Ei lataa- merkkivalo ei pala

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Ei lataa- merkkivalo ei pala

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Tympeä aamu, kengännauhat katkesivat, vettä tulee kuin esterin perseestä ja mersun startti oli laiska, ABS:n ja SRS:n valot jäivät palamaan startin jälkeen eikä muita varoitusvaloja oikeastaan edes syttynyt hehkutettaessa. ABS:n ja SRS:n valot sammuivat hetken päästä mutta syttyivät taas heti kun laitoin ajovalot päälle, korkeilla kierroksilla ajaminen ei auttanut asiaan.

Epäilin jännitteensäätäjän olavan rikki tai ainakin hiilien olevan loppu, Hellan 14 V säätäjä sieltä löytyi mutta hiilet tulivat ulos noin sentin verran eikä mitään ulkoista vikaa ole havaittavissa. Mahtaako olla vaan johto poikki laturi - akku - akselilta?

Ideoita?

Auto on nyt akkulaturin päässä ja on siis hiukan aikaa etsiä vikaa. Onneksi dieselillä pääsee pitkälle ilman virtaa.
Avatar
Jarno.v
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 439
Liittynyt: Ma 08.12.2003 20:23
Paikkakunta: p-pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Oisko joku päävirtadiodi kärähtäny.
Paloiko laturi valo kun laitoit virrat päälle?
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Jarno.v kirjoitti:Oisko joku päävirtadiodi kärähtäny.
Paloiko laturi valo kun laitoit virrat päälle?
Eipä palanut. Missäs tuollainen diodi sijaitsee ja saako niitä irto-osina?
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12954
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

Viesti Kirjoittaja epk »

meillä kävi sama homma, selvis laturin vaihdoilla.

eikä maksanut paljon , olisko ollu vaihdettuna 60 vai 90, kun antoi vanhan laturin vaihdoissa.

säätäjä voi olla tosiaan rikki tai ainakin vajaa tehoinen vaikka ei päällepäin näkyisikään.
Petri K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1111
Liittynyt: Ti 03.02.2004 13:59

Viesti Kirjoittaja Petri K »

Vaihda jännitteensäädin, tuo ei paljon maksa eikä ole hukkainvestointi vaikkei vika siinä sitten olisikaan. (hajoaa kuitenkin joskus) Ja tarkista akun kaapelikengät ja maajohto. Kerran mennyt omasta poikki tärinästä väsyneenä.

Tietysti helpoin tapa on vaan tarkistaa jännitteen mittauksella akun navoista paljonko lataa
Avatar
spede10
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1134
Liittynyt: Ti 27.04.2004 13:46
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja spede10 »

Näin kävi minulle aikaisemmin: Lataaminen alkoi vasta kierroksia nostamalla, mutta pysyi sitten kyllä tyhjäkäynnilläkin. Merkkivalo ei palanut, eikä jännitteensäätäjän vaihtaminen korjannut tilannetta. Syynä oli vain huono kosketus laturin johtoliittimessä. Piuhat irti ja takaisin ja kas, taas pelaa. Eikä sen jälkeen ole temppuillut.
-----------------------------------------------------------
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
Avatar
Jarno.v
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 439
Liittynyt: Ma 08.12.2003 20:23
Paikkakunta: p-pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Mauri H. kirjoitti: Eipä palanut. Missäs tuollainen diodi sijaitsee ja saako niitä irto-osina?
Joo no tuskin sitten on diodi, mutta laturin sisällä niitä on useampi.
Uudella säätimellä kannattaa koittaa.
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Joo, pitää odotella että tuo jaksaa käynnistyä ja sitten lähteä ostamaan sitä säätäjää. Toivottavasti ei ole laturi paskana, tuossa on nääs 100 A - laturi, ei varmaan ole halpa.
Avatar
Mikko K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1565
Liittynyt: Ma 27.10.2003 18:10
Paikkakunta: Itä-Suomi

Viesti Kirjoittaja Mikko K »

Peilillä ja lampulla katso missä kunnossa liuku rengas on jos muutaman kerran säädin vaihdettu nin liuku rengas sökö eikä hiilet pääse kunnolla siihen kiinni pieni apu vähäks aikaa kun kavennat vähän uusia hiiliä niin voi olla hetken apu Vaihto laturi helpoin juttu
TURBO INTERCOOLER DIESEL POWER
Avatar
kimmo l
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1507
Liittynyt: Su 19.10.2003 16:58
Paikkakunta: 300km turusta Onneksi!

Viesti Kirjoittaja kimmo l »

Ei sitä tarvii uutta ostaa? Voihan sen vanhan korjata. Ja diodisilta on helppo vaihtaa? Samalla menee uudet laakeritkin.
Kuva

Hyvät on perät.......
Auti
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Paskainen oli laturi sisältä ja ulkoa, en ottanut irti kuin jännitteensäätäjän, laturi jäi paikoilleen mutta putsasin kuitenkin. Johtojen liitokset putsasin kanssa ja laitoin säätäjän takaisin, nyt lataa laiskasti 13.54 V tyhjäkäynnillä, kierroksilla putoaa 13.50:aan, taitaa olla liukupinnat loppu.

Perhanan kallis sellainen uusi on, taitaa maksaa 300 € kun on noin suurikokoinen.
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Noh, tilasin sitten Eskolta kunnostetun laturin kun on talvikin tulossa, eipähän tarvitse seuraavaan 200-250 tkm:iin miettiä sitä.
Aku P
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 6736
Liittynyt: Ti 18.03.2003 09:04
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Aku P »

Mauri H. kirjoitti:Perhanan kallis sellainen uusi on, taitaa maksaa 300 € kun on noin suurikokoinen.
Näkyi KL-varaosissa jo 70 Ah malli maksavan 350 €. Yllättävän hintava onkin.
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...

EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
Avatar
Kaapo
Valvoja
Valvoja
Viestit: 3800
Liittynyt: Ti 11.03.2003 08:38
Paikkakunta: Tampereen talousalue

Viesti Kirjoittaja Kaapo »

Aku P kirjoitti: Näkyi KL-varaosissa jo 70 Ah malli maksavan 350 €. Yllättävän hintava onkin.
Sähkön hinta on näköjään nousussa, vaikka vesivoimatilannekin on jo palautunut ennalleen :lol:
Enpä tiedä, minkä "ampeerinen" latausmurikka lotjassa on, mutta kiesin ostoa väännettäessa aikaisempi omistaja kehui laturin hiljan vaihdetuksi ja hintaa oli ollut 380 eunukkia. Noinkohan oli ukkoa kusetettu.... jos olikin, niin mitäs sillä on merkitystä, rahamiehelle :?
Exät: W114 250, W123 200D, W123 240D, W124 230E

- V126 300 SEL '89
- W140 S300 turbodiesel '98
- W460 230GE '85
Avatar
PM
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4204
Liittynyt: Ma 10.03.2003 22:34
Paikkakunta: Tre

Viesti Kirjoittaja PM »

KL:stä kun joskus kyselin laturia Ässään, oli pyynti Bossilaisesta 300€. Vielä vähän aikaa sitten sai Motonetistä Boschin kunnostettuja 70A laadereita, olisko ollut 119 tai 129€, nyt on enää jotain kuppasia 99€ prutkuttimia. Tuo meikäläisen uus 80A laturi löyty yhdestä autosähkötukusta tutunkaupalla ja hinnaksi tuli kaikkine alennuksineen ja vähennyksineen 160€, joten halpa ei ollut sekään. Joku Blue Line? luki lodjussa, näyttäisi kyllä ihan Boschilta...
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
mjo33400
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1161
Liittynyt: Ma 19.04.2004 18:51
Paikkakunta: Vihti / Otalampi

Viesti Kirjoittaja mjo33400 »

Onko kaikki nämä varoitusvalot pimeenä: polttoainemäärän, jarrupalojen kuluneisuuden, jäähdytysnestemäärän, öljymäärän, pesunestemäärän ja latauksen merkkivalo? :roll:
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

mjo33400 kirjoitti:Onko kaikki nämä varoitusvalot pimeenä: polttoainemäärän, jarrupalojen kuluneisuuden, jäähdytysnestemäärän, öljymäärän, pesunestemäärän ja latauksen merkkivalo? :roll:
Jep, juuri nuo, ja heräte puuttuu laturille. Mahtaakohan vika olla kuitenkin virtalukon pohjassa, mittariston piirilevyssä vai jossain sulakkeessa jota en ole onnistunut paikantamaan.
Avatar
kimmo l
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1507
Liittynyt: Su 19.10.2003 16:58
Paikkakunta: 300km turusta Onneksi!

Viesti Kirjoittaja kimmo l »

Mauri H. kirjoitti:
mjo33400 kirjoitti:Onko kaikki nämä varoitusvalot pimeenä: polttoainemäärän, jarrupalojen kuluneisuuden, jäähdytysnestemäärän, öljymäärän, pesunestemäärän ja latauksen merkkivalo? :roll:
Jep, juuri nuo, ja heräte puuttuu laturille. Mahtaakohan vika olla kuitenkin virtalukon pohjassa, mittariston piirilevyssä vai jossain sulakkeessa jota en ole onnistunut paikantamaan.
Ekana aloittaisin siitä kuuluisasta virtakukonpohjasta.!
Kuva

Hyvät on perät.......
Auti
Avatar
pt
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1238
Liittynyt: Ma 27.10.2003 17:47
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja pt »

Kaapo kirjoitti: Sähkön hinta on näköjään nousussa, vaikka vesivoimatilannekin on jo palautunut ennalleen :lol:
En malta olla tuota kommentoimatta.. Eli vaikka saatiin vettä silleen kotitarpeisiin ja osa varastoi viellä kellareihinkin, niin se ei ikävä kyllä tule vaikuttamaan sähkön hintaan.. Se sade tuli väärään aikaan ja VÄÄRÄÄN maahan.. Eli sama kun olisi tapahtunut aikasemmin ruotsissa ja norjassa, niin johan olisi, mutta se on tätä pörssiä..
W903 316cdi
W124 500E
Dodge Stealth R/T TT
Mustang '72 Convertible
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Joo, eihän se väliaikainen käyttömaksu(vero)kaan poistunut vaikka valtion talous voi jo paremmin.

Kukapa sitä katteistaan tinkisi, kun on vielä melkein monopoli, tai ehkä pikemminkin kartelli tukena.
Avatar
Bf109
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 216
Liittynyt: To 18.03.2004 20:14

Viesti Kirjoittaja Bf109 »

Mauri H. kirjoitti:Toivottavasti ei ole laturi paskana, tuossa on nääs 100 A - laturi, ei varmaan ole halpa.
Mitä h-vettiä, Datsunin laturi Mersussa :shock:

Sorry vaan, ei voinut vastustaa kiusausta :)
C180T (S202) -99
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Joo, putsailin laturin kuvetta ja eihän se ollutkaan kuin 80 amppeerinen. Kallis silti, 325 € KL:ssä. No nyt ei ilmeisesti vielä olekaan aika laturia vaihtaa, vaan ensin huomenna virtalukon pohja, ja sitten muut kohteet käsittelyyn.
mjo33400
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1161
Liittynyt: Ma 19.04.2004 18:51
Paikkakunta: Vihti / Otalampi

Viesti Kirjoittaja mjo33400 »

Virtalukonpohjaa ei tarvitse repiä heti auki, riittää kun mittaat sulakerasialta sulakkeiden 5 ja 6 kunnon, että on jännite molemmissa päissä. Sulla saattaa olla kaksi vikaa, toinen on lataus valolamppu rikki ja toinen, että mittariston piirilevystä vastus kärvähtänyt tai foliot palaneet poikki.
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

mjo33400 kirjoitti:Virtalukonpohjaa ei tarvitse repiä heti auki, riittää kun mittaat sulakerasialta sulakkeiden 5 ja 6 kunnon, että on jännite molemmissa päissä. Sulla saattaa olla kaksi vikaa, toinen on lataus valolamppu rikki ja toinen, että mittariston piirilevystä vastus kärvähtänyt tai foliot palaneet poikki.
Latauksen merkkivalo on kunnossa, tuli jo päivällä tarkistettua, pitääkin nuo sulakkeet katsella läpi.

Edit: Sulakkeet on kunnossa, mutta mitä sillä on virtalukon pohjan kanssa tekemistä?
mjo33400
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1161
Liittynyt: Ma 19.04.2004 18:51
Paikkakunta: Vihti / Otalampi

Viesti Kirjoittaja mjo33400 »

Jos sulakkeet on kunnossa, niin silloin virtalukon pohjakin on kunnossa. Jännite kulkee siten, että akulta virtalukolle ja sieltä sulakkeille. Tutkin kytkentäkuvia vielä lisää, jos vaikka jotain valkenis.
Viimeksi muokannut mjo33400, Ti 21.09.2004 21:54. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
mjo33400
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1161
Liittynyt: Ma 19.04.2004 18:51
Paikkakunta: Vihti / Otalampi

Viesti Kirjoittaja mjo33400 »

Siis latauksen merkkivalo palaa ja myös sammuu kun auton käynnistää, muissa kyseisissä lampuissa ei ole elämää kun virrat laittaa päälle? Silloin mittaristossa oleva vastus on palanut tai juovitus poikki.
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

mjo33400 kirjoitti:Siis latauksen merkkivalo palaa ja myös sammuu kun auton käynnistää, muissa kyseisissä lampuissa ei ole elämää kun virrat laittaa päälle? Silloin mittaristossa oleva vastus on palanut tai juovitus poikki.
Ei, mikään muu merkkivalo kuin ABS ja SRS ei pala missään vaiheessa
Avatar
Ahonen V
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 310
Liittynyt: Ke 19.05.2004 12:05
Paikkakunta: Jämsä/Jämsänkoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Ahonen V »

Sulla näyttäis olevan sama vika kuin mullakin, paitsi ettei mulla pala SRS-valo
kun ei sitä olekkaan.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=11784

-ville
S202 250TDT -97 Powered by [url=http://www.turbotec.com]Turbotec[/url] & KKK
ex. w124 260E -89
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Joo, lueskelin tuon ketjun kanssa läpi. Taitaa vika löytyä mittaristosta, pitänee tänään ottaa irti ja kummastella asiaa.
Avatar
Ahonen V
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 310
Liittynyt: Ke 19.05.2004 12:05
Paikkakunta: Jämsä/Jämsänkoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Ahonen V »

Raportoihan sitten tänne, jos/kun jotain selviää.
S202 250TDT -97 Powered by [url=http://www.turbotec.com]Turbotec[/url] & KKK
ex. w124 260E -89
Vastaa Viestiin