Mitkä iskunvaimentimet w208 CLK:hon.

[pommac]

Niin. Minkäs merkkiset/malliset iskunvaimentimet mahtaisi parhaiten pelittää
clk 230 kompuran alla, Eibachin 40mm madallus vietereiden kanssa

Autossani on melko varmasti vielä alkuperäiset iskarit, joista ainakin etummaiset ovat aivan loppu. sen huomaa hyvin hidastetöyssyjen ylityksissä,
kun keula tippuu töyssynpäältä takaisin tielle, niin tuntuu että etu iskareita ei autossa olisi ollenkaan.

Tavoitteena olisi alusta joka olisi hyvä kompromissi mukavuuden ja urheilullisen ajettavuuden välillä.

Elikkä mitä iskareita olette madallettuihin autoihinne masentaneet
Ja kun käsittääkseni clk-miehiä ei täällä kovin montaa ole, niin
myös C W202:lla kurvailevien näkemyksiä olisi kiva lukea.

[eerola]

Bilstein Sprint.

Niin, eipä meitä 208-CLK:n omistajia - nykyisiä tai taannoisia - kovin paljon täällä ole. jva-ryökälekin kun ajaa 209:llä Mistä löydämme kuvia autostasi? Hienoja autoja kun on aina kiva katsella (ja samalla odotella, milloin Oma Vanha Rakas saapuu Forumille )

[pommac]

Voi jummi jammi, kun ei ole oikein hyviä kuvia tarjolla.
Ainoa netissä oleva kuva meikäläisen CLK:sta löytyy Demekin sivuilta ja sekin
on aika yksipuoleinen.

Kaveri on demekillä duunissa ja hän oli sitä mieltä, että CLK:n vakio maski
on liian pappamainen. Ja että pystytähti on turha koska osuu sitä mummoihin muutenkin.

Ja näinhän siinä sitten kävi.
http://www.demec.fi/modules.php?name=tu ... E1OjU6Ng==#
Ja kesäisin alla pyörii 19´ SLR vanteet.
http://www.auto-option.fr/php/template. ... =941&lang=

Maskin hinta ei muuten ollut lähellekkään tuon hintainen. Uskallan sanoa, että
Demekillä hinnat ovat vain suuntaa antavia ja niissä on melko paljon neuvotteluvaraa.

[eerola]

Hyvän värinen pre-facelift-CLK Isot SLR-vanteet istuvat varmasti loistavasti hiukan laskettuun CLK:hon!

Taannoinen autoni kaamoskuvissa täällä.

[pommac]

Uudessa kummeli leffassa mersu-miehet totesivat, että CLK on perkeleen hieno mersu siihen toteamukseen oli helppo yhtyä. Elokuva oli mielestäni muutenkin ihan OK

Sinunkin clk:ssa näkyi olevan manuaalivaihteet, oliko se sinulle ihan
tietoinen valinta Minulle oli.

[eerola]

...Sinunkin clk:ssa näkyi olevan manuaalivaihteet, oliko se sinulle ihan tietoinen valinta ..

Kyllä oli. Tykkään manuaalista. Vaikka tätänykyä molemmat autot ovatkin automaatteja. Ehdottomasti olisin ostanut nytkin keppivaihteiset, jos niitä vain olisi ollut tarjolla. Ei siksi, että automaatti huono olisi, vaan ihan vain makusyistä.

[Artsi79]

Mielestäni tuo Bilsteinin sprintti toimii pirun hyvin 40mm madalletussa CLK:ssa ja hinta laatusuhteeltaan todella hyvä iskari.Jos kiinnostaa niin nuita Bilsteinejä saa tuolta Drwheelgoodsilta ja hintaa tuolle setille tulee vaivaset 480 ekuu.Suosittelen niitä kyllä lämpimästi.Ne on nimen omaan suunniteltu lasketulle alustalle ja niissä on lyhennetty ulosjousto.Sama firma myy kyllä Koniakin mutta se ois sitten toinen hyvä vaihtoehto mutta ainoastaan täysin vakion korkuiselle alustalle.Elikkäs tällä kyseisellä firmalla on omat nettisivut ja sieltä saa yhteystiedot.Pitäs löytyy osat suoraan hyllystä joten ei kauvaa tarvitse odotellakkaan.

[Johnson]

Lainataas tästä tyylikkäästi 10 vuotta vanhaa ketjua, mutta kun asia on sama niin menkööt.

Eli samaa mietintää. Nyt 208 clk:ssa mallia kivireki alusta, en tarkemmin ole edes vielä tutkinut kun edellisen omistajan jäljiltä. Auto ei mitenkään kummemmin ole matala, silmämääräsesti ehkä 'sport varustetason luokkaa. Iskarit on jotkut konin säädettävät tolpat... hyvät on mutkissa kun on jämäkkä mutta näin talvis aikaan aika perkeleen kovaa kyytiä.

Mietin että minkälaiset noi *orggikset* on ajettavuudelta / mukavuudelta? onko periaattessa sama kun w202 sport?

Muita ehdotuksia voi heittää kanssa. Minkälaisten vieterien kanssa noi bilsteinit istuu hyvin?

Kiitos!

[MouTine]

Oma auto on alkuperäisessä asussaan. Vaimentimet on jotkut mustat Bilsteinit ja jousissa ja vakaimissa on Eibachin ja Mersun leimat. Kyyti on aika kovaa näin roudan raiskaamilla kaduilla jotka muutenkin kuolevat korjausvelkansa alle. Tasaisella maantiellä auto on kyllä omiaan. En edes halua tietää millasta olisi ajaa talvella tuolla, enkä ajakkaan.

Toimitin viikko sitten reissussa olevan kaverini CLK430:n maalaripeltisepälle ja auto oli mulla illan käytössä ja kyyti oli paljon pehmeämpää. Siis sanallasanoen mukavaa. En tiedä muuta kuin että orkkis pampuilla ja vietereillä se on ja tuuman pienemmällä vannekoolla kuin omani.

[ismokemppi]

omassa -99 pappiksessa on h&r alustalla mutta perse könöttää pystyssä ja ajossa tuntuu ikävän kovalta.
keula lievästi väsähtänyt mutta joku säädettävä olis nyt hakusessa.

[sonikki]

Kehtaisin sanoa että Eibach + Koni sport on parasta mitä w208:iin voi laittaa, jos ei halua autosta japsikinnerimäistä kivirekeä mutta kaipaa silti urheilullisia ominaisuuksia alustalta.
Kyseinen satsi melko jämäkkä, mutta ei kuitenkaan pitakova. Ainut miinus että takatolpat ei ole CLK:ssa pikasäädettävät. Todettakoon kuitenkin että tuollaisenaankin w208:n alusta oli kyllä pienoinen pettymys ajettavuudeltaan ja uraherkkyydeltään vs. 124, 210 tai 211