Kuuluisi tämä ehkä tuonne "Projektit" -osastolle, mutta pannahan tänne nyt kuitennii kun on asiasta puhuttu. Kyselin puolisen vuotta sitten 124sen farkun dieselöinin yhteydessä kokemuksia että käykö hydromat -iskareiden tilalle tavalliset. Kävihän ne farkkuun. Mutta mutta..
MUTTA TULIPA MERSUSTA PERKULEEN HUONO AJAA! Böljäsi ja hyppyytti homona - eli auton takajousitus ei kertakaikkiaan toiminut laisinkaan. Ei auttanut jäykemmät jouset, ei katkaistut jouset, ei kaasu- eikä nesteiskarit. Ei Jeesuskaan jeesannut.
Auttoi vasta tandempumpun hankinta ja tasonsäädön asennus paikalleen, uusilla hydrauliputkilla ja painekammioilla höystettynä.
Maksoi perkuleesti, että tiedoksi vaan. Nyt tuntuu auto taas mersulta! Tuota Hydromat eli tasonsäätösysteemiä tutkiskellessani olen alkanut ounastella sen olevan nerokas! Ymmärääkseni ainoa asia (öljyvuoto poislukien) mikä voi koko systeemissä voi vikuuntua on tuo painekammio x 2.
Että semmoista, tulipa ainakin opeteltua tasonsäädön salat juurta jaksain!
en ainakaan noita KYB:in iskareita minään kovinkaan laadukkaina menisi pitämään ja SACHS:it tuntui aikoinaan melko kovilta kun erääseen pirssiin sellaiset ostin. Olisit kokeillut Bilsteinin iskareita...