w212 delphi + öljyvuoto!

[esprit180]

Tere, Taitaa olla ukon w212 meseen kallis remontti tulossa.. 220cdi koneella ja delphi suuttimilla niin nyt rupes 1 pytyn suutin vuotaa. Perskeleku noita kai vaihettu mesen piikkiin ihan ilmasikski. 09 malli ja 250tkm rullattu niin ei varmaan enää saa tehtaan toimesta korjattuu?

[S202]

Kato moottorinohjainyksikön päältä(ilmansuodattimen päällä) onko suuttimet jo vaihdettu. Jos boksissa lukee delphi solenoid, niin suuttimet on jo vaihdettu piezoista tavallisiin.

[markoala]

Jos se pohjatiiviste vuotaa niin ei kai se mikään aktion paikka ole eikä muutenkaan kallein remontti.

[esprit180]

Noniin suuttimet on solenoidit ja oli vaihettu joskus pari vuotta sitten. Vuoto ei ollukkaan niistä vaan epäilivät, että öljykorkin tiiviste vaan menny ja siitä vuotanu öljyy. No autohan saatin sit takas, mutta eipä ollu vika siinä. Heti seuraavana päivänä puol litraa öljyy tallin lattialla. Voi perkele oiskoha huohotin jäätyny ja siitä tullu painetta koneeseen ja joku tiiviste pettäny... Pahimmassa tapauksessa siis koko kone paskana. No huomenna taas pajalle ja katotaan mitä löytyy.

[esprit180]

Noniin eipä oikein mitään vuotokohtaa ees kunnolla löytyny . Venakopasta oli kuulemma löystyny parit pultit niin ne vaan kiristettiin ku ei ollu tiivistettä valmiina. Huohotin ei kuulemma oikein ees pysty jäätymään tässä mallissa (w212). Ei muutaku seuraillaan vuotaako vielä.. Vähän kyllä epäilyttää miten muka ois voinu venakopan välistä vuotaaku ajon jälkeen ei näkyny vuotoa viimeksi, mutta yön aikana oli sit valuttanu kunnolla öljyy.

[DBFI]

Vuotaako auto nyt naftaa vai öljyä kun kumpaakin "öljylähdettä" on noin epäilty?

Korjaamolla varmaan tarkoittavat että autossa on huohottimen lämmitysvastus joka estää sen jäätymisen. Pitää mennä aika kauas taaksepäin että mersussa ei tuollaista olisi, siksi vähän outoa puhua "tästä mallista". Toiseksi ne vastukset monesti menevät rikki, vaikka eipä taida juuri huohotin silti jäätyä. Näin uudessa vastus tuskin vielä rikki.

Olikos tässä moottorimallissa jo poistettu öljytikun putki joka menee moottorin pohjaan asti? Silloinhan moottoriöljyt ei pääse huohottimen jäätyessä tikun kautta ulos. Ei kai öljyt edes huohottimen jäätymisen aiheuttamasta paineesta tulisi muualta ulos?

Kummasta päästä moottoria se nyt vuotaa (en muista mikä tässä on sylinterijärjestyskään, seuraako "vetoketjua" vai perinteisesti auton kulkusuuntaa)?

Mielenkiintoista kuitenkin seurata mitä sieltä autosta lopulta löytyy vai vaihtaako korjaamo koko moottorin jos eivät vikaa löydä.

[esprit180]

Moottorin etupäästä vuoti ja öljyä se oli eikä dieseliä niinkun alussa luultiin. Ja vuoto tuli pari päivää öljynvaihdon jälkeen. Nyt ei ole ainakaan eilen tai tänään kuulemma vuotanut, auto on siis isän ja en ole sitä nyt itse päässyt tutkimaan. Voipi olla, että syynä oli pelkästään löysälle jäänyt öljykorkki, kun vuoto alkoi melkein heti öljynvaihdon jälkeen.