940€/kierros...

Kaikki kommentit, mielipiteet sekä vinkit ovat tervetulleita!

[karra]

Coupet on aina mukavia, ja tämä vielä palopäällikön punainen .

Eiköhän kuutoskoneeseen mene liki 6 litraa öljyä, ostat pari kannua Teboilin mineraali 15W-40, se on hyvää koska siinä on sinkkiä (kuulemma Tekniikan Maailman mukaan). Laatikkoon ATF oljyä, laadulla ei kait niin väliä; halpahallista/motonetista Mobil ATF 220 esim. Perään GL-5 hypoidiöljyä esim 80W-90, riittää hyvin kesäajoon.

Tästä valkosivurenkaat:

http://www.ebay.de/itm/P165-80R13-83S-M ... 25992b3c6c" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen- ... 4191137af6" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen- ... 3f4693ffa1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen- ... 2c969d436a" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pyrde]

Moottoriöljyä meni reilu 5,5litraa. Pennzoilin Ultra Turboa laitoin koneeseen, semi-synteettistä ja sitä sattuu oleen isompi tynnyri itellä.

Laatikkoon ja perään molempiin vissiin täyttöpropun tasalle täytetään? Pohjassa 14mm kuusiokoloproppu tyhjennykseen ja kyljessä myös 14mm kuusiokoloproppu, eli oikeat taitaa olla? Peräöljyksi laitoin Red Linen 75W90 GL5+, noin 1,2litraa meni. Laatikkoöljyjä en ole vielä vaihtanut, ne menee seuraavaksi vaihtoon. Kuinkahan paljon suurinpiirtein menee?

Renkaiksi kietastiin päälle Maxxis MA 1 175/80 R13, hieman halvemmat kuin nuo aikaisemmin mainitut kooltaan ne ovat inan pienemmät kuin mitä alkuperäiset ovat.

Mitä öljyä ohjauslaatikkoon (? englanniksi vissiin steering box) laitetaan ja kuinka paljon? Mistä tiivistesarja siihen? Vähän näyttäisi vuotavan joten hyvä kait sekin olisi nyt samalla entrata kuntoon.

Pyyhkijät ja töötti eivät toimi, ne ovat saman sulakkeen takana ja sulake on ehjä. Vielä en ole pahemmin kerennyt yleismittarilla mittaileen että minne saakka sähkö tulee. Onko noissa jotain yleisiä vikakohtia joissa voisi olla vika?

[karra]

Auttaisin jos olisi w111 manuska mutta nyt just ei ole yhtään niitä käsillä, netistäkään en löytänyt täyttömäärää manuaalilaatikoille mutta muistelen että litran-kahden välillä oli. Sama pätee tehostamatonta ohjausta, sellaista kun ei minulla mersussa ole koskaan ollut niin en osaa sanoa.

Täyttöpropun tasalle toki öljy, ei mersu eroa muista merkeistä. Varmista että taka-akselit ovat vaakatasossa kun perään laitat öljyä, menee oikea määrä.

Kai tuo semisynteettinenkin menee koneessa, ei se kai huonoa olla voi. Vaan nuo mineraaleille tarkoitetut koneet saattaa vuotaa synteettisiä ulos, oisko ne koiranpaskatiivisteet akseleissa vuotoalttiita, en osaa sanoa... enkäosaa sanoa millaiset akselintiivisteet tuossa on.