w203 alustasarja

[Dotpreach]

Nonii, tästä aiheesta on varmasti käyty keskustelua jo, mutta kysynpä silti.
Auto on W203, c200 kompressor classic. Laitoin tuossa kesäpyörät alle ja yllätysyllätys w203 sedani muuttui samantien katumaasturiksi, keula on melkein perää korkeammalla ja renkaiden päällä on edessä n.10cm tyhjää ja takana n.6cm. Nyt madallusta ajattelin ja vähän tuolta googlesta ja foorumilta jo selailin aiheesta, päädyin siihen tulokseen että haluan budjetin vuoksi pelkät jouset vaihtaa, ja myös sen vuoksi että eteen on hiljan vaihdettu iskarit. Edessä on tälläiset iskarit ja takana vakiot. Vanteet ovat 18" Edessä 245 / 40 kumit ja takana 285 / 30

Pienen etsimisen jälkeen löysin tälläisiä vaihtoehtoja jousille:

H&R 29392
Eibach Pro-Kit
Weitec sport springs

Osaisiko kukaan antaa jousille suosituksia tai löytyykö kokemusta samasta tilanteesta ?
Tässä vielä nopeaa räpsäisty kuva auton tämänhetkisestä tilanteesta:

[Dotpreach]

Lueskelin netistä kokemuksia ja kuvia jousista, pitkän harkinnan jälkeen päädyin tilaamaan H&R jousisetin jota matalemmaksi ja jäykemmäksi sanottiin. Nyt vain odottamaan että vieterit tulee postiin niin pääsee testailemaan !

[miksalo]

60/40 sarjan olisi kaivannut.. Taisi jäädä keulimaan hieman 40/40 sarjalla.
Tuolla rengastuksella ei kyllä hirveän matalaa saakkaan.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 26&t=86489" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dotpreach]

Asenneltii tuo -40/-40 sarja ja keula tuntu tippuvan sopivalle korkeudelle, ja peräkin oli aluksi sopivalla korkeudella vähän keulaa ylempänä. Pienen ajon jälkeen perä kuitenkin tippui huomattavasti ja meinaa kuskin puoleinen takarengas ottaa töyssyissä lokasuojaan. Otti jo vakiojousillakin mutta luulin sen joutuvan siitä että toinen vakiojousista oli poikki niinkuin se olikin. Mistähän tuo voisi siten johtua? Ja toisen puolen rengas ei harraa yhtään isommissakaan kuopissa. Voisiko iskari olla hajalla ja se vaikuttaisi asiaan? Vai onko renkaat yksinkertaisesti liian leveät, mutta eikö se tuntuisi hullulta että vain toinenpuoli harraa?

[E200kompressor]

Pienen ajon jälkeen perä kuitenkin tippui huomattavasti ja meinaa kuskin puoleinen takarengas ottaa töyssyissä lokasuojaan. Otti jo vakiojousillakin mutta luulin sen joutuvan siitä että toinen vakiojousista oli poikki niinkuin se olikin. Mistähän tuo voisi siten johtua? Ja toisen puolen rengas ei harraa yhtään isommissakaan kuopissa. Voisiko iskari olla hajalla ja se vaikuttaisi asiaan? Vai onko renkaat yksinkertaisesti liian leveät, mutta eikö se tuntuisi hullulta että vain toinenpuoli harraa?

Onko ostamasi sarja varmasti hyvämaineinen ja -laatuinen? Ei oikein kuulosta siltä.

Asensin nyt viime talvena Eibach Pro-Kit sarjan ja täytyy sanoa, että on viimeisen päälle laadukas sarja ja auto istuu tiehen erittäin jämäkästi, olematta kuitenkaan kova.

[Dotpreach]

Pienen ajon jälkeen perä kuitenkin tippui huomattavasti ja meinaa kuskin puoleinen takarengas ottaa töyssyissä lokasuojaan. Otti jo vakiojousillakin mutta luulin sen joutuvan siitä että toinen vakiojousista oli poikki niinkuin se olikin. Mistähän tuo voisi siten johtua? Ja toisen puolen rengas ei harraa yhtään isommissakaan kuopissa. Voisiko iskari olla hajalla ja se vaikuttaisi asiaan? Vai onko renkaat yksinkertaisesti liian leveät, mutta eikö se tuntuisi hullulta että vain toinenpuoli harraa?

Onko ostamasi sarja varmasti hyvämaineinen ja -laatuinen? Ei oikein kuulosta siltä.

Asensin nyt viime talvena Eibach Pro-Kit sarjan ja täytyy sanoa, että on viimeisen päälle laadukas sarja ja auto istuu tiehen erittäin jämäkästi, olematta kuitenkaan kova.

Kyllä H&R pitäisi olla hyvänlaatuinen ja niitä on muutkin täällä foorumeilla asennelleet ja kehuneet. Toisenpuolen takarengas otti lokasuojaan jo ennen jousten vaihtoa, mutta tosin senpuolen jousi oli poikki kun niitä vaihdoin mutta ei ilmeisesti siitä ollut kiinni ? Kyllä on hyvä ajaa näillä jousilla, ohjattavuus ja jämäkkyys parani huomattavasti vakiojousista, ainoa mikä on ongelmana että se toisenpuolen rengas harraa kuopissa..

[E200kompressor]

Kyllä H&R pitäisi olla hyvänlaatuinen ja niitä on muutkin täällä foorumeilla asennelleet ja kehuneet. Toisenpuolen takarengas otti lokasuojaan jo ennen jousten vaihtoa, mutta tosin senpuolen jousi oli poikki kun niitä vaihdoin mutta ei ilmeisesti siitä ollut kiinni ? Kyllä on hyvä ajaa näillä jousilla, ohjattavuus ja jämäkkyys parani huomattavasti vakiojousista, ainoa mikä on ongelmana että se toisenpuolen rengas harraa kuopissa..

Onhan toki mahdollista, että matalamman puolen iskunvaimennin on vaurioitunut ja pitää jousituksen alhaalla. Esim. talvipakkasilla huonokuntoinen iskari saattaa mennä ruttuun ja jämähtää rajoittaen jousituksen liikerataa.

[Dotpreach]

Onhan toki mahdollista, että matalamman puolen iskunvaimennin on vaurioitunut ja pitää jousituksen alhaalla. Esim. talvipakkasilla huonokuntoinen iskari saattaa mennä ruttuun ja jämähtää rajoittaen jousituksen liikerataa.

Se puoli näyttäisi olevan noin sentin alempana kuin toinen. Mistä saisin varmaa tietoa onko iskari vaurioittunut ? Varmaan olisi suotavaa muutenkin vaihtaa vakioiskareista kun -40mm madallus?

[E200kompressor]

Se puoli näyttäisi olevan noin sentin alempana kuin toinen. Mistä saisin varmaa tietoa onko iskari vaurioittunut ? Varmaan olisi suotavaa muutenkin vaihtaa vakioiskareista kun -40mm madallus?

Varma konsti on irroittaa iskunvaimennin ja kokeilla liikkuuko se koko liikeradan esteettä.

En ole koskaan ko. iskaria nähnyt mutta olen siinä käsityksessä, että kyseessä on aivan tavallinen putki-iskunvaimennin jossa on kiinnityssilmukat molemmissa päissä.
Eli helppo irroittaa ja asentaa takaisin.

EDit. näkyy olevan yläpäässä mutteri ja alapäässä silmukka ja läpipultti.