W204/S204 5 vaih automaatin öljynvaihto

[amatoori]

Terves

Päätin sitten rekisteröityä ja vielä varmistella kokeneimmilta työproseduureja ennen kuin aletaan pilaamaan autoa.

Eli projektina olisi vm 2009 200 CDI C mersun (5 vaihteinen automaatti) vaihteistoöljyn vaihto. Moottorina on OM646 ja laatikkona 722.6, eli tämä auto taitaa olla viimeisiä missä tälläinen yhdistelmä on.

Katselin kuvista että tässä mallissa taas olisi turbiinissa proppu josta sen pääsee tyhjentämään.

Öljyksi ajattelin ostaa tätä:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 65198/2788" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuin paljon tarvitsen? Riittääkö tähän versioon 2 pyttyä (=8l) kun kerran tyhjennysproput löytyy.

Sitten suodatin + tiiviste:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28664/984" onclick="window.open(this.href);return false;

Öljytikku onkin jo hankittu..

Nyt minulla olisi sellainen kuva että homma lähtee liikkeelle siten että lorotan vanhat öljyt pois laatikon pohjassa ja turbiinissa olevien proppujen kautta. Sen jälkeen laatikon pohja irti ja suodattimen vaihto. Sitten pohja takas ja uutta öljyä mittatikun reiästä sisään (kuinka paljon?), sitten kone käymään P vaihteella ja lisätään öljyä mittatikun putken kautta kunnes saadaan oikea taso tikulla. Tikussa on merkinnät 25 ja 80 asteen öljytasoille. Varmaan käytän öljyn 80 asteiseksi tässä vaihtoprojektissa? Staria mulla ei oo mutta ainakin vanhassa mersussa sai öljynlämmön luettua Autocom:lla joka tutulta löytyy.

Meneekö ihan metsään näin?

[arska10]

Menee aika oikein. Tuossa on vielä taulukko noista öljy määristä. Muista että lauhduttimeen jää vielä noin 1l öljyä.
http://www.rvs.fi/diagnostic/page70.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[amatoori]

Menee aika oikein. Tuossa on vielä taulukko noista öljy määristä. Muista että lauhduttimeen jää vielä noin 1l öljyä.
http://www.rvs.fi/diagnostic/page70.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitenkäs tuo kannattaisi poistaa? Haluaisin että vanhaa öljyä jäisi mahdollisimman vähän. Ko auto joka on entinen taksi on saanut jo 400tkm ja Vehon huoltohistoria joka yltti 290tkm asti ei löytynyt mainintaa ko öljynvaihdosta.

[Sultzi]

Samalla kun öljyt on pihalla ja pohja irti, niin kannattaa vaihtaa tämä pistokkeen runko http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /40324/984. Jos tota ei vaihdeta niin jossain vaiheessa pääsee vuotamaan vaihteistoöljyt ohjainpurkille asti johtojen kautta. Kannattaa vaihtaa joka kerta kun lootan öljyjä vaihtelee.

Huuhtelemalla kannattaa hoitaa, jos haluaa varmasti kaikki vaihtaa. Eli lauhduttimelta tuleva linja auki ja sieltä laskee 2-4l ulos kunnes on kirkkaan punaista öljy. Laittaa vaikka 5l lootaan öljyä kun täyttää. Auto käymään ja jollain letkulla laskee astiaan sitä öljyä lauhduttimen linjasta. Se on paluu joka tulee apukuskin puolelle laatikkoon. Lisää sitten uutta öljyä sen mitä on pihalle laskenut niin tietää paljonko siellä lootassa on ja suunnilleen mitä tarvii vielä laittaa. Eli 6-7l sisään menee määrä mitä lootaan jää. Huuhtelemalla öljyä tarvii helposti olla 10l.. Eikös tähän lootaan kelpaa myös 236.10 öljy?

Kannattaa käydä ajelemassa kun lootassa esim. 6l öljyä sisässä niin öljy kiertää joka paikan ja lämpeää samalla lähemmäs sitä ylempää 80asteen tarkistuslämpöä. Kannattaa paikallakin käydä kaikki vaihteet kepistä läpi, antaa olla vaikka 5s joka vaihteella.

[amatoori]

Eikös tähän lootaan kelpaa myös 236.10 öljy?

Kiitoksia kovasti neuvoista!

Pystyisikö tuon oljynlaadun tarkistamaan jostain esim korinumerolla? WDD2042071F300445

Edit: Laatikon tarkempi tyyppi näemmä on 722.699

[CDI203]

Terves

Päätin sitten rekisteröityä ja vielä varmistella kokeneimmilta työproseduureja ennen kuin aletaan pilaamaan autoa.

Eli projektina olisi vm 2009 200 CDI C mersun (5 vaihteinen automaatti) vaihteistoöljyn vaihto. Moottorina on OM646 ja laatikkona 722.6, eli tämä auto taitaa olla viimeisiä missä tälläinen yhdistelmä on.

Katselin kuvista että tässä mallissa taas olisi turbiinissa proppu josta sen pääsee tyhjentämään.

Öljyksi ajattelin ostaa tätä:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 65198/2788" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuin paljon tarvitsen? Riittääkö tähän versioon 2 pyttyä (=8l) kun kerran tyhjennysproput löytyy.

Sitten suodatin + tiiviste:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28664/984" onclick="window.open(this.href);return false;

Öljytikku onkin jo hankittu..

Nyt minulla olisi sellainen kuva että homma lähtee liikkeelle siten että lorotan vanhat öljyt pois laatikon pohjassa ja turbiinissa olevien proppujen kautta. Sen jälkeen laatikon pohja irti ja suodattimen vaihto. Sitten pohja takas ja uutta öljyä mittatikun reiästä sisään (kuinka paljon?), sitten kone käymään P vaihteella ja lisätään öljyä mittatikun putken kautta kunnes saadaan oikea taso tikulla. Tikussa on merkinnät 25 ja 80 asteen öljytasoille. Varmaan käytän öljyn 80 asteiseksi tässä vaihtoprojektissa? Staria mulla ei oo mutta ainakin vanhassa mersussa sai öljynlämmön luettua Autocom:lla joka tutulta löytyy.

Meneekö ihan metsään näin?

Jos turbinissa on roppu niin ei se ihan metsään mene,
lisäät vielä osa listaan sen töpselin holkin
Öljyks sopii MB236:10 tai MB236:14

ensin vanhat öljyt ulos
(turha sitä laatikon roppua on avata
ottaa vaan pohjan suoraan irti sopiva astia alle)

täyteen päin ensin ~4L tarkistus sitten lyhyt startti ja tarkistus lisäys(~2-3L)
lämpimäksi käyttely, tarkistus koe ajo ja tarkistus 80C

Tärkeää on että ei pääse käymään kuivana

Paremmin kirjoitellut ohjeet löytyy mese fi

[CDI203]

Menee aika oikein. Tuossa on vielä taulukko noista öljy määristä. Muista että lauhduttimeen jää vielä noin 1l öljyä.
http://www.rvs.fi/diagnostic/page70.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitenkäs tuo kannattaisi poistaa? Haluaisin että vanhaa öljyä jäisi mahdollisimman vähän. Ko auto joka on entinen taksi on saanut jo 400tkm ja Vehon huoltohistoria joka yltti 290tkm asti ei löytynyt mainintaa ko öljynvaihdosta.

Huuhtelemaalla siihenkin löyty ohje ainakin tuolta mese fi
on nämä tännekin moneen kertaan laitettu

[amatoori]

Huuhtelemaalla siihenkin löyty ohje ainakin tuolta mese fi
on nämä tännekin moneen kertaan laitettu

Kas kun kaivoin googlella tuolla 722.699 niin johan alkoi löytyy.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=29746" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitoksia vielä kaikille kun huomautitte tuosta töpselin holkista!

Miksi muuten näissä ohjeissa öljy on punaista kun nyt laatikossa oleva on (joskus ollut) vihreää? (nyt se on aika tummaa)

[CDI203]

Huuhtelemaalla siihenkin löyty ohje ainakin tuolta mese fi
on nämä tännekin moneen kertaan laitettu

Kas kun kaivoin googlella tuolla 722.699 niin johan alkoi löytyy.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=29746" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitoksia vielä kaikille kun huomautitte tuosta töpselin holkista!

Miksi muuten näissä ohjeissa öljy on punaista kun nyt laatikossa oleva on (joskus ollut) vihreää? (nyt se on aika tummaa)

Tiedä sitten
Vai olisko ollut alkujaan kelertävää,
värillä ei ole väliä kunhan purkin kyljestä löytyy oikea luokitus

[Unique387]

Menee aika oikein. Tuossa on vielä taulukko noista öljy määristä. Muista että lauhduttimeen jää vielä noin 1l öljyä.
http://www.rvs.fi/diagnostic/page70.html" onclick="window.open(this.href);return false;

E270cdi 7226 laatikolle näkyis olevan määrät 6.3-9 . Onkos ne "normaalin" vaihdon ja huuhteluvaihdon määrät ? Vai mitäs .......

[arska10]

Tuossa on vaan laatikon ja turbiiniin öljyt

[Unique387]

[quote="arska10"]Tuossa on vaan laatikon ja turbiiniin öljyt[/quote Sori vaan, edelleen maallikkona pakko kysyä,eikä hävetä yhtään.
6.3 laatikkoko ja 9 turbiini ? Ei vissiin? Vai 9 turbiinin kanssa? 7226 laatikkooni tehty kerran "normaali" öljynvaihto + suodatin, meni muistaakseni 5:tisen litraa. Huuhtelu öljynvaihtoon kuulemma 12 L tarvis.

[arska10]

Tuossa on vaan laatikon ja turbiiniin öljyt[/quote Sori vaan, edelleen maallikkona pakko kysyä,eikä hävetä yhtään.
6.3 laatikkoko ja 9 turbiini ? Ei vissiin? Vai 9 turbiinin kanssa? 7226 laatikkooni tehty kerran "normaali" öljynvaihto + suodatin, meni muistaakseni 5:tisen litraa. Huuhtelu öljynvaihtoon kuulemma 12 L tarvis.

Tuo 6.3 litraa on laatikon öljyt 9 litraa on turbiinin kera tuossa 5 litrassa ei ole ilmeisesti tyhjennty jäähdytintä

[Jukkis79]

Jos öljy on todella likaista niin helposti menee huuhteluvaihdossa 15-16 litraakin. Sehän riippuu ihan siitä kuinka puhtaaksi sen huuhtelet.

[nautseri]

Huuhtelemaalla siihenkin löyty ohje ainakin tuolta mese fi
on nämä tännekin moneen kertaan laitettu

Kas kun kaivoin googlella tuolla 722.699 niin johan alkoi löytyy.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=29746" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitoksia vielä kaikille kun huomautitte tuosta töpselin holkista!

Miksi muuten näissä ohjeissa öljy on punaista kun nyt laatikossa oleva on (joskus ollut) vihreää? (nyt se on aika tummaa)

Tässä topikissa on käsitelty 5 vaihteisia automaatteja.
Laitampa tähän tietoa noista 7 vaihteisten öljyisä tähän,kun jollakin oli jo ilmeisesti vihreätä öljyä,joka on vasta näissä uusimmissa 7-vaihteisissa autoissa ja öljyjen vaihtokin on aikalailla erilainen.

Tässä lontoon murteellata käännetty,pientä vikaa käännös tekstissä,mutta kai pääasia selviää.

For 722,9 -

lupaa lista 236,14 А001 989 68 03 - punainen:
Fuchs Titan ATF 4134 Fuchs PETROLUB AG,
Fuchs Titan EG ATF 134 Fuchs PETROLUB AG
236,14 ATF NAG2VSport 001 989 68 03 - alkuperäinen öljy Daimler AG
Mobil ATF134 Exxon Mobil Corporationin
Shell ATF134 Shell International Petroleum Company

tai valmistettujen ajoneuvojen osalta kesäkuun jälkeen 2010 mennessä:
lupaa lista 236,15 А001 989 78 03 - sinertävä / vihertävä
---------------------------------------------------------------------------

Fuchs TITAN ATF 4134 Fuchs PETROLUB AG
Fuchs TITAN ATF 134 EG Fuchs PETROLUB AG
236,14 ATF NAG2VSport 001 989 68 03 - alkuperäinen öljy Daimler AG, Stuttgart
Exxon Mobil ATF134 Mobil Corporation, Fairfax, Virginia
Shell ATF134 Shell International Petroleum Company

Et saa sekoittaa ATF tyyppejä.

[amatoori]

Likasen päivän päätös että vaihteistoöljyt huuhdeltu/vaihdettu. Ei mikään mukavin homma. Ei ollu turbiinissa proppua vaikka detaili.ru sivulta löytyneessä kuvassa oli. Otin repsikan puolen lauhduttimen letkun irti ja laskin sitä kautta kunnes alko väri muttuu punaseks, pari kertaa piti sitä ennen sammuttaa, täyttää ja käyttää. Öljymenekki oli tollasen 10l, pistin tota ensimmäisessä viestissä ollutta KL:n myymää tavaraa.

Öljypohjalla oli hieman vaaleahkoa mönjää (olisko ehkä vettä/bakteereita kun auto oli seissyt ennen uudelleenkäyttöönottoa n 8kk) ja magneettissa oli aika reilusti metallihilettä. Näin siis autossa joka vuosmallia 2009 ja 402tkm lasissa. Näille versioille ei tarvi mitään klykolitestiä tehdä?

Ehkä jotain pientä positiivista eroa hitaiden vauhtien vaihtamisessa/risteyslähdössä mutta maantienopeuksissa ei eroa. Mönjistä ja metallihileistä huolimatta tuntuu ihan toimivalta laatikolta, jos ei muuta niin kyllä se Toyota Aygo multimoden voittaa!

[Tumppi_2]

Hyvää päivää

Tuli tuollainen pikkumersu hommattua, eka lajiaan minulla niin joutuu pitkän pitkän volvo historian takia hieman kyselemään.
Pirssi on 09 S204 200CDI AT5 ja tomaatin 120tkm vaihto rupeaa lähestymään.

Luokitus 236.14 näytti lukevan, siitä taisi tuossa yläpuolella joku mainitakin.
Mitä nyt koitin selvitellä niin eikös tuo esim. Kv-varaosan myymä MB Fuchs automaattiöljy ole Fuchs Titan ATF 4134

http://www.ms-motoroel.de/epages/lightf ... 0632205-FB" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuota taidan tilata, reilu 7€ litra on atf öljystä varsin kohtuullinen.

Toinen öljyhomma mikä ei ihan suoraan mene automaattien alakategoriaan mutta close enough.
Moottoriöljy. Castrolleja olen pitkään suosinut.
Ilmeisesti C3 luokiteltu 0w-30 Edge ajaa asian?
Olisi bensakone peruja 15L 0w-40 edgeä tallissa mutta ei taida uskaltaa kun on A3 luokiteltua eikä tuosta DPF:stä tiedä.

[airaksela]

http://www.oil-drop.de/Getriebeoel/ATF/ ... Liter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[nautseri]

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... c&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;