GLK polttimon vaihto

[Melchior]

Tulipahan tämäkin koettua. Ensimmäinen auto, johon en onnistunut vaihtamaan ajovalon polttimoa konehuoneen puolelta rassaamalla. Vanhan poltimon saa vielä irti, mutta ei vain riitä omille näpeille tila, jotta uuden saisi kohdilleen ja jousen napsautettua kiinni.
Homma meni pitkän kaavan mukaan. Puskuri irti, umpio irti ...
Aika huonoa suunnittelua Mersulta. Jos tila on riittämätön, niin ei voi olla kovin vaikeaa tehdä umpiota, jonka saa helposti irti. Esim Lantikan disco 3:ssa ajovalojen umpiot on kiskoilla ja ne saa irroitettua muutamassa sekunnissa polttimon vaihtoa varten.
Samalla tuli vaihdettua parkkien tilalle canbus ledit. Liian siniset, eli tilattava uudet. Kuvassa värivertailu 4300K xenonin kanssa. Em. ledejä saa ebaysta 3€ / pari postilaatikkoon kannettuna, joten eipä tule kokeiluille hintaa.

[Melchior]

...
Samalla tuli vaihdettua parkkien tilalle canbus ledit. Liian siniset, eli tilattava uudet. Kuvassa värivertailu 4300K xenonin kanssa. Em. ledejä saa ebaysta 3€ / pari postilaatikkoon kannettuna, joten eipä tule kokeiluille hintaa.

Tilaamani uudet canbus led parkit ebaystä 2,10€ / pari kirjeenä kotiin Hong Kongista.. melko halpaa, miten tuo homma voi olla myyjälle vielä kannattavaa

[soikka]

No samat on kokemukset Kaiken huippu että ohjekirja oikein neuvoo että tuon voi tehdä itse.. Varmaankin, jos ensin joku fakiiri näyttää miten se on mahdollista. Noin 20 eri autoon on sentää lamppuja tullut vaihdeltuja matkan varrella ja nyt tosiaan jäi tekemättä.

Vein itse suosiolla Veholle ja siellä temppu tehtiin ottamalla etupyörä ja sisälokari irti (kun olin saanut sen lampunpitimen sellaiseen solmuun ettei muu auttanut) jolloin lamppuun pääsi käsiksi irrottamatta puskuria.

Varsinaisen lampun vaihdon hinta on sen verran halpa (20 €) että vien jatkossakin sinne suoraan..

Olen kuullut samanlaisia tarnoita muista autoista, mutta että mersu tekee samanlaisen suunnittelukävyn on kyllä heikko esitys. Muutoin GLK on kyllä ollut erittäin positiivinen yllätys, käyttökulut ovat erittäin edukkaat ja kyyti hyvää !

[Melchior]

EU on puuttunut GLK:n ajovalopolttimo- ongelmaan seuraavalla direktiivillä

Direktiivi 2007/35/ETY edellyttää, että 10.07.2011 lähtien ensikertaa käyttöön otettavien ajoneuvojen valaisinlaitteiden tulee myös valolähteen vaihdettavuuden osalta täyttää seuraavat vaatimukset:
-polttimoValaisimet on asennettava ajoneuvoon siten, että valolähde voidaan vaihtaa ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti käyttämättä muita erikoistyökaluja kuin niitä, jotka valmistaja on toimittanut ajoneuvon mukana. Tämän vaatimuksen ulkopuolella ovat kuitenkin seuraavat tapaukset:
- valaisinlaitteet, jotka on tyyppihyväksytty sellaisina, että niiden valonlähdettä ei voi vaihtaa (esim. ei-vaihdettavissa olevat valolähdemoduulit)
- valaisinlaitteet, jotka on tyyppihyväksytty niin, että niissä käytettävä valaisinlähde on E-hyväksytty säännön n:o 99 mukainen kaasupurkausvalolähde.

Liekkö facelift GLK:ssa tullut asiaan parannus?
Tosin kun tuo ei koske xenoneita, niin suuressa osassa nykyautoista autonvalmistajien ei tarvitse kehitystyötä tehdä.

Itsekkin ole GLK:hon muutoin erittäin tyytyväinen. Ei noita polttimoita onneksi tarvitse viikottain vaihtaa.

[linjens]

Juu tuli homma tänään eteen. Ajattelin ensin aikaa menevän ehkä parikymmentä minuuttia. Kolmen vartin jälkeen 14 asteen pakkasessa lopputulos oli: näpit jäässä, molemmat polttimot poissa paikaltaan, molemmat kiinnitysklipsit poissa paikaltaan ja yksi uusi polttimo valoumpion sisällä tavoittamattomissa! Hyvä MB! Toivottavasti uudenvuoden aattona saa jostain valot pelaamaan... Nyt mennään sumareilla pari päivää.

[linjens]

No niin! Valot taas kunnossa. Piti ajaa Herttoniemen Vehoon pikahuoltoon. Matka edestakaisin n. 160 km. Homma hoitui nopeasti ja ystävällinen mamutaustainen mekaanikko kävi vielä hakemassa huollon puolelle katsomaan miten se vaihto onnistuu. Hänellä ollut myös saman tyyppinen kokemus oman autonsa kanssa. Mielenkiintoista asiassa on se, että ohjekirja neuvoo tekemään vaihdon väärin! Oikea tapa on nostaa kiinnikettä n. 1 cm ylöspäin jolloin polttimo vapautuu vaihtoa varten. Nyt otettiin sisälokkarit ja renkaat pois niin näkymä parani huomattavasti lamppuun. Aionkin kysyä Veholta onko tässä jonkinlaisen hyvityksen paikka... Vaihtotyö maksoi vajaat 90€.

[Melchior]

... Oikea tapa on nostaa kiinnikettä n. 1 cm ylöspäin jolloin polttimo vapautuu vaihtoa varten...

Vanha ketju, mutta tosiaan noin se onnistuu ilman osien irroitusta. Virtajohto irti.. rautalankaklipsua liuutetaan hiukka ylöspäin (ei irroiteta).. polttimo pois ja uusi paikalleen.. rautalankaklipsun liuutus takaisin alas.. johto kiinni.
Sormien kärjillä joutuu taiteilemaan, mutta em. tekniikalla menee 'helposti'.

[tony]

Juu tuli homma tänään eteen. Ajattelin ensin aikaa menevän ehkä parikymmentä minuuttia. Kolmen vartin jälkeen 14 asteen pakkasessa lopputulos oli: näpit jäässä, molemmat polttimot poissa paikaltaan, molemmat kiinnitysklipsit poissa paikaltaan ja yksi uusi polttimo valoumpion sisällä tavoittamattomissa! Hyvä MB! Toivottavasti uudenvuoden aattona saa jostain valot pelaamaan... Nyt mennään sumareilla pari päivää.

Lueskelin jostain että jos polttimo on palannu ja nyppää johdot irti (xenon) eikä jostain syystä ei saa vaihdettua uutta, niin johdot EHDOTTOMASTI takaisin rikkinäiseen polttimoon, muuten voi tulla kalliita tuhoja, koska siellä kovat virtapiikit.

[teemui]

Vanha ketju, mutta kun otsikkoon sopii niin laitetaan jatkoksi: Minkähänlainen homma on faceliftissä Xenon-polttimoiden vaihto?