Vähäpäästöisyyden tiedustelu? Mistä varma tieto?

[antsa91]

Vähän hukassa oma tietämys asiasta, mutta saako ruiskua vaihella ilman vtt testejä vai riittääkö pelkkä muutoskatsastus? Tarkotus ois saada toimiva ruisku -92 300-24 koneen kylkeen.

Silmissä kyllä kiiltäis 400/420 kone coupen keulilla, kannattaako tämmöseen rumbaan lähteä ollenkaan?

[atlas]

Nimimerkki Jube ja bädboy on juttua tosta v8 rumbasta mikä ei sitten toteutunut esim. kardaani tunnelin suurentamisen takia.
Ruiskun saat sinne aika huomaamattomasti kun purat määriksen kotelon tyhjäksi ja käytät orkkis putsaria.
Se taidetttiin tulkita koneen vaihdoksi mutta voit kysellä konttorilta tai oikeastaan kysyn serkulta tänään kun tulee käymään että mites se asia on kun on katsuri.

[antsa91]

Osaatteko suositella jotain ruiskua mikä on ollu mieleen? Lueskellu hyviä ja huonoja juttuja noista, vai onko säätäjästä kiinni?

Täytyy lueskella vielä noita v8 rojekteja et viittiikö itte alkaa semmoseen.

[atlas]

Serkku tuumas että orkkis putsarit paikalleen niin kukaan niitä tutki tänä päivänä kun et mainitse itse asiasta....ketä kiinnostaa.
Mutta ahtaminen onkin sitten eri juttu tai itse koneen vaihto erilaiseen tai suurempaan.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 27&t=44959" onclick="window.open(this.href);return false;

Tossa se v8 linkki

[antsa91]

Kiitoksia näistä. Täytyy paneutua asiaan tarkemmin kun saa muutot pois alta.

[antsa91]

Jaahas palataan taas rakkaan harrastuksen pariin. Kävin konttorilla (Ajovarma hervanta) uteleen vähäpäästöisyydestä, täti meinas ettei oo vähäpäästöinen vaikka on käyttöönottopäivä 25.02.1992. Ei heidän koneella ollu ruksia siin kohdas tiedoissa. Mistä sais varnistusta vielä tälle asialle? Vai onko silti vähäpäästöinen vm perusteella? Katti ja lambda löytyy kumminkin. 300-24 motori ja papereissa 170kw=230hp eikö nää normaalisti oo 220heppasia?

[antsa91]

240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
262A LEATHER BLUE
412 ELECTRIC SLIDING ROOF
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
538 AUTO. ANTENNA AND SPEAKER, FRONT - WITHOUT
553 COMBI CODE: 550+551
561 REINFORCED DRIVER SEAT, LEFT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
620 AIR POLLUTION CONTROL
652 8-HOLE LIGHT ALLOY RIMS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
812 REAR-MOUNTED LOUDSPEAKER
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
929 No code designation available

tommoosta koodia anto

[jukkis.]

jos auto on tuotu muuttoautona ei välttämättä ole vähäpäästöinen vaikka muuten olisikin. en tiedä miksi näin mutta niin se on kuulemma asia mennyt.

[mage_90]

itelläni myös 190d otettu käyttöön 5.2.1992 ja katsastusmies sano että ei ole vähäpäästöinen. tässä autossa ei ole etes kattia eikä egr.

[antsa91]

kai se täytyy lupia kysellä vielä ennenku lyöttää turbon ja coupen yhteen. juu mulle on kans kolme inssi äijää sanonu eritietoja, ei oo, ei tiedä, ja et on. kassa täti meinas ettei olis ni mihkähä sitä uskomaan..

[Sergey]

tuontiautoon ei muuten sitten saa muuttaa osia kuin 34%(33). Vain alkuperäiseen Suomiautoon pätee se 50% raja.

(Tai näin oli vielä asian laita pari vuotta sitten, nykyistä tilannetta en tiedä).

[atlas]

Käyt nyt sieltä tätiltä sen kirjallisena että ei ole vähäpäästöinen ja sitten ahdinta kupeeseen...kun yksi on luvan antanut niin muut ei voi enää puuttua.
V8 coupeen olisi hieno juttu..ainakin uudempi v8 mutta laatikko tunneliakin piti kai isontaa ja siksi jube jätti homman kesken ja toinen se lupa juttu...mitenköhän uusilla määräyksillä sitten onnistuisi.

[antsa91]

Juu kylhän toi menis kun paremmat tilat sais yms hommais 420 saksasta korinee päivineen ja laikka punasena päästää. sit ois kaks autoo piloilla ei ainakaa tänää antanu sitä lappua kun kysyin, meinas ettei saa järjestelmästä ulos sitä ja aloin ihmettelee sen touhuja vahingossa ääneen.. täytyy huomenna ottaa uus yritys.
saako prosentteja tutkittua jostai valmiiksi? vai mitähän tulee ruusku turbo jäähy? ei kai ny viel pompi rosentit yli?

[antsa91]

Tais auton myyntikin loppua. Trafi oli kans samaa mieltä että ei ole vähäpäästöinen. Nyt sit motivaatiota rakennukseen ja osien haalimiseen.

[MouTine]

tuontiautoon ei muuten sitten saa muuttaa osia kuin 34%(33). Vain alkuperäiseen Suomiautoon pätee se 50% raja.

(Tai näin oli vielä asian laita pari vuotta sitten, nykyistä tilannetta en tiedä).

Jos viittaat vanhaan kantaautotarkistuspykälään, niin se poistui jo varmaan 10 vuotta sitten. Olen itse tuontiautoon vaihtanut moottorin, vaihteiston ja etupään jotain jarruja ja muutoskatsastanut auton ongelmitta. Vuosi oli jotain 2005 tai 6.