Sais tietää onko syy alhaiseen tyhjäkäynntiin siinä vai olisko vika muualla...Tietäis mistä hakee vikaa seuraavaks...
Tyhjäkäynnin säätörele 6syl
Tyhjäkäynnin säätörele 6syl
Ei kellään sattuis oleen ylimäärästä tyhjäkäynninsäätörelettä 300d:hen??
Sais tietää onko syy alhaiseen tyhjäkäynntiin siinä vai olisko vika muualla...Tietäis mistä hakee vikaa seuraavaks...
Sais tietää onko syy alhaiseen tyhjäkäynntiin siinä vai olisko vika muualla...Tietäis mistä hakee vikaa seuraavaks...
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Ei se käy välttämäti lämpösenäkään, mutta kun ajaa parikin tuntia ni se voi ruveta käymään. Kierroslukumittari toimii kyllä! Olisko mahdollisesti tyhjäkäynnin säätö voinut muuttua kun toi oli pumppusäädössä 26.4 Mynä Dieselissä... tyhjäkäynti siis n.400-500 r/min (ollut 650 r/min)
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Tämmösiä numeroita löyty, auto on siis vm 88 tai siis sen tekniikka
(mersunmerkki) 004 545 3632
LL 0003
0 261 001 013
Olis hyvä jos pääsis koittaan että alkaisko sillä käymään tyhjäkäyntiä kylmänä niinku pitäis et sais jonkinnäköstä selvyyttä vikaan.
Ja nyt tarttee ruveta inttikuteita repiin päälle
(mersunmerkki) 004 545 3632
LL 0003
0 261 001 013
Olis hyvä jos pääsis koittaan että alkaisko sillä käymään tyhjäkäyntiä kylmänä niinku pitäis et sais jonkinnäköstä selvyyttä vikaan.
Ja nyt tarttee ruveta inttikuteita repiin päälle
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
- dieselflosse
- Valvoja

- Viestit: 1617
- Liittynyt: Ti 18.03.2003 08:43
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Hukassa
Terve!
Voikohan tuo rele oireilla myös niin, jotta kylmänä/kylmällä toimii, mutta kuumalla koneella tahtoo tyhjäkäynti (kuormitettaessa) pudota liian alas?
Joku viissasi, että rele löytyy akun vierestä, mutten ole onnistunut moista löytämään ainakaan tuosta -92:sta.
Voikohan tuo rele oireilla myös niin, jotta kylmänä/kylmällä toimii, mutta kuumalla koneella tahtoo tyhjäkäynti (kuormitettaessa) pudota liian alas?
Joku viissasi, että rele löytyy akun vierestä, mutten ole onnistunut moista löytämään ainakaan tuosta -92:sta.
Terveisin
Tero
Tero
Re: Hukassa
Onko akun takana (musta) muovi? Nyppäset sen alaspäin vetäsemällä irti, niin sen takaa löytyy mm. ylijänniterele (1) ja tyhjäkäyntirele (2).flosse kirjoitti:Joku viissasi, että rele löytyy akun vierestä, mutten ole onnistunut moista löytämään ainakaan tuosta -92:sta.
Saatat joutua irrottamaan akun; silloin koodiradio nollautuu ja saattaa vielä keskuslukituskin räpätä ovet lukkoon. Avaimet taskuun ja radion koodi valmiiksi esille.
Tuossa kuvassa on vielä akkutelinekin irrotettu kunnostusta varten: käänsin päädyn rantit suoraksi, jolloin 100 Ah akku mahtuu teleineeseen.
http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td/index.html
Haluan isona ruuvimeisselinkuljettajaksi [img]http://www.my-smileys.de/smileys2/autofahrer.gif[/img]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]
Juurikin tuo rele (2) vika ainakin on kuvatun lainen...Miten Esko olisiko mahdollista lainata relettä, kun ei satu olemaan lähistöllä ketään kellä olis 300D, et sais koittaa onko vika siinä.
Olisiko muuten mahdollista että tyhjäkäynnin säätö olisi muuttunut?kun auto oli pumppusäädossä keväällä...
Olisiko muuten mahdollista että tyhjäkäynnin säätö olisi muuttunut?kun auto oli pumppusäädossä keväällä...
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Tuntuu aivan käsittämättömältä, että releessä on vikaa. Onko varmasti tutkittu, että liitoksissa ei ole vikaa? Vai onko releissä jokin tyyppivika? Onko releessä elektroniikkaa ja onko jolla kulla viallista relettä nin vois vähän tutkia asiaa.
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
mahtaakohan se säädin toimia ihan sähkömagneetti periaatteella? senhän vois testata vaikka akkulaturilla auto käynnissä että mitä tekee kun laittaa sen säätimen napoihin virran... itellä kuten jo sanoin putoaa tyhjäkäynti noin 400-450 kierrokseen kun ottaa sen johdon irti... johto paikoillaan noin 650kierrosta...
Täytyy testata kun pääsee lomille ja jos saan auton maalarilta. Yleismittari ja hyppyjohtoo ja hermoja niin tiedän toimiiko mangeettiventtiili, vai onko virransyötössä vikaa, saako rele edes ohjausta...yms
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Nyt on testattu mangeettiventtiilin toiminta: Kun heittää suaraan akulta virtaa niin kiarrokset nousee 800r/min kohdalle. Kylmänä rele antaa 4V jännitteen venalle, eikä muutu miksikän vaikka lämpiäis.
Eikö säätörele haistele kierrokset siittä vauhtipyörältä kun siihen menee joku anturi???Olisko anturi paskana tai likainen ni se ei tiedä mitä kierrosia kone käy????jonka mukaan se ei osaa säätää kierroksia, luulee että hyvin käy???
Olenko oikeilla jäljillä vai rakennanko potikan säätämään tyhjäkäyntiä kabiiniin
Eikö säätörele haistele kierrokset siittä vauhtipyörältä kun siihen menee joku anturi???Olisko anturi paskana tai likainen ni se ei tiedä mitä kierrosia kone käy????jonka mukaan se ei osaa säätää kierroksia, luulee että hyvin käy???
Olenko oikeilla jäljillä vai rakennanko potikan säätämään tyhjäkäyntiä kabiiniin
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
On toki jenkapuntari....paha muuten noita kierroksia tietää...
Eli nyt tarttis vaan saada jostain rele lainaan et tietää onko vika siinä! Virta releelle kyllä tulee. Miten Rele sitten haistelee kierrokset, joidenka mukaan se säätää kierrokset??????
Eli nyt tarttis vaan saada jostain rele lainaan et tietää onko vika siinä! Virta releelle kyllä tulee. Miten Rele sitten haistelee kierrokset, joidenka mukaan se säätää kierrokset??????
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"



