W124 farmarin kaikenkattava lukkopulma

[sumppi-1]

Moro vaan taasen, foorumin lukijat.
Autoni on W124 farmari 230TE vm. 1990. (Eräs) pulma on seuraava:

Autoon on viisi avainta. Kun lasken kaikki lukot joita autossa on tullut vastaan saan niitä kuusi kappaletta. Arvaatte varmaan mikä on pulma... Jaa, kuusi lukkoa tulee seuraavasti:
1. kuskin ovi
2. apukuskin ovi
3. virtalukko
4. hanskalokeron lukko
5. vanerilevyn lukko tavaratilassa
6. takaluukun lukko, samassa yhteydessä laitetaan tämä vihdoin toimivaksikin

Avaimista yksikään ei käy kaikkiin kuuteen, osa käy vain yhteen lukkoon ja osa pariinkin, muttei muualle. Olen numeroinut avaimet sekä tehnyt tilanteesta "matriisin" mikä käy minnekin ja millä yhdistelmillä.

Tällainen ei voi jatkua riivaamatta hermoa (ihan niiden isompienkin pulmien ohella). Mitä mieltä foorumilla ollaan seuraavasta:

Ajattelin ottaa virtalukkoon käyvän avaimen erityisen tarkastelun alaiseksi. Sitten: joka ikinen lukko lukkosepälle, joko irti omasta autostani tai erillisenä jotta ajo voi sarjoitustyön aikana jatkua. Nimittäin: ajattelin teettää virtalukon avaimen "master"-avaimeksi, ja niin että käy yksin kaikkiin em. kuuteen paikkaan. Tästä avaimesta sitten pika pikaa kolme kopiota! Kopionippuun alumiininen lätkä jossa "M"-kirjain.

Sitten: lukkosepän kanssa sopia (jos on mahdollista) että tehdään myös neljä "Valet"-avainta, jotka käyvät ainoastaan kuskin oveen ja virtalukkoon. Yksi tällainen avain voidaan pitää tuhkakupissa tai jossain jemmassa, loput nipussa alumiinisella "V"-lätkällä varustettuna kotosalla.

Ehkä tiedätte kuinka valet parking toimii. Aikanaan entisöin vanhan Toyota Crownin, muistaakseni siinäkin oli valet-avain. Pysäköintihallin tms. hoitajan ei tarvitse nuuskia mitä pidän esim. hanskalokerossa, mutta auton siirtely hallissa tms. on tarpeen mukaan ihan OK ja kuuluu hänen hommiinsa. Nyt seuraa oleellinen kysymys: onko autossani ollut alun perin tällainen järjestely, tai ylipäänsä 1-avainjärjestelmä? Nykytilanne ei sitä ainakaan tue, halusin tai en...

Sen sortimentin läpikäynti joka kerta parkkipaikalla riivaa. Samaan yhteyteen etsiskelen mersuntähti-avaimenperää joita oli kai ainakin 1980-luvulla: noin 2 €:n kolikon kokoinen johtotähti pienen ketjunpätkän päässä. On meinaan hiukan mukavampi ja tyylikkäämpi kuin nykyinen monenkirjava setti joka puhkoo taskuja.

[arska10]

Eipä taida mersuun saada tomoista avain settiä

[dealer]

Alunperin 124 mukana on myös avain joka sopii vain virtalukkoon ja ovien lukkoihin, eli takakontin ja hanskalokeron sisällöt jäävät sillä tutkimatta.
Kysyjän kannattaisi yrittää saada jostain purkuautosta lukkosarja jossa vielä kaikki samalla avaimella ja tarvittavat "puikot" tallessa, paitsi virtalukko epätodennäköisesti mutta sen patruunan voisi ostaa uuden orkkis ja sarjoittaa.

[jaakko.putkisaari]

dealer tuossa jo asian pääpiirteissään kertoikin, eli Mersut tehtaalta lähtiessään sisälsivät kahdet avaimet, nk master avaimen joka kävi kaikkiin lukkoihin tarkoitettu kuljettajalle ja niin sanotun huoltoavaimen jolla aukeaa vain ovet ja virtalukko! Eli esimerkiksi omassa sedanissa ei huoltoavaimella pääse takakonttiin jos lukittu avaimella lukko asentoon jolloin keskuslukkokaan ei avaa sitä, niin ja tietty hanskalokerokaan ei aukea huoltoavaimella..

Monesti vain tämän ikäiset Mersut ovat jo kohdanneet lukkojen vaihtoja, jolloin jos noita ei ole sarjoitettu alkuperäiselle master avaimelle alkaa avaimien kirjo olla aikamoinen. Onpa tullut autojakin vastaan jossa iso määrä samanlaisia avaimia teetetty, mutta juuri tuosta huolto avaimesta, vähän voi uusi omistaja olla ymmällään kun ei pääsekään takakonttiin avaimella tietyissä tapauksissa ja tai hanskalokero ei lukkiudukaan avaimella. Virtalukko patruuna tämän ikäisissä on jo yleensä vaihdettu ainakin kertaalleen, harvempi noitakaan sarjoittelee alkuperäiseen avaimeen enään,( kertoi lukkoseppä taannoin)!

[dealer]

Tässä hyvä ratkaisu, tosin linkin sarja taitaa olla sedaniin:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... w/37340/-1" onclick="window.open(this.href);return false;