S124 pakettiautoksi ja tarvittavan suksiboxin koko ?

[jysi]

Nyt on alkanut askarruttaa tällainen ajatus:
Kun 1993½ ja vanhempia pakettiautoja voi tuoda verotta, niin onkos joku foorumilainen tutkinut nykyään voimassa olevista lakipykälistä miten iso patti S124:n katolle täytyisi rakentaa jotta se täyttäisi määräykset ? Eli tarvittavan "suksiboxin" korkeus ja kattoon sahattavan aukon pituus ja leveys ?

Tämä kysymys siksi että tavaratilan tilavuuden määrittelyyn tarvittavat mittaukset täytyi muistaakseni suorittaa kolmella korkeustasolla - lattiassa, vähän ylempänä ja melkein katonrajassa - ja kun ei ole sopivaa farmariautoa käsillä niin ajattelin että joku on jo saattanut viettää joitakin tunteja mittanauhan ja laskukoneen kanssa samaa kysymystä pohtien.

Jyrki

[Mauri H.]

Nyt on alkanut askarruttaa tällainen ajatus:
Kun 1993½ ja vanhempia pakettiautoja voi tuoda verotta, niin onkos joku foorumilainen tutkinut nykyään voimassa olevista lakipykälistä miten iso patti S124:n katolle täytyisi rakentaa jotta se täyttäisi määräykset ? Eli tarvittavan "suksiboxin" korkeus ja kattoon sahattavan aukon pituus ja leveys ?

Tämä kysymys siksi että tavaratilan tilavuuden määrittelyyn tarvittavat mittaukset täytyi muistaakseni suorittaa kolmella korkeustasolla - lattiassa, vähän ylempänä ja melkein katonrajassa - ja kun ei ole sopivaa farmariautoa käsillä niin ajattelin että joku on jo saattanut viettää joitakin tunteja mittanauhan ja laskukoneen kanssa samaa kysymystä pohtien.

Jyrki

No jollei jollain ole vastausta annettavaksi, on minun farkku käytettävissä jos jaksat mitan kanssa könytä kontissa

[Aku P]

No tässä kylillä pyörii yksi irtokopalla pakuksi muunnettu S124, ja on se ainakin niin huomattavan kokoinen "kyömy" mikä siellä katolla on, että

[Mauri H.]

No tässä kylillä pyörii yksi irtokopalla pakuksi muunnettu S124, ja on se ainakin niin huomattavan kokoinen "kyömy" mikä siellä katolla on, että

Mahdatkohan meinata naapurin vaaleansinistä alkusarjan 250 TD:tä?

[Aku P]

No tässä kylillä pyörii yksi irtokopalla pakuksi muunnettu S124, ja on se ainakin niin huomattavan kokoinen "kyömy" mikä siellä katolla on, että

Mahdatkohan meinata naapurin vaaleansinistä alkusarjan 250 TD:tä?

Ei kun tää on valkoinen, tosin 250 TD myös. Kauhea boksi kumminkin.

[Kaapo]

Taasko ympäri käydään ja yhteen tullaan - ja aletaan väkästää näitä kattokammotuksia virkamiesten ja verottajan täysin päättömän ja byro-diktokraattisen toiminnan seurauksena . Ja juuri kun mm. viimeiset kyhmy-BX:t alkavat siirtyä ajasta ikuisuuteen. Joitain tosin näkyy vielä
Nyt pitäisi muistaa, että tsaarinaika päättyi jo sata vuotta sitten ja Neuvostoliittokin on kaatunut - mutta täytyyhän Euroopassakin nyt yksi muinaismuistomaa olla, kun kerran Kuuba ja Pohjois-Koreakin kantavat kortensa kekoon tuolla kauempana, muutaman Afrikan valtion lisäksi

[IsoE]

. Siteeraten Kummelia. "Erittäin hyvin sanottu"

[jysi]

No, varmaa on että lopputulos ei ole kaunis eikä historia tule tekoa arvostamaan.

Toisaalta, kysymyksessä on työkalu, se ei tule itselle ja jos pulkan katolle väärinpäin asentamalla säästää puolet auton hinnasta eli pari-kolmetuhatta euroa, niin kyllä se pistää jo harkitsemaan tätäkin vaihtoehtoa. Keisarille se mitä keisari haluaa...

OT: Tässä yhteydessä mainittakoon että aikanani tekussa pidin esitelmän aiheena Albania, lähdeteoksena käytin tietenkin Suomi-Albania-seuran julkaisemaa teosta vuodelta 1974. Pääsin yli puolenvälin ennen kun Enver Hoxhan saavutuksia ylistäessäni eläydyin liian perusteellisesti ja pokka lopulta petti Myös osa yleisöstä luuli siihen saakka että minua on säilytetty pakastimessa 1970-luvulta edellispäivään asti.

t. Jyrki, muinaismuisto

[Antti K]

Mites olis avolava, jossa on katon muotoinen lavakate. Tummilla laseilla ja siististi tehtynä näyttäis varmaan siistimmältä kuin bx-laatikko.