Päivän kysymys !!!

[Tamppa]

elikkä, katselen tässä ruotsista 240 diesel pystäriä -74 mallia, siihen on laitettu 240 3,0 moottori (5cyl) 4 cyl tilalle, pitääköhän tällainen sit muutos katsastaa suomessa 3,0:saksi vai miten ?

diktatuurihan tää suomi on joten olettasin että pitää rekisteröidä suomessa sit 3,0..

ruotsissa toi auto on kumminki katsastetttu viimiset 10 vuotta tolla 3,0 moottori.. (mut ei ole rekisteröity tolla 3,0:lla), eikös hevos voimat ole vähän muuta 4 ja 5 pyttyses vaikka kori onki sama.

[arska10]

Kyllä tuo mun mielestä pitää muutos katsastaa. Voihan sitä koittaa käyttää leimalla jos katsuri ei huomaisi

[joe smith]

Ja kone on vaihdettu jälkikäteen??Meinaan kun mulla aikoinaan oli melko uusi pystäri 240d 3,0. 5-syl ja tehtaan tekele Vehon mukaan oli.

[Unique387]

Ja kone on vaihdettu jälkikäteen??Meinaan kun mulla aikoinaan oli melko uusi pystäri 240d 3,0. 5-syl ja tehtaan tekele Vehon mukaan oli.

Kyllä noi ensimmäiset vitos dieselit ja nimenomaan 3.0 merkinnällä mersussa muistan nähneeni 70- luvun puolivälin kieppeillä. Joka tapauksessa 123 koria edeltävässä korissa. Pystylamppusessa. Niitähän pidettiin silloin "voima" moottoreina.
Nää on omia muistikuvia. Asiantuntijat osaa tarkentaa paremmin kohdalleen.

[tango]

Kyllähän pystäriä on ollut tuolla 3.0D OM617 koneella. Ei siinä kyllä valtavaa tehoeroa ole tuohon 240D:hen, etujarrut ja jouset taitaa kuitenkin olla erilaiset. Jälkikäteen jos moottori on vaihettu, niin joutuu muutoskatsastaa, mutta läpihuuto juttuhan tuon pitäisi olla.

[karra]

Mie käsitin avausviestistä myös että Tamppa tietää 3.0 pystäreiden olemassaolosta. Katsatuksesta vaan kyse. Tartteehan se muutoskatsastaa mutta viisas ei virka ja tyhmä ei kysy