Tervehdys!
Alla W124 -95 300D farkku. Umpiot vakiot sumareilla.
Ongelma: Edellinen omistaja oli ajellut vasen umpion takalevy auki ja tuloksena paljon pölyä umpiossa sekä lasissa ja heijastimessa.
Haluaisin siis kaivaa koko umpion irti ja putsata osat. 1) Voisiko joku opastaa miten umpio irtoaa? Kerran sitä kaivelin ja ihmettelin, mutta ei heti jäänyt käteen. 2) Miten pestä heijastin? Sopisiko hienovarainen pesu tiskikoneessa, jolloin pintoja ei tulisi hangattua ja himmennettyä.
Jälleen kerran kiittäen.
MSA
W124 Etu-umpioiden irroitus / heijastimien pesu?
Umpio
Kun avaat konepellin umpion ruuvit on heti umpion kohdalla,taitaa olla 8mm kannalla.Umpion alla keskellä on 1kpl 8mm kannalla oleva ruuvi.Ensin täytyy poistaa peitelevy umpion alta joka on kiinni siinä syylärin etupuolella 1:llä ruuvilla,lähtee pois kun taitat kevyesti eteenpäin ja pujotat pois hahlosta joka on vilkun alla.En suosittele konepesua,on meinaan niin herkkää tavaraa naarmuuntumaan,ei ole konepesun jälkeen varmaan paljon heijastinpintaa jäljellä.Itse huuhtelin lämpimällä vedellä ja kuivasin paineilmalla,hankausta se ei siedä. 
.
.
umpion pesu onnistuu ihan kohtuuhyvin kun laittaa vettä ja vähän tiskiainetta umpion sisään ja kannet kiinni.. ja eikun hölskyttelemään... ja sitten kunnon huuhtelu ja kuivaus esim hiustenkuivaajalla... tämä siis umpiot irrallaan... ite tein pari iltaa sit saman ajovaloille ja lisävaloille.. ja taas näkee...
Kiitoksia vinkeistä! Ehdin tosin lukemaan ne vasta tänään ja viikonloppuna askaretelin umpiot itse auki...
Pari kommenttia.
Peitelevy ei lähde ensimäisen ruuvin irroittamalla mun mallissa. Piti ottaa vilkkujen kopat auki ja sitten sai sieltä leveäkantaisen ruuvin auki, jonka alla peitelevyn toinen pää oli.
Putsasin heijastimia juurikin fairyvedellä + paineilmalla. Ei juurikaan auttanut. Heijastimet olivat TODELLA sumeat ja hapettuneet sisälle päässeen pölyn vuoksi. No seuraavaksi sitten lisää fairyvettä ja hienolla pensselillä koitin sivellä tomua irti ==> vain pieni parannus edelliseen. Tämän jälkeen totesin, että ei auta muu kuin jynssätä. Tein pienen koealan jonka tutkittuani totesin että ei merkittäviä vaurioita tai hankausjälkiä ==> putsasin kevyesti pyyhkimällä heijastimet ==> paras tulos. Vertasin ekaa putsattua umpiota toiseen käsittelemättömään ja tulos oli kuin yö ja päivä.
Tämä metodi ei ole ehkä paras hyvässä hapessa olevien umpioioden putsaamiseen, mutta pidemmällä elinkaaressa olevien umpioiden käsittelyssä saavutettiin mainio lopputulos!
Markus
Pari kommenttia.
Peitelevy ei lähde ensimäisen ruuvin irroittamalla mun mallissa. Piti ottaa vilkkujen kopat auki ja sitten sai sieltä leveäkantaisen ruuvin auki, jonka alla peitelevyn toinen pää oli.
Putsasin heijastimia juurikin fairyvedellä + paineilmalla. Ei juurikaan auttanut. Heijastimet olivat TODELLA sumeat ja hapettuneet sisälle päässeen pölyn vuoksi. No seuraavaksi sitten lisää fairyvettä ja hienolla pensselillä koitin sivellä tomua irti ==> vain pieni parannus edelliseen. Tämän jälkeen totesin, että ei auta muu kuin jynssätä. Tein pienen koealan jonka tutkittuani totesin että ei merkittäviä vaurioita tai hankausjälkiä ==> putsasin kevyesti pyyhkimällä heijastimet ==> paras tulos. Vertasin ekaa putsattua umpiota toiseen käsittelemättömään ja tulos oli kuin yö ja päivä.
Tämä metodi ei ole ehkä paras hyvässä hapessa olevien umpioioden putsaamiseen, mutta pidemmällä elinkaaressa olevien umpioiden käsittelyssä saavutettiin mainio lopputulos!
Markus
Millä jynssäsit??? Minun "kielikorva" sanoo, että jynssäys tarkoittaa lähinnä karhunkieltä tai juuriharjaa, mutta siitä tuskin oli kyse....MSA kirjoitti: Tämän jälkeen totesin, että ei auta muu kuin jynssätä.
Markus
Timo
Timo P
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
No puhdistin umpiot (ei MB) laittamalla paine pulloon SInolia ja suhkuttamalla sitä polttimon aukosta sisään siten että sumu levisi koko umpioon, sinoli kuivuu jälkiä jättämättä, neste valuu pois riippuen umpion rakenteesta, tulos oli kuin uusi, toisen umpion kohdalla sama homma mutta kuivasin paineilmalla polttimon aukosta ja KAIKKI heijastuspinta lähti hilseenä helvettiin umpiosta, konetila kiilsi kuin diskopallo...
Mites
Mitenkähän tuohon mahtaisi sopia Wurthilla myytävä puhdistus-spray?
Olisi varmaan sopivasti painetta ja jättää täysin rasvattoman pinnan...
onkohan aine liian tymäkkää ?
Olisi varmaan sopivasti painetta ja jättää täysin rasvattoman pinnan...
onkohan aine liian tymäkkää ?
MB C126 420 -90
MB X218-13
Honda VFR 1200F -10
MB X218-13
Honda VFR 1200F -10
Re: Mites
en ainakaan henk. koht. suosittele... se on loppujen lopuksi aika äkästä ainetta...-O- kirjoitti:Mitenkähän tuohon mahtaisi sopia Wurthilla myytävä puhdistus-spray?
Olisi varmaan sopivasti painetta ja jättää täysin rasvattoman pinnan...
onkohan aine liian tymäkkää ?
