S211-04 320cdi 722.6 Nykii kylmänä.

[rossi]

Moro. Eli otsikon mukainen ongelma olisi. Autoon on vaihdettu vaihteistoöljyt huuhtelemalla ja kyb venttiili lähiaikoina. Ongelma on siis sellainen , että kylmänä nykäisee 1-2 ja 2-3 vaihteilla vaihtotilanteessa ja tekee samaa myös pakkovaihteella ajaessa kun nostaa ja laskee kaasua. Myös lievää heijausta 50-60 kmh vauhdissa kun ajaa tasakaasulla. Kun moottorin lämmöt nousee lähelle 80c niin vaiva katoaa kokonaan, ja vaihtaa todella nätisti. Laatikossa on nyt fortet sisällä ja on ajettu n. 600km ja ainakaan vielä ei ole havaittavaa muutosta... Autolla on ajettu 228tkm. Tulee mieleen jutut joissa on ollut puhetta venttiilikoneiston jousien kuoleentumisesta ym... Onko tietoa miten moista vaivaa saa selville ja kuka osaa sen tehdä?

[CDI203]

Moro. Eli otsikon mukainen ongelma olisi. Autoon on vaihdettu vaihteistoöljyt huuhtelemalla ja kyb venttiili lähiaikoina. Ongelma on siis sellainen , että kylmänä nykäisee 1-2 ja 2-3 vaihteilla vaihtotilanteessa ja tekee samaa myös pakkovaihteella ajaessa kun nostaa ja laskee kaasua. Myös lievää heijausta 50-60 kmh vauhdissa kun ajaa tasakaasulla. Kun moottorin lämmöt nousee lähelle 80c niin vaiva katoaa kokonaan, ja vaihtaa todella nätisti. Laatikossa on nyt fortet sisällä ja on ajettu n. 600km ja ainakaan vielä ei ole havaittavaa muutosta... Autolla on ajettu 228tkm. Tulee mieleen jutut joissa on ollut puhetta venttiilikoneiston jousien kuoleentumisesta ym... Onko tietoa miten moista vaivaa saa selville ja kuka osaa sen tehdä?

Ensimäinen juttu ne fortet pikapikaa ulos sieltä
ja öljyn taso/laatu (MB236:10 tai MB236:14) varmistaa,

[rossi]

Öljyt on laadultaan ja määrältään ok. Tarkotus ois ajaa fortet sisällä pari tuhatta kilsaa ja sitten vaihdattaa öljyt uudestaan.

[rossi]

Löysin aiheesta pari vuotta vanhan viestiketjun tältä foorumilta. Siinä ei vaan kerrottu kuinka loppujen lopuksi kävi, eli selvisikö vika koskaan...

[venit]

Löysin aiheesta pari vuotta vanhan viestiketjun tältä foorumilta. Siinä ei vaan kerrottu kuinka loppujen lopuksi kävi, eli selvisikö vika koskaan...

Veikkaan että öljyä on laitettu liian vähän. Vaihdoitko öljyt itse, jokukorjaamo vai Veho? Aikoinani autossani oli samanlaista tuntua. Vein auton Pitskun Vehoon ja litkut uusiksi. Siellä sanottiin, ettei laatikossa ollut riittävästi öljyä. Sitten auton vaihtaminen on ollut smooth tyylistä.

[rossi]

Öljyt vaidatettu edellisen omistajan toimesta. Sitä oli 2dl liian vähän. Nyt pitäisi olla kohillaan, mikäli tuohon kl:n tikkuun on luottaminen. Epäilyksenä siis olikin, että öljyn vaihdossa olisi lähtenyt sontaa liikkeelle, ja se jumittaisi kyb venttiiliä . Siksi siellä on fortet sisässä.

[CDI203]

Yleensä suurin epävarmuus tekijä on tikun käyttäjä,
Mittaillaan tasoa ilman mitään aavistusta miten se pitäisi tehdä
Saati varmuutta että lämpötila olisi oikea

[Bomber4]

Öljyt vaidatettu edellisen omistajan toimesta. Sitä oli 2dl liian vähän. Nyt pitäisi olla kohillaan, mikäli tuohon kl:n tikkuun on luottaminen. Epäilyksenä siis olikin, että öljyn vaihdossa olisi lähtenyt sontaa liikkeelle, ja se jumittaisi kyb venttiiliä . Siksi siellä on fortet sisässä.

Kuten cdi203 jo mainitsikin. Olihan staari kiinni autossa ja laatikon ÖLJYNLÄMPÖ 80℃ ,sekä D tai R päällä,näissä asennoissa täytyy näyttää sen 80℃,sitten vasta mittaus ? Muuten mittaus ei ole tehty oikein.

[rossi]

Eipä ole staria käytössä. Kylmänä mitattu D:llä. Tikussahan on kuitenkin toinen asteikko 20-30c ja sen mukaan mitattiin. Öljy ei enään kuitenkaan ihan hirveästi kutistu kylmässä, eli samaa näyttää kesä helteellä, kuin nolla kelissäkin.

[rossi]

No niin syyllinen löytyi. Kyb venttiilihän se siellä oli syypää.