w123 Ambulance & s124 300TE

[crikez]

Joo niin näyttää! Juuri oikeanlainen netistä löytyikin mutta hinta on itselle sen verran korkea että jää ostamatta....

[Kipsu]

Eiku käytettyä sitten, mulla on farkku purettavana kesäpaikassa. Jonkun korkin kyllä tarttisin sitten vaikka vanhasta rikkinäisestä ettei sinne muuta joku hiiri asumaan. Siinä on myös tasonsäätö (rikki) ja om617 (toimii ).

Muistaako joku että oliko farkuissa ja ambulansseissa jotenkin tehokkaampi se alipainepumppu?

[crikez]

Mulla on tuolla w123 sedanin moottori ja farkun moottori ja niissä taisi ainakin olla täysin samanlaiset alipainepumput tossa lanssissa sitte vähän erinlainen

[crikez]

Tuossa äskettäin kokeilin mersun käydessä irroittaa alipainepumpulta jarrutehostajalle tulevan paksun alipaineletkun ja ihan selvä imu sieltä kyllä tulee? Tuleeko sieltä alipainetta ollenkaan jos kalvo on rikki?

[jaasu]

Mulla oli yhestä w123 300d sammumis ongelmaa. Syyksi paljastu se musta mötikkä alipaineletkussa joka tulee alipainepumpulta jarrutehostajaan. Siitä mustasta mötikästä lähtee sammuttimelle pikkuletku. Jospa ei ollu liika hankalasti selitetty

[crikez]

Ihmeitä näemmä tapahtuu alipainepumppu heräsi yhtäkkiä itsekseen eloon tuon jälkeen kun käytin jarrutehostajan alipaineletkua irti ja huomasin että imu tuntuu niin kokeilin sammuttaa auton avainta kääntämällä, ja moottorihan alkoi kangertelemaan mutta ei ihan sammunut, konetilan sammutinvipu painuu vaakatasoon ja jää heilumaan siihen ja kun sormella painaa sammutinvipua pari milliä alemmas, auto sammuu?? tuossa sammutinvivussa tuntuu klappia "ulospäin" vetämällä että voisiko se vaikuttaa, niin pienestä jää kiinni tuo sammuminen että mikähän mättää? vuotoja letkuissa ei pitäisi olla ja sammuttimen kalvo pitäisi olla ehjä kun sen olen kertaalleen jo kokeillut eikä vuotanut ja tossa menee jarrutehostajan paksu alipaineletku ilman mtn liitoksia pumpulta jarrutehostajalle asti

[crikez]

Mikähän helvetti tossa oikeassa etujarrussa mättää, jarru jää päälle ja jumii, kokeiltu eri satuloilla eikä ollut vaikutusta

[crikez]

Mittasin sähkökynällä hehkureleen 7-napaisesta liittimestä että mihin niistä tulee virta kun avaimesta kääntää virrat päälle, kahteen napaan seitsemästä tulee virta ja 5 napaa on pimeänä, onko nuo 5 napaa sitten lähdöt hehkun sulakkeelle ja viidelle hehkutulpalle? Miten tuon hehkureleen voisi tarkistaa että onko se sökö vai ihan toimiva

[kerosiini]

Mikähän helvetti tossa oikeassa etujarrussa mättää, jarru jää päälle ja jumii, kokeiltu eri satuloilla eikä ollut vaikutusta

Oisko jarruletku turvonnu sisältä umpeen? Päästää paineen satulalle muttei pois, eli kokeile vaihtaa seuraavaksi se.

[crikez]

Aijjaha semmonenki ois mahdollista nojoo pitää ensin vielä kokeilla soveltaa noiden jarrusatuloiden kanssa, jos ei auta niin sitten alkaa katsomaan sitä jarruletkua

[crikez]

Ei ole nyt vähään aikaan joutanut lanssia laitella, pihatalliin pitää ovet asentaa joten piti ajella lanssi pihalle ja takaluukku pitäisi irrottaa ja viedä sedälle korjattavaksi näppäsin sitte vielä kuvan projektista ja nykyisestä käyttiksestä

[crikez]

Sinne lähti sedälle takaluukku korjattavaksi ja sain etujarrun jumimisenkin kuriin, kahdella ensimmäisellä jarrusatulalla oikea etujarru jäi päälle ja jumi todella pahasti, kokeilin kasata sitten vielä viimeisellä kolmannella jarrusatulalla niin johan rupesin toimimaan, hyvin toimii jarrut eikä jää päälle ja auto huilaa nyt hyvin

Pari kuvaa vielä

[crikez]

Kipsulta tuli ostettua mersuun polttoainemittarin anturi ja hehkurele, polttoainemittari alkoi pelaamaan anturin vaihdolla mutta tuo hehkureleen vaihto ei vaikuttanut hehkutuksen toimimattomuuteen joten ei pitäisi vika olla siinäkään, joten seuraavaksi johdot ja virrat katselemaan tarkasti läpi että missä mättää

[crikez]

Ei sattuis kellään olemaan tuollaista samanlaista harmaamustaa puolinahkapenkkiä kuin kuskin istuin on? Vänkärin puolen penkki on tuollainen sininen ja tarttis sen tilalle samanlaisen penkin kuin kuskin penkki on, kellään kiinnostais vaihtaa?

[crikez]

Tuli tossa vielä kerran kokeiltua sammuttimen toiminta ja kyllä se kunnossa on, kokeilin sen niin että kun auto on käynnissä otin alipaineletkun sammuttimelta irti ja löin toisen alipaineletkun siihen ja imasin toisesta päästä niin auto sammui heti, sitten kokeilin niin että laitoin alipainepumpulta tulevan pienen alipaineletkun menemään suoraan sammuttimeen, kangertelu alkoi ja sammutus vipu jäi jälleen pomppimaan vaakatasoon ja kun sormen laittaa vivun päälle, auto sammuu, eli se sammuminen jää ihan mitättömän lähelle... eikö tuo nyt sitten vaikuttaisi siltä ettei alipainepumpulta tuleva alipaine ole riittävä?

[crikez]

Nyt olis pakoputki purettu alta pois ja vähän tsiikailtu mitä siellä auton alla näkyy, en ole aikaisemmin edes älynnyt miettiä että tässähän on pidempi kardaani kuin normaalisti, tukilaakereitakin on 2 kpl ja molemmissa on kumit sen verran kuluneet että molemmat joutuu vaihtamaan, 25e kpl motonetissä perämurikkakin näyttää vuotavan vähän öljyä kardaanin laipan stefasta

Pakoputkikin oli aikas kehnossa kunnossa... pakosarjan puolelta meni metrin pätkä poikki, onneksi löytyy normi w123:sen hyväkuntoinen ja siisti pakoputki tilalle, metrinhän se on lyhyempi mutta hyvä siitä tulee ku käyttää nykyistä mallina ja muokkaa putken pidemmäksi ja sopivaksi kuvassa siis oikean puolimmainen on lanssin oma putki, vasemmalla sitten se lyhyempi ja parempi

Pohja ei tosiaan ollutkaan ENÄÄ niin hyvä kuin oletin... 10 vuoden mätäneminen pellon laidalla on tehnyt tehtävänsä

[crikez]

Nyt on kardaani purettu, tai vaihteiston puolen pätkän jätin paikalleen, kun vaan nuo tukilaakerit kumeineen pitää uusia, pitkä on kardaani pakko myöntää puolet pidempi kuin w202 sedanissa

Mites tuon kardaanin laipan stefan vaihto perämurikasta? Mitä pitää muistaa ja minkälainen homma vaihtaa?

[crikez]

Tänään oli vuorossa perän ja vetareiden irroitus, perässä oli 2 kiinnityspulttia edessä, 2 keskellä ja myös 2 takana, takimmaiset sain irti ja myös yhden mutterin noista muista neljästä pultista mutta loput pultit pyörivät tyhjää mutterin mukana... oisko vinkkejä miten saan ne loputkin irti?

[tango]

Merkkaa tuo kardaani, että pysyy nuo pätkät samassa asennossa toisiinsa nähden. Perässä on pinnapultit, ne nousee sieltä pois, jos ei muttereista irtoa. Veivaa vaan.

[crikez]

Joo kiitos!

[RSOCUstin]

Tuosta Mersu Kekkosen ajan Suomessa 1979 kirjasta taisin lukasta että lanssit on tehty Langin korille.
Siinä oli myös kuva w115/w123 lansseista.
Hieno projekti sulla. Töitä piisaa...

[crikez]

Joo töitä kyllä piisaa ja joo isännällä ollut myös w123 lang limusiini 240d, mutta sen isä myi pois oiskohan ollu 2008... saman pituisia autoja olivat kun vierekkäin ajoi

Tämän näköinen oli se meidän limusiini nykyään orimattilassa hyvissä käsissä, laiteltu ja tuunailtu viimisen päälle, nätti punainen väri

[crikez]

Tuli purettua taas alipainepumppu käteen ja vertailtua 240d moottorien pumpun kanssa ja ihan erillaisethan ne on joten eioo apua niistä

Tankin puotin alas puhdistusta varten ja kun piti saada tilaa perän taakse, oli nimittäin perän takakannake hitsattu runkoon kiinni kun normaalisti se on 4 pultilla kiinni, joten pitää näyttää vähän laikkaa sinne ja laskea sitten perä ja vetarit pois, ja korjata se takakannake niin että se on normaalisti 4 pultilla rungossa kiinni

[crikez]

Tänään tuli sitten käyttiksen kanssa vähän erimielisyyksiä, eli auto on siis -90 vuoden s124 300te, käytin autoa nelipyöräsuuntauksessa ja auto ei enää lähtenytkään käyntiin ku aloin hallista ajamaan autoa pihalle, auto ei siis starttaa eikä sano yhtään mitään, ei naksausta ei mitään Missähän vika kun noin yhtäkkiä pimeni, starttimoottori/solenoidi/virtalukon pohja vai johdot? Vähän jo koittanu kurkkia eikä ainakaan näytä siltä että mitään johtoja olisi irti

[seppola]

Jos on automaatti, voisit kokeilla startata N-asennossa. Jos lähtee käyntiin niin sitten vaihelootan kylessä oleva kytkin vaihtoon.

[crikez]

Manuaali on

[crikez]

Starttimoottorin irroitin ja kokeilin kaapeleilla antaa virtaa ja sehän toimi, joten startti ja solenoidi on ainakin kunnossa

[Zjark]

....

[crikez]

Vaikuttais käyttismersussa vähän siltä että olisi tuo käynnistyksenesto mennyt jostain kumman syystä päälle, jälkiasennus systeemi tuntuis olevan joten purettava se on, koska tuota tunnistinmokkulaa minulla ei autoon ole

[crikez]

Käynnistyksenesto systeemi olikin jo ohitettu sulakerasian alla, eli eiole ollut käytössä koko homma... eli jos johdot kaapelit maadoitus, startti ja startin solenoidi on kunnossa, onko vika virtalukossa? Onko muita vaihtoehtoja?