tasosäätö ongelmaa

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
pahapaha
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 25
Liittynyt: To 22.05.2014 23:53

tasosäätö ongelmaa

Viesti Kirjoittaja pahapaha »

Elikkäs osaisko foorumilaiset kertoo yhtään että mikä vois olla vikana kun
autossa on tasosöötä iskarit ja auto on jonkin verran kenollaan oikealle puolelle?
muuten perä toimii oikein hienosti.
auto on w202 -96 230 kompressor farkku

kiitoksia vastauksista jo etukäteen
jupehalm
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1371
Liittynyt: To 04.11.2004 10:29
Paikkakunta: Äänekoski

Re: tasosäätö ongelmaa

Viesti Kirjoittaja jupehalm »

Onko se juurikin takapään takia kenossa oikealla? Oletko tarkastanut edestä jousikupin että on vielä korissa kiinni?

Voihan takajousi olla poikki kierroksen verran ylä tai alapäästään. Taitaa jouset kuitenkin kannatella perää jos ilman kuormaa. Ja jos toiselta puolelta jousipoikki niin ei kuitenkaan vielä käännä vakaajatankoa niin paljoa että hydrauli-iskareihin vaikuttava venttiili antaisi painetta iskareille.
MB A140 W168 11/99 R4
MB 300 E W124 -8/89 R6 (rx)
MB 250 D W124 -92 R5 (ex)
MB C280 T Automatic S202 -97 V6 (ex)
MB 300 SEL Automatic W126 -85 R6 (ex)
MB 190E 2.0 Automatic W201 -85 R4 (ex)
MB 280 E Automatic w123 -79 R6 (ex)
MB 280 E W115 -75 R6 (ex)
pahapaha
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 25
Liittynyt: To 22.05.2014 23:53

Re: tasosäätö ongelmaa

Viesti Kirjoittaja pahapaha »

Juu peräpää on kierossa. pari viikkoa sitten vaihdatin vasemmalle puolelle uuden iskarin ja vaihdos ohessa jouset näytti olevan ehjiä molemmin puolin.
tänään sitten pistin merkille että kun auto on ollut liikkeessä ja käynnissä perä on suorassa.
eli kun tasosäätöhän pitäisi auton sammutuksen jälkeen laskeutua alas pikkuhiljaa. niin nyt se uusi iskari ei näytä sitä tekevän
jupehalm
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1371
Liittynyt: To 04.11.2004 10:29
Paikkakunta: Äänekoski

Re: tasosäätö ongelmaa

Viesti Kirjoittaja jupehalm »

Ei se tasonsäätö mihinkään pitäisi laskea vaikka auton sammuttaa. Ihan venttiilillä ohjataan iskareita. Eriasia tietysti jos porukkaa kyydissä ja sitten sammuttaa auton. Sitten kun siitä porukka poistuu niin auton takapää voi vähän olla ylempänä, mutta vain hetken koska venttiili päästää paineen pois niin että auto on taas linjassaan. Tietysti jos se venttiilin vipu on säädetty jotenkin muulla tavalla niin se on eriasia.


Ilman kuormaa ne iskarit ei taida vielä olla juurikaan "toiminnassa" eli periaatteessa vaikka auto sammuksissa niin perän pitäisi pysyä tasalla.
MB A140 W168 11/99 R4
MB 300 E W124 -8/89 R6 (rx)
MB 250 D W124 -92 R5 (ex)
MB C280 T Automatic S202 -97 V6 (ex)
MB 300 SEL Automatic W126 -85 R6 (ex)
MB 190E 2.0 Automatic W201 -85 R4 (ex)
MB 280 E Automatic w123 -79 R6 (ex)
MB 280 E W115 -75 R6 (ex)
Vastaa Viestiin