w202 vetelee taka-akselia pykältäessä

[takaveto]

Tervehdys no nyt hoksas alottaa tuomosen eli varsinkin vitoselta neloselle pykällettäessä vempauttaa taka-akselia tai peräpäätä yleensä.

Pitkittäistukivarret ja narinahelat vaihdettu ja pyöräsuuntaus tehty. Ei täristä. ei tunnu välystä riepotettaessa renkaasta.

Kardaani??

Ja vähän hakuja tuli tehtyä taka kelkka etupuslat täytyy tarkastaa.

[atlas]

Itse vastasit kysymykseen eli ne takakelkan isot kumityynyt.

[takaveto]

Piti nostaa tämä vielä esille ei ole ehtiny perehtyyn.

Kannattaako ees yrittää autotallin lattialla takakelkan etupuslien irroitusta vai nosturille suosiolla?

Kardaani irti ja puslan pultit saako sitten kallistettua vai pitääkö peräosa irrottaa kans.

[Nico202]

Piti nostaa tämä vielä esille ei ole ehtiny perehtyyn.

Kannattaako ees yrittää autotallin lattialla takakelkan etupuslien irroitusta vai nosturille suosiolla?

Kardaani irti ja puslan pultit saako sitten kallistettua vai pitääkö peräosa irrottaa kans.

Onnistuu myös lattialla, mutta ei mikään häävi homma ole. Puoli kerallaan iskarin alapää irti, etu ja takapuslan pultit pois niin tippuu sen verran alas ku tarvii. Kardaania ei tarvi irrottaa ainakaan w202. Puslan pesää lämmittää toholla tai kuumailmapuhaltimella että saa vanhan pois ja uuden tilalle. Paljon fairya tai rengasrasvaa uuteen puslaan ja tunkaten kelkan alta saa paikalleen.

[takaveto]

Vein suosilla nosturille pajalle. Etualatukivarret molemmin puolin, ohjausiskunvaimennin ja takaa pitkittäiset alimmat tukivarret vaihtoon. Takakelkan puslat on kunnossa. Ohjausiskari vielä vaihtamatta. Auto vielä hieman eteenkin levoton jäällä. Kuinka iso merkitys suuntavakavuuteen iskarilla on. Osa on halpa eipä sillä... ja tietenkin suuntaus on vielä tekemättä. Onko etupään säätöpultti samanlainen kun takapäässä.

[jaketinx]

edessä ei w202 ole kuin raidetangoissa säädöt? itellä ainaki oli suorat pultit tukivarsissa ja takana on tangon päässä epäkesko tosiaan aurauksen säätöä varten.


Ihan järkiliike viedä nosturille noitten takakelkan puslien vaihdossa, itellä oli ainakin w124 puslien vaihto aika hankala kun eine meinannu ne uudet mennä millään pohjaanasti taemmat oli tosi helpot vaihtaa kun toholla vaan poltti ulos ja putsas + rasvas kuparitahnalla niin senkus paino vaa ihan käsin ne reikäänsä. (oli viellä ihan kuuma se kelkka niin varmaan sekin autto tohon) itel ainaki oli ne etumaiset aivan paskana jonku aikaa ni vissii oli ne taemmat isommat puslat väsyny, vetely lakkas ku vaihto vaan ne taemmatki puslat. ennyt muista oliko w202 samanlainen takakelkka mitä w124 on.

[jaketinx]

ja pyöränkulmathan kannattaa tarkistaa periaatteessa aina kun on jotain isompaa remonttia tehnyt alustalle jos vaan mahdollista. ja muutenkin jos on paljon ajettu viimekerrasta.

[Nico202]

Etu alatukivarsiin on myydään säädettäviä pultteja vakiona ei niitä ole. Takakelkan etummaiset puslat täytyy kokeilla sorkkaraudalla väännellen korin ja kelkan välistä, ei näy vika päällepäin. Kun ne on rikki kelkka liikkuu kyllä huomattavasti ja on yleinen vika joka huonontaa ajettavuutta huomattavasti. Harvat katsastusasemat osaa hakea sen.