Ohjaustehostimen pumpun päittäisvälys

[samip]

Onkohan ihan normaalia että 200tkm ajetun C200D Mersun tehostimen pumpussa tuntuu selvä päittäisvälys? Toinen asia mikä kummastuttaa on se että ohjaus tuntuu paikoillaan raskaammalta kun auto on tyhjäkäynnillä ja heti kun ihan pikkaisen nostaa kierroksia niin ohjauspyörää voi käännellä edestakaisin helposti kun taas tyhjäkäynnillä jos kääntää nopeasti niin tuntuu ettei tehostin ihan kerkeä mukaan.

[samip]

Näitä erinäisiä Mersuja on tullut jo jonkin verran omistettua ja vielä useammalla eri yksilöillä ajettua... mutta tämän viimeisimmän ohjaus tuntuu hieman erilaiselta verrattuna aikaisempiin ja ajattelin että onko tästä nyt sitten pumppu/tehostin menossa?
Aikaisemmat yksilöt on olleet järestään reilusti enempi ajettuja ja näissä ei ole ollut ohjauksessa tälläista kuvattua ominaisuutta... liekkö sitten näistä paljon ajetuista jo jouduttu kertaalleen korjaamaan... tai sitten tästä nykyisestä puuttuu rankasti kilometrejä mittarista. Jälkimmäiseen en jaksa uskoa kun Autoa muuten tarkastelee.

[Mika.T]

omissa mersuissa ei kyllä tuota päittäisvälystä ole.. mutta en usko että se kovin vakavaa on jos sitä hieman onkin... tuo tyhjäkäynnillä tahmea ohjaus on ihan normaalia kun pumppu pyörii hitaasti niin ei tehostuskaan voi olla oiken sähäkkä...

[samip]

omissa mersuissa ei kyllä tuota päittäisvälystä ole.. mutta en usko että se kovin vakavaa on jos sitä hieman onkin... tuo tyhjäkäynnillä tahmea ohjaus on ihan normaalia kun pumppu pyörii hitaasti niin ei tehostuskaan voi olla oiken sähäkkä...

Hieman kyllä vieläkin oudoksuttaa toi pumpun välys, että voiko tossa kapineessa sittenkään kilomerit pitää paikkansa...
Vakavaahan se välys ei muuten olekkaan, edes öljyvuotoja ei näkynyt. Kuinka muuten tuon tehostimen öljymäärä tarkistetaan... pitääkö Auton olla käynnissä ja renkaat linkussa jompaan kumpaan suuntaan vaiko sammuksissa renkaat suorassa?