Mersu nykii...

[nikke]

Aloittelevana Mersukuskina törmäsin tuollaseen ongelmaan. Nykiminen ilmenee liikkeelle lähdössä ja ajon aikana vaihdetta vaihdettaessa, ennen kun on kierroksia tullut koneeseen enemmän. Tuollasen W124 200D:n ostin ja nyintä tuli mukana. Diisseli kun on vielä aika tuntematonta-aluetta, niin neuvot olis poikaa...

[jamppav]

kytkin?

[dealer]

Hakusanalla "hytkyttää" löytyi mm:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... kytt%E4%E4

[nikke]

Vian etsiminen näyttää olevan aika "tuuripeliä" teidän kokemustenne perusteella. Huomasin ajotyylillä olevan paljon vaikutusta, tyhjäkäynnin nostokin auttoi ehkä asiaa. Pitää seurailla ja ekaksi vaihtaa kaasuttimen iskari. Se tosiaan nykii vaan kaasun helläyksen jälkeen, kytkimen mentyä pohjaan vaihdetta vaihdettaessa 1-2:seen ja 2-3:seen. Tunne on, kuin tyhjäkäynnin kierrokset häviäisivät.. tai sitten ne kytkimen jouset on väsyneet. Perä remontti ei paljon mieltä nostattaisi , se lieneen nykimisen ohella pitäis kovaa ääntä..?

[lai]

Helpoimpana korjauksena suosittelen kaasuvivuston iskarin korjausta. Ota se irti koneesta ja kokeile onko siinä iskunvaimennuskykyä. Sen vaihtaminen ei vie ketään konkurssiin. Myös takajarrupalat kannattaa herkistää, sillä ne voivat kanittaa ja jäävät laahaamaan.

[dealer]

Tänään korjaamolla 124 250 D 20 V, ja kylläpä nytkytti !

Takarenkaisiin ilmaa kilo lisää, eli nyt 3 kiloa - vaihdetta vaihtaessa nytkytys väheni huomattavasti.

Vaan ei ole tuollaista ennen ollut; viitonen päällä ja vauhtia 80 - kierroksia noin 2000 ja tasakaasulla alkaa nytkytys, joka sitten jatkuu vaikka maailman tappiin.

Ilmanpaineet ei muuttaneet miksikään.

Liekö kytkinlevyn jouset finaalissa...

[nikke]

Kaasuvivuston iskari meni vaihtoon. Tunnoton oli kuin tulpattoman mopon käynnistyspoljin. Hinta 14€ ajo parani huomattavasti. Kyllähään 500000km jälkensä jättää, matka taittuu yhä tasasesti kun vain muistaa käsitellä autoa "säästäen"..mitä se nyt tarkoittaakaan.
Hyvä foorumi

[maketap]

se on mersun ominaisuuksiin kuuluva "varuste"

mullakin nykii ihan vitusti vaikka on bensa koneella,
tuntus ettää 2.2 kone 150 hv 210 nm liikkuttais etes jotenki tuota 1400 kilosta
ruhoa mutta ei,
vaikka painaa kaasun pohjaan ja nostaa kytkimen ylös niin ensin menee
eteen päin ja sitte jää nykiin niinku joku cherry,
onko se joku ikuinen kirous mersuissa,
tuntuu niinku ois kardaani kumista tehty,

[lai]

Kuten aiemmin sanoin kannattaa takajarrut herkistää. Kun useimmilla autoilla ei jarrutella tarpeeksi kovaa, niin takajarrusylinterit alkavat jumittumaan, ja ne eivät palauta mäntää ja paloja riittävästi. Tämä takajarrujen laahaaminen taas lisää nykimistä ja niiden jarrujen ei tarvitse jäädä laahaamaan kovinkaan paljoa kun nykiminen lisääntyy jo huomattavasti laahaamattomiin takajarruihin verrattuna. Ainakin omassa autossa ero oli huikea takajarruremontin jälkeen