A150 W169 etupyörän laakerit pitää ääntä ?

[iiroA150]

2005 vuosimallin A150 , ajettu 87tkm. Auto on rouvalla uusi, joten en tiedä mitkä äänet normiääniä
ja mistä pitäisi huolestua.

Vähänkin kovemmassa vauhdissa (>50km/h) etupyörien tienoilta tuntuu
kuuluvan jatkuva ikäänkuin laahaava, hyvin tasainen jyrinä. Joku sanoi jossain että tämä olisi pienehköksi autoksi
hiljainen, mutta tuon äänen takia sisämelu ainakin paljon kovempi kuin esim vm 2000 260tkm ajetussa Seat Toledossa, jolla
itse ajelen....

Ei tule jarruista, ja minulla joskus V70 Volvossa oli hyvin vastaavanlainen ääni kun etupyörän laakerit oli vaihtokunnossa,
vaikka olennaisesti mitään välystä ei rengasta vääntäessä tuntenut.

Sitten ne varsinaiset kysymykset:
- Olisiko normaalia että eturenkaan laakerit vaihtokunnossa 87tkm kohdalla ?
- Jos olisi, niin miten tuo ilmenee ? Ääntää vai välys tuntuu renkaissa, molemmat vai joku 3. vaihtoehto ?
- Onko muita ideoita mistä ääni tulisi ?
- Onko tämä ominaisuus eikä vika

Toinenkin ääni hieman vaivaa: heti kun kone lämmin niin sisällä kuuluu ikäänkuin joku tasainen sähkömoottorin ääni
joka ei riipu kierroksista, eikä kuulu auton ulkopuolelta, jos esim paikallaan avaa oven. Ei ole lämppärin moottori,
eli ääni ei lopu vaikka laittaa puhaltimennopeuden 0-asentoon.

Kiitos neuvoista etukäteen.

Iiro H

[ML65]

Laakeri voi olla vaihtokunnossa noilla kilometreillä. Itsellä W245 korimalli saman tyypiset pyörän ripustukset ja laakerin vaihdoin kun mittarissa oli alle 50tkm.

[arska10]

2005 vuosimallin A150 , ajettu 87tkm. Auto on rouvalla uusi, joten en tiedä mitkä äänet normiääniä
ja mistä pitäisi huolestua.

Vähänkin kovemmassa vauhdissa (>50km/h) etupyörien tienoilta tuntuu
kuuluvan jatkuva ikäänkuin laahaava, hyvin tasainen jyrinä. Joku sanoi jossain että tämä olisi pienehköksi autoksi
hiljainen, mutta tuon äänen takia sisämelu ainakin paljon kovempi kuin esim vm 2000 260tkm ajetussa Seat Toledossa, jolla
itse ajelen....

Ei tule jarruista, ja minulla joskus V70 Volvossa oli hyvin vastaavanlainen ääni kun etupyörän laakerit oli vaihtokunnossa,
vaikka olennaisesti mitään välystä ei rengasta vääntäessä tuntenut.

Sitten ne varsinaiset kysymykset:
- Olisiko normaalia että eturenkaan laakerit vaihtokunnossa 87tkm kohdalla ?
- Jos olisi, niin miten tuo ilmenee ? Ääntää vai välys tuntuu renkaissa, molemmat vai joku 3. vaihtoehto ?
- Onko muita ideoita mistä ääni tulisi ?
- Onko tämä ominaisuus eikä vika

Toinenkin ääni hieman vaivaa: heti kun kone lämmin niin sisällä kuuluu ikäänkuin joku tasainen sähkömoottorin ääni
joka ei riipu kierroksista, eikä kuulu auton ulkopuolelta, jos esim paikallaan avaa oven. Ei ole lämppärin moottori,
eli ääni ei lopu vaikka laittaa puhaltimennopeuden 0-asentoon.

Kiitos neuvoista etukäteen.

Iiro H

Tuo hurina voi olla sähköinen kiertovesipumppu joka siellä hyrisee

[beesarja]

Laakeri voi olla vaihtokunnossa noilla kilometreillä. Itsellä W245 korimalli saman tyypiset pyörän ripustukset ja laakerin vaihdoin kun mittarissa oli alle 50tkm.

Laitetaas tähän vähän lisää tilastotietoa: omasta w245 vm 2006 meni molemmat etulaakerit vaihtoon 130tkm kohdalla.

[jarssep]

Etuvetoisen laakerivamma ei välttämättä tunnu minkäänlaisena välyksenä. Mulla yksi luiskaperä asconan pommi jurnutti laakeria oikein kunnolla, eikä mitään välystä. V70:stä alkoi laakeri laahaamaan, eikä siinäkään välystä lainkaan. Mun kokemuksen mukaan ihan pieni välys on iteasiassa parempi, kuin aivan kireäksi vedetty tms...

Lämpeneekö jompikumpi vanne esim. enemmän kuin toinen?

60km/h on aika passeli nopeus todeta laakerivaivaa. Jos se rattia kääntelemällä vielä korostuu, kyllä se aika selkeältä silloin vaikuttaisi.

Nuo nykyautot on muutenkin laadultaan, sanotaan vaikka ei enää niin hyviä, alustan osatkin sitten kestää minkä kestää. Mä olen itse sanoutunut irti kaikesta, mikä on tehty 90 -luvun alun jälkeen Jos se aakkonen on tosiaan noin vähän ajettu, se on ehkä seissyt pitkiäkin aikoja paikallaan. Voihan siitä laakeritkin vähän jumiin mennä...