Voiko ABS aiheuttaa vikatilan

[vastanlid]

Moikka,

Hakua yritin, mutta en löytänyt juuri tähän ABS liittyen, vaikka muuten kyllä vikatilasta löytyykin. Sorry jos avasin turhaa uuden aiheen. Eli:

W211 200CDi -04 menee satunnaisesti vikatilaan eli ei nosta kierroksia, uudelleen käynnistys nollaa tilanteen ja taas saattaa mennä viikkokin ilman ongelmia. Kuitenkin tahti tuntuu tihentyvän.
Starilla löytyy ainoastaan kaksi toistuvaa vikakoodia:

C2259 EVENT: ABS-Bremsung

Ja sitten se, että lisälämmitin on rikki.


Voiko tuo ABS koodi aiheuttaa vikatilan vai onko perinteiset EGR ja ilmamäärämittari yms. ongelmat syynä vaikka ei niistä koodeja löydykään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[J.Kulmala]

Moikka,

Hakua yritin, mutta en löytänyt juuri tähän ABS liittyen, vaikka muuten kyllä vikatilasta löytyykin. Sorry jos avasin turhaa uuden aiheen. Eli:

W211 200CDi -04 menee satunnaisesti vikatilaan eli ei nosta kierroksia, uudelleen käynnistys nollaa tilanteen ja taas saattaa mennä viikkokin ilman ongelmia. Kuitenkin tahti tuntuu tihentyvän.
Starilla löytyy ainoastaan kaksi toistuvaa vikakoodia:

C2259 EVENT: ABS-Bremsung

Ja sitten se, että lisälämmitin on rikki.


Voiko tuo ABS koodi aiheuttaa vikatilan vai onko perinteiset EGR ja ilmamäärämittari yms. ongelmat syynä vaikka ei niistä koodeja löydykään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Ensimmäiseksi kannattaisi tutkia autosi Starilla.
ABS-järjestelmä ei aiheuta vikatilaa moottorille tai vaihteistolle.

[vastanlid]

Moi,

Kiitos vastauksesta.

Joo, starilla jo tutkittu, löytyy itseltä, mutta täytyy tutkia lisää. Pikatesti ei antanut kuin tuon ABS koodin ja lisälämmittimen. Täytyy perehtyä enemmän, mutta hyvä tietää, että tuo ABS ei tätä ongelmaa aiheuta.

Täytyy varmaan ottaa kone syliin ja lähteä ajamaan, jospa siitä selviäisi lisää.

[noroljan]

Moikka,

Hakua yritin, mutta en löytänyt juuri tähän ABS liittyen, vaikka muuten kyllä vikatilasta löytyykin. Sorry jos avasin turhaa uuden aiheen. Eli:

W211 200CDi -04 menee satunnaisesti vikatilaan eli ei nosta kierroksia, uudelleen käynnistys nollaa tilanteen ja taas saattaa mennä viikkokin ilman ongelmia. Kuitenkin tahti tuntuu tihentyvän.
Starilla löytyy ainoastaan kaksi toistuvaa vikakoodia:

C2259 EVENT: ABS-Bremsung

Ja sitten se, että lisälämmitin on rikki.


Voiko tuo ABS koodi aiheuttaa vikatilan vai onko perinteiset EGR ja ilmamäärämittari yms. ongelmat syynä vaikka ei niistä koodeja löydykään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Ensimmäiseksi kannattaisi tutkia autosi Starilla.
ABS-järjestelmä ei aiheuta vikatilaa moottorille tai vaihteistolle.

Jaa, Nopeustiedon puute toiselta ABS- taka-anturilta sai omassa ässässä vaihteiston vikatilaan. Eli se on ainakin mahdollista.

[J.Kulmala]

Jaa, Nopeustiedon puute toiselta ABS- taka-anturilta sai omassa ässässä vaihteiston vikatilaan. Eli se on ainakin mahdollista.

Juu, ÄSSÄ on monessa muussakin tapauksessa omassa luokassaan. Epäilen kyllä ettei ÄSSÄ mene vikatilaan mainitun vian vuoksi. Ei ainakaan sellaiseen vikatilaan että kakkonen ja pakki vain toimisi. Varmaankin tässä tapauksessa kun vika tulee päälle jää ajovaihde päälle, mutta sekin kyllä on ESP:stä johtuva vika ei ABS:n
Voin olla väärässäkin kun ei ole vastaavaa tapausta kohdalle tullut. Sen olen Starilla huomannut että ÄSSÄN ABS /ESP ovat erilaisia ohjainlaitteen osalta muihin malleihin verrattuna.
Tässähän oli kyse E 211-korimallin autosta.

[vastanlid]

Millainen tuo vaihteiston vikatila on? Rajoittaako siis vaihteita? Mulla toimii kaikki vaihteet, mutta kierrokset max. 3000 rpm, kunnes käyttää virrat pois.

[arska10]

Vaihteiston vikatila ettei toimi kuin pakki ja kakkonen. Sulla kyllä menee moottori vikatilaan. Tutki starilla ilma massa anturi

[vastanlid]

Ok, näin teen kiitos. Ja puhdistusta ajattelin imuputkelle, näyttää öljyiseltä.

[dealer]

Moottorinohjauksen puolella ei yhtään vikakoodia ?

[CDI203]

Mootorin vikatila mistä jää aina jälki muistiin minkä *:ri löytää ellei ohjelamaa ole estetty sitä näytämästä
toinen juttu tuleeko se abs vika kuitauksen jäkeen takisin jos tulee niin... sattaa olla syypä mutta silti talentuu myös ECU:un
tietoa vähintään poikeavana tapahtumana,
samoin jos ilmamassa mittari tempuilee niin että tulee vikatila=talentuu tietoa

-256

[noroljan]

Jaa, Nopeustiedon puute toiselta ABS- taka-anturilta sai omassa ässässä vaihteiston vikatilaan. Eli se on ainakin mahdollista.

Juu, ÄSSÄ on monessa muussakin tapauksessa omassa luokassaan. Epäilen kyllä ettei ÄSSÄ mene vikatilaan mainitun vian vuoksi. Ei ainakaan sellaiseen vikatilaan että kakkonen ja pakki vain toimisi.

Juuri tuollaiseen vikatilaan meni. Voi tosin olla ettei w211 toimi samallalailla, siksi auton mainitsinkin.

Tälläsen kasan vikakoodia se anturi sai kuitenkin aikaiseksi:

EGS - Vaihteiston elektroninen ohjaus
118 Ohjainlaitteelta N47-5 (ESP-, PML- ja BAS-ohjainlaite) CAN-väylän kautta tuleva oikean takapyörän kierroslukusignaali on toisinaan epälooginen.

EWM - Elektroninen vaihdevipumoduli
P1860 Luistonestojärjestelmän CAN-väylää pitkin lähettämä pyörintänopeussignaali oikea taka ei ole uskottava.

ME 2.0 - Moottorielektroniikka 2.0
P1605 Huonon tien tunnistussignaali (vertailemalla pyörien pyörintänopeuksia)

ESP - Electronic Stability Program
C1103 -012 L6/4 (pyörintänopeustunnistin oikea taka) Huono kosketus

vastanlidille
Voisit painaa tuota ABS-vikakoodia ja katsot sitten mitä se sen alta tarjoaa?

Ja itse en aluksi tajunnut katsoa starilla, sitä tapahtumamuistia (ja olikos siellä vielä toinen paikka), mihin noita tapahtumia tallentuu, ei siis näkynyt suoraan vikoodeissa kaikki tapahtumat. Luulisi sieltä CDI-ohjaimesta jotain löytyvän.

[CDI203]

Jaa, Nopeustiedon puute toiselta ABS- taka-anturilta sai omassa ässässä vaihteiston vikatilaan. Eli se on ainakin mahdollista.

Juu, ÄSSÄ on monessa muussakin tapauksessa omassa luokassaan. Epäilen kyllä ettei ÄSSÄ mene vikatilaan mainitun vian vuoksi. Ei ainakaan sellaiseen vikatilaan että kakkonen ja pakki vain toimisi.

Juuri tuollaiseen vikatilaan meni. Voi tosin olla ettei w211 toimi samallalailla, siksi auton mainitsinkin.

Tälläsen kasan vikakoodia se anturi sai kuitenkin aikaiseksi:

EGS - Vaihteiston elektroninen ohjaus
118 Ohjainlaitteelta N47-5 (ESP-, PML- ja BAS-ohjainlaite) CAN-väylän kautta tuleva oikean takapyörän kierroslukusignaali on toisinaan epälooginen.

EWM - Elektroninen vaihdevipumoduli
P1860 Luistonestojärjestelmän CAN-väylää pitkin lähettämä pyörintänopeussignaali oikea taka ei ole uskottava.

ME 2.0 - Moottorielektroniikka 2.0
P1605 Huonon tien tunnistussignaali (vertailemalla pyörien pyörintänopeuksia)

ESP - Electronic Stability Program
C1103 -012 L6/4 (pyörintänopeustunnistin oikea taka) Huono kosketus

vastanlidille
Voisit painaa tuota ABS-vikakoodia ja katsot sitten mitä se sen alta tarjoaa?

Ja itse en aluksi tajunnut katsoa starilla, sitä tapahtumamuistia (ja olikos siellä vielä toinen paikka), mihin noita tapahtumia tallentuu, ei siis näkynyt suoraan vikoodeissa kaikki tapahtumat. Luulisi sieltä CDI-ohjaimesta jotain löytyvän.

Sanotaan nyt taas... monesti ennekin sen sanonut älkää tuijotako vain niitä vika koodeja saatika pikatestin tulosta
siihen *:ri on liian hyvä menne hyvä työ kaluu täysin hukaan jos vain niitä katselee ja jää moni vika löytymättä

[vastanlid]

Löytyhän sieltä koodia ku vaan katsoi tallennetut eikä olemassa olevia:

2510-001 ahtopaineen säädin oikea ilmoittaa vian X
2111-002 ahtopaineen säädin oikea oikosulku maadoituksessa
2112-004 ahtopaineen säädin oikea signaalijohto keskeytynyt/katkennut

Ei muuta kuin tuon kimppuun. Ja toivottavasti vika vain johdossa!

Kiitos neuvoista kaikille.

[J.Kulmala]

toinen juttu tuleeko se abs vika kuitauksen jäkeen takisin jos tulee niin... sattaa olla syypä

-256

Mihin viittaat että ABS:n vika on syypää ? ABS- viat jäävät kyseiseeen ohjainlaitteeseeen vikakoodeina ei muihin ohjainlaitteisiin, ei ainakaan minun vedoksien tutkimana ECU:sta löydy mitään ABS:ään viittavaa tallennusta.
En tiedä sitten tulkitsinko vastauksesi oikein.

[vastanlid]

Mä aluksi epäilin moista. Sorry.

Onko vinkkejä tohon säätimen kontakti ongelmaan kellään? Kohtia mistä yleensä tulee ongelmia?

[noroljan]

toinen juttu tuleeko se abs vika kuitauksen jäkeen takisin jos tulee niin... sattaa olla syypä

-256

Mihin viittaat että ABS:n vika on syypää ? ABS- viat jäävät kyseiseeen ohjainlaitteeseeen vikakoodeina ei muihin ohjainlaitteisiin, ei ainakaan minun vedoksien tutkimana ECU:sta löydy mitään ABS:ään viittavaa tallennusta.
En tiedä sitten tulkitsinko vastauksesi oikein.

En tiedä tulkitsenko kummankaan kysymystä/vastausta oikein, mutta esim tuossa yllä laittamani vikakoodi ABS-tunnistimesta oli tallentunut myös ME (Bensan) ECU:un. Ai niin mutta tämä koskikin vain ässää...

[CDI203]

toinen juttu tuleeko se abs vika kuitauksen jäkeen takisin jos tulee niin... sattaa olla syypä

-256

Mihin viittaat että ABS:n vika on syypää ? ABS- viat jäävät kyseiseeen ohjainlaitteeseeen vikakoodeina ei muihin ohjainlaitteisiin, ei ainakaan minun vedoksien tutkimana ECU:sta löydy mitään ABS:ään viittavaa tallennusta.
En tiedä sitten tulkitsinko vastauksesi oikein.

En tiedä tulkitsenko kummankaan kysymystä/vastausta oikein, mutta esim tuossa yllä laittamani vikakoodi ABS-tunnistimesta oli tallentunut myös ME (Bensan) ECU:un. Ai niin mutta tämä koskikin vain ässää...

Ihan samaan tapaan niitä talenttu muihinkin myös diseleihin
ilmeisesti kaikilla ei vaan olle ollut "onnea" nähdä vikoja missä käy niin




-253

[noroljan]

Löytyhän sieltä koodia ku vaan katsoi tallennetut eikä olemassa olevia:

2510-001 ahtopaineen säädin oikea ilmoittaa vian X
2111-002 ahtopaineen säädin oikea oikosulku maadoituksessa
2112-004 ahtopaineen säädin oikea signaalijohto keskeytynyt/katkennut

Ei muuta kuin tuon kimppuun. Ja toivottavasti vika vain johdossa!

Kiitos neuvoista kaikille.

Klikkaile noita koodeja ja tee ohjeiden mukaan tarkistuksia, niin pääset eteenpäin asiassa?

Toi nappi F8 on hyvä, kun tekee pikatestin, sen takaa aukeaa vähän paremmin informaatiota alkuun:


Esim tälläistä: (En toivo kenellekkään tosin tälläistä vikalistaa:))

[CDI203]

Löytyhän sieltä koodia ku vaan katsoi tallennetut eikä olemassa olevia:

2510-001 ahtopaineen säädin oikea ilmoittaa vian X
2111-002 ahtopaineen säädin oikea oikosulku maadoituksessa
2112-004 ahtopaineen säädin oikea signaalijohto keskeytynyt/katkennut

Ei muuta kuin tuon kimppuun. Ja toivottavasti vika vain johdossa!

Kiitos neuvoista kaikille.

Noilla koodeila aika usein
johto hinkaantunut rikki säätömoottorin läheltä,
säätömootori rikki,



-251

[vastanlid]

Jees, ainakin yks johtonippu ilmanputsarin alla oli nirhaantunut ja johdot saatto ottaa toisiinsa kontaktia. Eristeet rikki. Toivottavasti siinä vika.

[J.Kulmala]

Jees, ainakin yks johtonippu ilmanputsarin alla oli nirhaantunut ja johdot saatto ottaa toisiinsa kontaktia. Eristeet rikki. Toivottavasti siinä vika.

Siinä se vika on. Samanlainen tapaus samoilla vikakoodeilla , tosin W203 :ssa ja vikatila sopivasti silloin tällöin.

[vastanlid]

Jees, ainakin yks johtonippu ilmanputsarin alla oli nirhaantunut ja johdot saatto ottaa toisiinsa kontaktia. Eristeet rikki. Toivottavasti siinä vika.

Siinä se vika on. Samanlainen tapaus samoilla vikakoodeilla , tosin W203 :ssa ja vikatila sopivasti silloin tällöin.

Kiitos neuvoista! Lähipäivinä se selviää. Nyt saa palkita itsensä parilla Karhulla