Pitäis klo 17 päästä kotiin.
Äsken kävin asioilla ja Mersu ei pysy käynnissä alle 2500 rpm kierroksilla!
4000 ku on kierroksia, käy ihan nätisti, mut vähä jos laskee, nii alkaa pätkimään...
Ensimmäisenä tuli mieleen toi bensansuodatin, jos on paskanen.
Soitin edelliselle omistajalle joka sanoi että ei ole hänen aikana vaihdettu, ajanut 40 tkm vaihtamatta suodatinta!
Nii MISSÄ SE SUODATIN ON?
Vois saada viel äkkiä uuden ja vaihtaa, jos auttais...
Missä muualla vika vois olla?! Virranjakaja?
Auto siis W201 2.5-16 vm. 89
KIIRE! Missä bensansuodatin?!
KIIRE! Missä bensansuodatin?!
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
KIITOS!
...eihän mulla mitää tunkkia ole täällä työpaikalla...
Eikä tuonne auton alle mahdukaan...pitäs kaivaa kuoppa
Anteeksi ilmaisuni, mutta ; VOI PASKA!
...eihän mulla mitää tunkkia ole täällä työpaikalla...
Eikä tuonne auton alle mahdukaan...pitäs kaivaa kuoppa
Anteeksi ilmaisuni, mutta ; VOI PASKA!
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Onkohan tuossa samanlainen bensapumpun rele, kuin M102.980:ssa? Silloin heikko juotos voisi oirehtia noin, itselläni kävi niin heinäkuussa.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Ahaa... No, hätä ohi... 
Kävin tuossa takapihalla polkemassa sitä oikeen huolella...
Pari minuuttii semmosta vingutusta että kyllä kävi sääliks Mersu-rukkaa...
No, sillähän se hävisi. Olisko ollu joku roska bensaletkuissa? Tais mennä läpi
Täytynee kuitenki vaihtaa toi suodatin kun pääsee kotiin...
Ja tarkistaa tuo relekin...
Kiitos kuitenkin!
Kävin tuossa takapihalla polkemassa sitä oikeen huolella...
Pari minuuttii semmosta vingutusta että kyllä kävi sääliks Mersu-rukkaa...
No, sillähän se hävisi. Olisko ollu joku roska bensaletkuissa? Tais mennä läpi
Täytynee kuitenki vaihtaa toi suodatin kun pääsee kotiin...
Ja tarkistaa tuo relekin...
Kiitos kuitenkin!
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Nyt menee OFF TOPIC ja rankasti, mut pannaan nyt samaan syssyyn...
Mittaristossa palaa öljyvalo... Eli siis tarttis lisätä öljyä...
No, mutta mittatikun mukaan pinta olis viel MAX ja MIN puolessavälissä...
Kumpaa sitten uskoo...
Ja joo, kurkistan varalta virranjakajan kannen allekin
Mittaristossa palaa öljyvalo... Eli siis tarttis lisätä öljyä...
No, mutta mittatikun mukaan pinta olis viel MAX ja MIN puolessavälissä...
Kumpaa sitten uskoo...
Ja joo, kurkistan varalta virranjakajan kannen allekin
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
No ei helevettilääne!!
Kotimatkalla alko taas nykiminen ja sammu kerran valoihin ku joutu pysähtyy... Hyvä että lähti edes käyntiin siitä.
Ja vettä tulee ku esterin pärsiestä nii houkutteleehan ton auton kimppuun tonne...
Nyt loppu hyvä meininki...
Kotimatkalla alko taas nykiminen ja sammu kerran valoihin ku joutu pysähtyy... Hyvä että lähti edes käyntiin siitä.
Ja vettä tulee ku esterin pärsiestä nii houkutteleehan ton auton kimppuun tonne...
Nyt loppu hyvä meininki...
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Jos virranjakajan sisuskalut ovat samassa kunnossa kuin alla olevissa kuvissa, on vika todennäköisesti niissä.
Kansi1 Kansi2 Kansi3 Pyörijä1 Pyörijä2
Kansi1 Kansi2 Kansi3 Pyörijä1 Pyörijä2
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Uutta infoa...
Noissa on kuulemma 2 suodatinta!?
Toinen itse bensansuodatin, siinä pumpun vieressä ja toinen
pumpun sisällä?!
Ja joo olen newbie; Missä on virranjakaja? Siellä minne tulpanjohdot menee?
http://www.alaparkki.com/foto.php?kuva=19475516090430
Näkyykö tossa kuvassa?
Noissa on kuulemma 2 suodatinta!?
Toinen itse bensansuodatin, siinä pumpun vieressä ja toinen
pumpun sisällä?!
Ja joo olen newbie; Missä on virranjakaja? Siellä minne tulpanjohdot menee?
http://www.alaparkki.com/foto.php?kuva=19475516090430
Näkyykö tossa kuvassa?
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Jepulis,tulppajohtojen"päätepiste".Kuvassa siis putsarin vasemmalla puolella.EDITT.Jos irroittaa keskijohdon( menee puolaan) taitaa saada (?)irroittaessa sen verran "väljää" että näkee kannen kunnon ja kosteusprosentin sisältä muita tulpan johtoja irroittamatta
" Fidldee" W202 C200 -94
W124 230kat-88
W124 230kat-88
M103 teki tuossa aivan samanlaisia oireita hiljattain. Auto oli seisonut pari viikkoa kosteassa tallissa ja akku oli päässyt melkein tyhjäksi, no apuvirralla käymään. Vaati hieman sahaamista mutta lähti kuitenkin helposti. tämän jälkeen ei kuitenkaan pysynyt tyhjäkäynnillä käynnissä, ja reilusti poljettaessa pätki jonkinverran. Ongelma ei kokonaan poistunut vaikka kone lämpesi. No koska abs-valo ja airbag-valo vilahteli kun kierrokset laski alle 2000, niin alkoi virran vähyys epäilyttämään. Pistettiin siis akku lataukseen, ja kun akku sai virtaa auto kävi tyhjäkäyntiä kuin enkeli ja mitään pätkimistä ei esiintynyt...
Pientä "väliinjättöä" tyhjäkäynnillä on esiintynyt muutenkin silloin tällöin, mutta jälkeenpäin ajateltuna vain silloin kun autolla on ajettu pitkät ajat pätkäajoa ja akun varaus on päässyt hieman laskemaan. Todennäköisesti näitäkin oireita edesauttaa virranjakajan kannen tuleminen pikkuhiljaa tiensä päähän... eikä nämä syksyn kosteat kelitkään varmaan edesauta vanhan virranjakajan kannen toimintaa...
Pientä "väliinjättöä" tyhjäkäynnillä on esiintynyt muutenkin silloin tällöin, mutta jälkeenpäin ajateltuna vain silloin kun autolla on ajettu pitkät ajat pätkäajoa ja akun varaus on päässyt hieman laskemaan. Todennäköisesti näitäkin oireita edesauttaa virranjakajan kannen tuleminen pikkuhiljaa tiensä päähän... eikä nämä syksyn kosteat kelitkään varmaan edesauta vanhan virranjakajan kannen toimintaa...
Ja minua kun ei niinsanotut ammattimiehet kyni...
