320 CDI hehkuvikaa

[MesePete]

Nyt ilmenny sellasta vikaa että hehkuvalo ruvennut palamaan käynnistyksen jälkeen. Palaa n. 0.5-1 min. Ikäänkuin olisi jokin jälkihehkutus päällä... mutta pakkasia ollut nyt vain n. 8-10 C . eikä ole moista tehnyt kovimmillakaan pakkasilla. Toisaalta taas käynnistyessään hörköttää pari sekuntia ikäänkuin ei heti sytyttäisi kaikilla pytyillä tasaseen, joskin käynti tasaantuu parissa sekunnissa. Tämä taas viittaisi siihen että hehkuttaako kunnolla tai ollenkaan.????

Oisko hehkurele mennyt tai muuta...

Auto on 320cdi -03 E koppa...

[CDI203]

Nyt ilmenny sellasta vikaa että hehkuvalo ruvennut palamaan käynnistyksen jälkeen. Palaa n. 0.5-1 min. Ikäänkuin olisi jokin jälkihehkutus päällä... mutta pakkasia ollut nyt vain n. 8-10 C . eikä ole moista tehnyt kovimmillakaan pakkasilla. Toisaalta taas käynnistyessään hörköttää pari sekuntia ikäänkuin ei heti sytyttäisi kaikilla pytyillä tasaseen, joskin käynti tasaantuu parissa sekunnissa. Tämä taas viittaisi siihen että hehkuttaako kunnolla tai ollenkaan.????

Oisko hehkurele mennyt tai muuta...

Auto on 320cdi -03 E koppa...

Auto on 320cdi -03 E koppa = varmaankin 210

yksi tai useampia hehkuja pimeenä,
hehku"rellestä" lanka poikki, muuten riikki,
hehkujen johdoissa vikaa

[MesePete]

Koppa on siis w211

[arska10]

Samat viat mitä CDI203 kirjoitti on myös 211 koppaisissa

[SuperR]

Jatketaas tähän.. Mites tuo sylinterijärjestys menee? Loogisesti 1-keulasta ja 6 tulipellin lähimpänä? Vaihoin hehkun ku herjas vitosta mut olisko vielä rele menny..

[tony]

Kannattaa vaihtaa kaikki samantien kun halpaa ku saippua hehku 15€kpl. Mulla ensin viallinen hehku poltti releen, korjattiin ja sit korjattu rele hehkun, tai jomminkummin, en muista. Sit vaihdetti kaikki ja pelas ainakin vuoden kunnes auto vaihtui.

[code]

Olisiko antaa vinkkiä kuinka testata hehkutulppaa, esim mittarilla? Kyseessä om642 hehku.
Onko releen toimintaan jotain testiä, esim jännitemittarilla?

[MiHe]

Olisiko antaa vinkkiä kuinka testata hehkutulppaa, esim mittarilla? Kyseessä om642 hehku.
Onko releen toimintaan jotain testiä, esim jännitemittarilla?

No nyppäät liittimen irti releeltä ja mittaat resistanssin, pitäis olla lähellä toisiaan (tuskin kaikki on kuolleet). Täysin mykät tai oikosulussa olevat löytyy noin. Homma menee hankalammaksi jos kysessä kynttilä jonka ominaisuudet muuttuu kun se kuumenee, sitä voi koitella irrallaan ja kattoo hehkun väriä. Tässä jotain aiheesta:
http://www.peachparts.com/shopforum/die ... plugs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

OM642 hehkuvian tullessa pääsee loppupelissä helpoimmalla kun vaihtaa kaikki hehkut ja releen samalla kertaa.
Ensimmäinen moottori jonka hehkuista ei tahdo saada vastusmittauksella selvää mikä on ehjä ja mikä ei, ja joka rikkoo ohjainlaitteen hyvin usein hehkun oikkuilun seurauksena.
Missään tapauksessa ei pidä vaihtaa ohjainlaitetta ellei ensin vaihda kaikkia hehkutulppia uusiin vaikka mittauksista mitä päättelisi !

[code]

Tuossa hehkussahan on 4,4V nimellisjännite. Onko niin, että taas vietiin satanolla maallikkoa korjaamolla demoamalla 12V akulla tuota hehkun toimintaa, että hienosti hehkuu.
Kyseessä on tapaus, että kaikki hehkut vaihdettiin 2 kk sitten ja tämän jälkeen korjaamo ilmoitti että hehkumoduuli on rikki, vikakoodina hehku nro 2. Aloin epäilemään hehkun toimintaa ja kaivoin sen esiin:
http://aijaa.com/lmBFsd Korjaamo kertoi, että värijutut johtuu kylmänä olosta tms.
Maallikon silmin näyttää vialliselta. Siksi kysely tuosta mittaamisesta ja sen mahdollisuudesta.
Niin tai näin, paikallaan on uusi hehku.

[code]

Nyt sitten mittailin yleismittarilla läpi moduulin päästä sekä moduulin pinnit, että hehkuille menevät, voltit ja ohmit olivat tasavertaiset jokaisen pytyn osalta. Siis 1-4 ja 7 & 8.
Irroittelin myös 1 ja 4 hehkut, 1 oli tismalleen saman näköinen kuin 2, mutta 4 oli "terveen näköinen", ei varrestaan hapettunut..

[code]

Onko mielipiteitä hehkujen valmistajista, mitkä kannattaa laittaa?

[be39]

Beru.

[Nik_o]

Kuinka yleinen tuo hehkureleen hajoaminen on?

[J.Kulmala]

Kuinka yleinen tuo hehkureleen hajoaminen on?

Hehkurele hajoaa helposti jos hehkutulpissa on vähänkin vikaa.

[Nik_o]

Onko olemassa sähkökaaviota tuosta releestä? Taitaa pitkälti olla sama rele ainakin 00-07vm C ja E sarjalaisissa?

[Forestman]

Kuinka yleinen tuo hehkureleen hajoaminen on?

Hehkurele hajoaa helposti jos hehkutulpissa on vähänkin vikaa.

Minulla palanut vuosien varrella monta hehkutulppaa, mutta ei yhtään hehkurelettä.

[MiHe]

Onko olemassa sähkökaaviota tuosta releestä? Taitaa pitkälti olla sama rele ainakin 00-07vm C ja E sarjalaisissa?

Ei kaaviota mutta näissä taitaa vielä olla tuollainen, helppo korjattava:
http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... 809&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

udemmissa rakenne kuulemma erilainen...

[Nik_o]

Itsellä juuri tietysti se uudemman mallinen :O

[DBFI]

Minulla palanut vuosien varrella monta hehkutulppaa, mutta ei yhtään hehkurelettä.

Mersusta ilmeisesti kyse mutta viittaatko I6 vai V6 moottoriin? Dealer kommentoi OM642:sta, tässä threadissa kun oli puhetta molemmista moottorimalleista niin olisi hyödyllistä tarkentaa kummasta kyse. OM642:n osalta helppo yhtyä tuohon ammattimiehen näkemykseen.

[CDI203]

Ja useimiten Kummatkin releet voi korjata,
Se v6 koneen hekujen rele tosin on hiukan hankalampi

[Forestman]

Minulla palanut vuosien varrella monta hehkutulppaa, mutta ei yhtään hehkurelettä.

Mersusta ilmeisesti kyse mutta viittaatko I6 vai V6 moottoriin? Dealer kommentoi OM642:sta, tässä threadissa kun oli puhetta molemmista moottorimalleista niin olisi hyödyllistä tarkentaa kummasta kyse. OM642:n osalta helppo yhtyä tuohon ammattimiehen näkemykseen.

V6 palanut nyt 2 hehkutulppaa 6tkm:n välein 200tkm:n kohdalla. Vaihdettu tulppa kerrallaan, mutta seuraavan palaessa vaihdetaan loputkin.
Vuosien varrella tarkoitti 20v. aikana olleita 4 a 5 pyttysiä malleja. Mersuja kaikki, paitsi yksi Musso. Siinä oli yksi hehku oikosissa, mutta ei käräyttänyt relettä.
V6 hehku maksoi 37 euroa, joten aika tyyriitä alkaa olemaan.

[DBFI]

V6 palanut nyt 2 hehkutulppaa 6tkm:n välein 200tkm:n kohdalla. Vaihdettu tulppa kerrallaan, mutta seuraavan palaessa vaihdetaan loputkin.
Vuosien varrella tarkoitti 20v. aikana olleita 4 a 5 pyttysiä malleja. Mersuja kaikki, paitsi yksi Musso. Siinä oli yksi hehku oikosissa, mutta ei käräyttänyt relettä.
V6 hehku maksoi 37 euroa, joten aika tyyriitä alkaa olemaan.

Kiitokset hyödyllisestä tarkennuksesta. Itsellä vähän erilaiset kokemukset. Joskus W123 aikaan taisi hehku mennä, sen jälkeen ei ole mennytkään ennen kuin kolmesta V6 CDI koneesta. Yhteen vaihdettiin yksi hehku ja vähän ajan päästä myös pääteaste. Toisessa paloi samantien hehku ja pääteaste ja kolmannesta vaihdettiin suosiolla kaikki hehkut ja uusi pääteaste yhden hehkun rikkoonnuttua kun siihen oli kilometrejäkin kertynyt jo 100 tkm luokkaa.

[DBFI]

Ja useimiten Kummatkin releet voi korjata,
Se v6 koneen hekujen rele tosin on hiukan hankalampi

Yhtä tuollaista vähän hankalampaa tutkailin kun sen tilalle laitettiin uusi. Siinähän kaikki komponentit on valettu johonkin "hartsiin" ja kuvittelin että ei sieltä mitään osia saa esille ehjänä, tai siis sitä rikkinäistäkään siististi poistettua että saisi uutta tilalle. Miten sen mönjän sieltä saa "sulatettua"?

[Maucca]

Kuumailmapuhaltimella miedolla lämmöllä ja kirurginveitsellä. Jos kyseessä on läpinäkyvää epoksintapaista massaa kuten on ovenkahvan kesätoimintosilmän piirilevyssä.

Ja useimiten Kummatkin releet voi korjata,
Se v6 koneen hekujen rele tosin on hiukan hankalampi

Yhtä tuollaista vähän hankalampaa tutkailin kun sen tilalle laitettiin uusi. Siinähän kaikki komponentit on valettu johonkin "hartsiin" ja kuvittelin että ei sieltä mitään osia saa esille ehjänä, tai siis sitä rikkinäistäkään siististi poistettua että saisi uutta tilalle. Miten sen mönjän sieltä saa "sulatettua"?

[Nik_o]

Tosiaan, epäilin omasta kulkineesta tuon releen hajonneen mutta näin ei kuitenkaan ollut...

"Vika" kohdaksi löytyi 1 sylinterin hehkuun kiinni menevä liitin. Ilmeisesti ajan myötä tuo on venahtanut siellä täristessään ja lämmetessään aiheuttaen huonon kontaktin.
Itselläni tuon liittimen "kiristys" auttoi.

Kannattaa kuitenkin tarkistaa josko vika olisi noissa liittimissä... Kaikki on mahdollista