Webasto vai Eberspächer ?

[karppinen]

Vanhoja juttuja lueskelin niin kaitse kiertari voi toimia vajaateholla tai säännöllisen epäsäännöllisestikin. Joten uusipumppu tilattu, kokeillaan sitä ensin, ja sitten vasta binäriä

[touhottaja]

Armeijan venäläisvalmisteisissa ajoneuvoissa kun oli niitä lämmittimiä, niin saattoi kärvähtää koko auto, menivät käyttökieltoon ne lämmittimet aika äkkiä.

Ei tiedä minkä ikäisistä intin velivenäläinen kalustosta puhut, mutta omat kokemukset kolmen vuosi kymmen takaa, niin ihan samanlaisista laitteista ei kaiketikaan puhuta, ne sen aikaiset oli lähinnä "peltipurkin näköisiä" purnukoita.

Tuo Binar vaikuttaa ainakin kuvien perusteella varsin viimeistellyn oloiselta, niin runkojen ja liittiminkin osalta.

Autovakuutus taitaa edellyttää CE tms. hyväksyntää, joka toki sinällään ei takaa mitään, mutta ainakin mahdollisten vakuutuskoarvausten kannalta parempi.

Joku dokumentti Binarillakin näyttää olevan.... http://autoterm.pro/wp-content/uploads/ ... nar-5D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

en saanut suomen manuaalia aukeamaan ollenkaan, joku siinä jumittaa, oliskohan etusormi
olisin vaan kiinnostunut sen mitoista ja asennoista

[270w210]

Binar lämmitin: Pituus:239mm, Korkeus:153mm ja leveys:122mm. Taitaa olla vahvaa materiaalia kun painaa 8kg.

[touhottaja]

Binar lämmitin: Pituus:239mm, Korkeus:153mm ja leveys:122mm. Taitaa olla vahvaa materiaalia kun painaa 8kg.

Binar taitaa olla mitoiltaan isompi mitä thermotoppi, mutta voikohan tuon laittaa pystyyn, että vielä toimiskin moitteettomasti
tartteekin mitata thermotoppi tallissa, olis hyllyssä yks käyttämätön

[270w210]

Ei ollu mainintaa pystyasennuksesta, ainoastaan suoraan tai 45° kulmaan. Ja jos lämmitin on vinossa niin letkujen paikat pitää vaihtaa, riippuen kumpaan suuntaan on kallellaan.

[karppinen]

Vaihoin pumpun ja iha ite! ja nyt pöhisee Kuuluu tuolta viijenkymmenenmetrin päästä tänne kolmanteen kerrokseen asti

Mikshän tuossa onkaan niin kova pöhinä? no eipähän tartte lähtee tarkistamaan lähtikö se päälle

[Sergey]

pakoputkesta puuttunee vaimentaja? Sil on aikapaljo merkitystä. Itte otin omasta vaimentimen pois kun putki katkesi, ni sen kuulee eron aivan selvästi ja kaukaa.

[karppinen]

Ei jei. Kyllä siinä vaimentaja on. Semmonen tupakki askin kokoinen pötikkä melkein pakarin lopussa

Uskaltaskohan kääntää tuon pakarin pöhisemään öljypohjaa kohti?

[Sergey]

sitte imuputki on irti, sekin on vaimennettu kaveril o käännettynä pakoputki öljypohjaan päin. Hyvin lämpnee öljyt.

[karppinen]

Pitääpä koittaa katella imupuoli vielä. Mistähän sais jatkoa tuohon pakariin että yltäs esim öljypohjalle? Tai jos sais sen jotenkin vaikka lämmittämään akkua.. hyvä olisi mutta taitais tulla aika paloarka viritys, ehkä.
Eikait öljypohja voi vaurioitua jos sen toista reunaa pöhisyttää kuumaks?

[ssuvik]

Eikait öljypohja voi vaurioitua jos sen toista reunaa pöhisyttää kuumaks?

Ei se niin kuumaksi mene, että vaurioita syntyisi. Ja lämpeneminen tapahtuu muutenkin hissukseen, eikä silmänräpäyksessä.

[Sergey]

joo mutta silti nii kuuma että muovi sulaa vielä jos äänenvaimentimen jälkeen on puolimetriä putkea. Tuolle samalle kaverille kävi silleen ku oli sohinut sen putken osoittamaan päin pohjapanssaria eikä öljypannun kylkeen.

[ssuvik]

Muovi kyllä, mutta öljypohjahan ei ole muovia

[270w210]

Muovi kyllä, mutta öljypohjahan ei ole muovia

Paitsi mersun kuorma-autoissa, se on jotain jääkaapin sisuksia valettu yhteen. Vois kyllä kans jatkaa vähän webaston putkea, että yltäis öljypohjaan.

[karppinen]

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5549/web ... x_-webasto" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta sais jatkoa pakariin tilattua. Oisko se että vähän isompi halkaisija kuin alkuperäinen, ja laittaa jatkon vähän matkaa entisen päälle ja ilmastointi teipillä kiinni. Sitten vaan vääntelee ja kääntelee öljypohjan suuntaan....niin ja vaikka vähän rautalangalla sitaisee kiinni

Niin siis itse öljypohjaa ei vahingoita mutta entäs se tiiviste? no eikait sitäkään
Mites jos on pohja öljystä märkä? savuaa vai...

[Jolle]

Mikä tarkoitus siinä on että webaston pakoputki pitää kääntää väkisin öljypohjaa kohti? On helpompiakin tapoja polttaa auto ja katos sen mukana

[Sergey]

Muovi kyllä, mutta öljypohjahan ei ole muovia

Ei ole ei, mutta siel on mersun konehuoneessa muovia ja öljyä sekä äänieristemattoa joka on imeytetty öljyllä monta neliömetriä. Minusta se o tosi vaarallista touhua.

[mh jkl]

omasta kokemuksesta lämmittimet ovat luotettavia kunhan niitä käyttää "oikein"

omassa firmassa on 4 mersua ja kaikissa lämmittimet pelanneet moitteetta lukuunottamatta muutamia vesipumpun vaihtoja.

suurin ongelmahan nuissa on ns. pätkäkäynti eli lämmitin ei kerkeä lämmitä kunnolla ennen sammumistaan, joka aiheutta nokeutumista.

ongelma poistuu kun ei käytä automaattikäynnistystä vaan käyttää lämmitintä aamuisin ja ajossa kun tietää että lämmitin saa olla päällä vähintää 1/2h .

[ssuvik]

Muovi kyllä, mutta öljypohjahan ei ole muovia

Ei ole ei, mutta siel on mersun konehuoneessa muovia ja öljyä sekä äänieristemattoa joka on imeytetty öljyllä monta neliömetriä. Minusta se o tosi vaarallista touhua.

Oikeassahan sinä olet, enkä itsekään ole koskaan webaston pakaria kääntänyt ö-pohjaan päin. Enkä aiokaan kääntää.

[touhottaja]

omasta kokemuksesta lämmittimet ovat luotettavia kunhan niitä käyttää "oikein"



suurin ongelmahan nuissa on ns. pätkäkäynti eli lämmitin ei kerkeä lämmitä kunnolla ennen sammumistaan, joka aiheutta nokeutumista.

ongelma poistuu kun ei käytä automaattikäynnistystä vaan käyttää lämmitintä aamuisin ja ajossa kun tietää että lämmitin saa olla päällä vähintää 1/2h .

tämähän on tismalleen näin

[alainen]

omasta kokemuksesta lämmittimet ovat luotettavia kunhan niitä käyttää "oikein"



suurin ongelmahan nuissa on ns. pätkäkäynti eli lämmitin ei kerkeä lämmitä kunnolla ennen sammumistaan, joka aiheutta nokeutumista.

ongelma poistuu kun ei käytä automaattikäynnistystä vaan käyttää lämmitintä aamuisin ja ajossa kun tietää että lämmitin saa olla päällä vähintää 1/2h .

tämähän on tismalleen näin

Just itsellä tulee pätkä käyytöä paljon ja siksi pitää välillä muutenvaan pitää päällä juurikin tunti tai kaks.
Eberi heittää pakoputkesta joskus kipinöitä, kun on ollut paljon lyhyitä käyttö jaksoja.
Joten kannattaa todellakin harkita pakoputken suunta.

[270w210]

Tuon takia omasta onkin se webaston lämpöanturi irti ja käytän vaan kellosta. Se on huono ku jää se jälkijäähdytys tekemättä jos se omin päin lähtee päälle ja sitten auto sammutetaan.

[alainen]

Tuon takia omasta onkin se webaston lämpöanturi irti ja käytän vaan kellosta. Se on huono ku jää se jälkijäähdytys tekemättä jos se omin päin lähtee päälle ja sitten auto sammutetaan.

Joo. Toi omassa lähtee automaattisesti käyntiin.
Ja se on perseestä. Eikä kyseisestä versiosta saa täysin manuaali käyttöistä.

[arinmaa]

Jatkanpa tätä jo v. 2011 alkanutta varmaankin jokavuotista ketjua omalla kyssärilläni: joko on selvinnyt, kumpi on parempi? Olen saanut molemmista tarjousta ja kumpikin liikkuu siinä kahden tonnin hujakoilla. Auto on Sprinter vm. 09, joka on nyt pakettiautoksi rekistöröity.

Lisäakku on jo paikallaan sekä erotusrele moottoritilassa.

Edit: En tiedä, miten katsoin, mutta viime vuoden puolellahan tämä ketju vasta aloitettiin... ei 2011.

[pp__85]

Jatkanpa tätä jo v. 2011 alkanutta varmaankin jokavuotista ketjua omalla kyssärilläni: joko on selvinnyt, kumpi on parempi?

Paremmuus ei selviä iki päivänä Itse valitsisin hinnan sekä letkulähtöjen ja asennus paikan sopivuuden pohjalta.

Eberissä (hydronic) parempaa on erillinen liekkivahti, parempi vesitiiviys ohjainlaitteella, alempi alajänniteraja, pumput samassa paketissa (sc-mallit).
Webaston (ttc) hyvät puolet: selkeämpi rekenne, ohjainlaite helpommin korjattavissa (ei tarvitse kaivaa piirilevyä silikoni mössöstä), sirommat kauko-ohjaimet. Palopuhallin parempi (hyrdronic imee roskia laakeriin).

Webaston testeri (thermo test) on monipuolisempi kuin eberin (EDiTH).

[Hillhouse]

Voisitteko suositella Etelä-Suomesta pajoja, jotka myyvät ja asentavat Webastoa tai Eberiä? Uudenmaan Autovarustamo tiedossa, mutta onko muita? Alkaa hankinta tulla ajankohtaiseksi vaikka hellettä vielä puskeekin...

[osku1619]

Semmosta rupesin miettimään että jos hommaan tuohon s203 autooni webaston tai Eberin asennettuna. Niin jos sitten ennen auton mahdollista myyntiä(esim vuoden tai kahden päästä) haluan lämmittimen irti niin onko minkälainen homma irrottaa? Liittimet ja kannakkeet irti? Letkut yhteen tai tulpat päihin?. Tietysti puskuria yms joutuu irrottelemaan.

[arinmaa]

Hinnat olivat vertailussa eräässä pikkuliikkeessä aivan samat, myös asennus oli saman hintainen molempiin. Valitsin Webaston, koska entisessä Transportterissa oli se ja toimi moitteetta. Tänään hain auton pajalta, joten katsellaan ja kuunnellaan, mitenkä tuo jälkiasennettu versio toimii...

Niin, hinta. 1900 euroa asennettuna.

[osku1619]

Hinnat olivat vertailussa eräässä pikkuliikkeessä aivan samat, myös asennus oli saman hintainen molempiin. Valitsin Webaston, koska entisessä Transportterissa oli se ja toimi moitteetta. Tänään hain auton pajalta, joten katsellaan ja kuunnellaan, mitenkä tuo jälkiasennettu versio toimii...

Niin, hinta. 1900 euroa asennettuna.

Ompa halpa. Ei tainnu sisältää can-moduulia?

[TLP]

Mites CAN-autoon tän asentelu onnistuu kotikonstein ?
Vaatiiko *:n ?