Yamatecin OM606 Tenava ja käyttis W124

[-Yamatec-]

Selittäkääs tyhmälle miten tuon pumpun sammutinvivun pitäis liikkua autoa käynnistäessä. Nyt vetää sammutimen pohjaan kun koittaa käynnistää... Virtalukolla tein remonttia joten epäilen että se painesysteemi siellä on nyt vikana mikä tulee lukon kylkeen laipalla...(37b) Sormella kun vähän avusti sammutinvipua ylöspäin niin lähti käymään komeesti mutta kun päästi irti-> vipu nastahti alas ja kone sammui

[Kyttis-]

Selittäkääs tyhmälle miten tuon pumpun sammutinvivun pitäis liikkua autoa käynnistäessä. Nyt vetää sammutimen pohjaan kun koittaa käynnistää... Virtalukolla tein remonttia joten epäilen että se painesysteemi siellä on nyt vikana mikä tulee lukon kylkeen laipalla...(37b) Sormella kun vähän avusti sammutinvipua ylöspäin niin lähti käymään komeesti mutta kun päästi irti-> vipu nastahti alas ja kone sammui

[ http://www.benzworld.org/forums/attachments/w123-e-ce-d-cd-td/302666d1271466130t-desperately-need-help-ignition-switch.jpg ]

Sehän toimii niinkin yksinkertasesti että se virtalukon venttiili katkoo alipainetta silloin kun virrat on päällä. eli sammuttimen vipu on alhaalla kun auto on sammuksissa ja käydessä vipu on ylhäällä.
Nyt sulla on virtalukossa se sammuttimen nasta pohjassa, päästää alipaineen suoraa läpi sammuttimelle..

[-Yamatec-]

Jotain semmosta ajattelinkin... Täytyy ottaa se virtalukko vielä kerran pöydälle ja ihmetellä uudelleen

[kimu]

Veikkaan että sul on käyny niinki klassiset että menny ne alipaineletkut väärinpäin virtalukolla.

[jekku90]

ei kait sen pitäisi mihinkään vaikuttaa. tosin jos siinä on joku yksisuunta venttiili niin sitten

[-Yamatec-]

Joo-o... Oli tommonen sininen muovikiekko jääny välistä mikä painaa sitä nipukkaa painekytkimessä. Ei Ihme että ei oikeen pelittäny. Tosin ei ollu kyseistä saammassani purkulukossa ja siks oli jääny laittamatta asennuksessa Letkuja nyt ei voi laittaa periaatteessa väärinpäin kun kumminkin vaan toisella puolella on paine En nyt muista onko tuo kiekko tuossa kuvassa just väärinpäin mutta kannattaa koittaa että avainta kääntämällä tuo nuppi painuu sisään

[Nozki]

ei kait sen pitäisi mihinkään vaikuttaa. tosin jos siinä on joku yksisuunta venttiili niin sitten

No niin minäkin ajattelin, kunnes taannoin sitä kerran kokeilin poistaessani jotakin jälkiasenteista ajonestolaitetta, jossa oli alipaineventtiili kytketty johonkin noihin letkuihin siihen virtalukon kupeeseen.

Ainakin omassa W124 E 300 DT:ssä letkujen paikalla oli kovastikin merkitystä. Väärin päin kun laittoi ne virtalukkoon, niin auto ei lähtenyt käyntiin muuten kuin ottamalla letkun irti syöttöpumpun sammutinrasialta. Tosin, se riitti, että sen antoi käynnistyksen ajan olla irti ja laittoi moottorin käydessä takaisin - silloin se ei enää vetänyt sammutinta päälle ennen kuin käänsi taas moottorin virta-avaimella sammuksiin. Mutta sitten se jäi sammutusasentoon siihen asti, että letkun irrotti. Normaalitilassahan se ymmärtääkseni ei sammumisen jälkeen enää jää sammutusasentoon, vaan palaa itsekseen takaisin moottorin sammumisen jälkeen, kun alipaineet katoavat systeemistä.

Letkujen paikkoja vaihtamalla se korjaantui.

[jekku90]

sammutin kyllä taitaa jäädä alas niin kauaksi aikaa kun virrat taas pannan päälle. edellyttää tietysti että koko järjestelmä on tiivis.

[Nozki]

sammutin kyllä taitaa jäädä alas niin kauaksi aikaa kun virrat taas pannan päälle. edellyttää tietysti että koko järjestelmä on tiivis.

Voi se olla niinkin. Ei pysty tarkalleen muistamaan...

[-Yamatec-]

Saksasta tuli sopivasti tälläi perjantaille paketti
Federaalin 595 evot koossa 215/40-17 ja 195/40-17
sekä H&R CupKitti -40 madaltavana

[-Yamatec-]

Renkaat tuli nakattua vanteelle ja tuli yllättävän näppärän näköset Tyydytään näihin... ja eikun alle

[Choke]

Ja katuun on kyllä aikamoista vannepornoa minun makuun!

[-Yamatec-]

Joo täytyy hakee leima ensin ja sitten ottaa toiseen käteen rälläkkä ja toiseen mankeli ja ruveta hakeen vannetta kaareen Tosin voi olla että noi h&r madaltaa jo sopivasti ja säästyn jousikumien vaihdolla matalampiin

[makeke]

Onkos tekniikka puolella tapahtunu mitään?:)

[-Yamatec-]

Tekniikkan päivitys jäi tältä ''talvelta'' haaveeksi... Tuli tuo oman omakotitalon osto ja remontointi vähän niinkun puskista Toivotaan että vehkeet kestää vielä yhden kesän ja ensi talvena sitten tekniikka pöydälle ja päivitykset kiinni Omat tallitilat ja toivon mukaan autonosturi siks niin mukavampi rassailla...

Vannepäivityksestä nyt vähän kuvaa ettei ihan unohtus miltä vehje näyttää:


H&R Cupkitti ja kesävanteet jumppailtuna alle ja nyt jousikumien ja mankelin(rälläkän) kans korkeudensäätö opereissöni

[Choke]

Aijaijaij! Kaunista on tämä täytyy kyllä nyt kesällä bongata jossain livenä! Viime kerrasta on aikaa!

[-Yamatec-]

Kesän ajelut senkun lykkääntyy... Piti katsastaa auto tänään mutta eihän tota 605 ollukkaan muutoskatsatettu vielä... Kori oli prosentiton aseman mukaan eli ei muutakun miettiin että mitäs sitten leikittäs...

[-Yamatec-]

Tuli eilen käytyä hakemassa käyttöautoks tuommonen vm.-97 oleva E 300 Väyrynen. Avantgarde varustetasolla ja moottorina kaikille tuttu Om606 Ainakin näin ensituntumalta ihan pätevän olonen kampe.

[Kyttis-]

Joookos se tenava alkaa oleen leimattu?

[pera8x]

jahka saat auton leimattua, niin ilmottele mika kaikkia muutoksia ja lappuja ne vaativat. mulla meinaan sama homma edessä.

[-Yamatec-]

Täytyy se keväällä käyttää leimalla Tuli tuo syksy ja talo rempan deadline liian nopeesti eteen
Juu koitan kattoo sen lapun jostain minkä antovat konttorilta!

[-Yamatec-]

Elikkäs muutoskatsastukseen vaativat:
-tehonmittaus
-selvitys mallisarjan suurimmasta moottoritehosta
-selvitys jarrujen+askeliston+jousituksen mahdollisista eroista

Tämmösen lapun lykkäsivät kouraan a-katsastuksella sastamalassa

[-Yamatec-]

Tuli haettua väyrysen jäätyä eläkkeelle tämmönen S202 korinen käyttisfarkku. Väyrynen meni tosiaan purkuun koska alkoi tulla liian kalliiksi korjaaminen ja kori alkoi ruostua sisältä ulospäin
Tämä uusin tulokas olisi tarkoitus pitää mahdollisimman vakiona kevyttä hifipäivitystä ja EHKÄ alustan päivitystä lukuunottamatta
Saako joku tietoon tästä varustelistaa?

[petri]

Ident. number (FIN) WDB2021941F985045
VIN WDB2021941F985045
Baumuster 202194
Sales name C 200 CDI
Permanent link http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercede ... u=2rvn1d5r" onclick="window.open(this.href);return false;
Order number 0 0 529 12334
Delivery date 14 07 2000
PAINT1 693
Interior color 081A CLOTH BLACK
Engine 611960 30 240860
Gearbox 722699 02 281280



080A FABRIC, ROMA
081A CLOTH BLACK
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
292 SIDEBAG
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
471 ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
482 SPRINGS FOR HIGHER GROUND CLEARANCE
570 FOLDING ARMREST, FRONT
580 AIR CONDITIONER
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
801 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
937 REINFORCEMENT PACKAGE
982 VEHICLES FOR FINLAND, ADDITIONAL PARTS
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.