Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei käy

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei käy

Viesti Kirjoittaja supersepe »

Kuukauden päivät pelittänyt ok mutta ei ensin meinasi tielle kotinurkilla jättää ja sitten pihalla vielä toimi mutta kun pukeille koitin ajaa öljyn vaihtoon , niin alkoi nikotus ja nyt ei lähde käyntiin tai jos niin käy tosi huonosti ja kierroksia ei kestä ja tyhjäkäynti aivan hanurista, jos sitä edes on ja ei kun hyviä vinkkejä otetaan vastaa, niin k-jet ruisku siinä on ja vm 70
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Onko K-jetronic tullu jo 70-vuonna??? Vai onko myöhemmin vaihettu...Jokatapauksessa kurkkaisin ekaks virranjakajaan onko siellä kaikki kunnossa, pyörijä ehjä jne. Polttoaineensuodattimen vois vaihtaa ja jos siinä on K-jetronic ja edelliset ei auttanu nii sit putsais siitä ohjauspainesäätimen.
Millhill Performance
-Built With Pride-
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja supersepe »

Antti M. kirjoitti:Onko K-jetronic tullu jo 70-vuonna??? Vai onko myöhemmin vaihettu...Jokatapauksessa kurkkaisin ekaks virranjakajaan onko siellä kaikki kunnossa, pyörijä ehjä jne. Polttoaineensuodattimen vois vaihtaa ja jos siinä on K-jetronic ja edelliset ei auttanu nii sit putsais siitä ohjauspainesäätimen.
No niin , tällaista tämä on kun en näistä tiedä ja kilautus kaverille ja kuulemma on d - jetronic. No menin kk sitten ostamaan siihen kärjet ja pyörijän ja ne ovat nyt paikalla., kantta ei siihen hätään saanut ja silloinen 6v seisomisen jälkeinen vika löytyi, kun vinkin mukaan laitoin uutta bensaa, niin jopa hörähti. Tässä oli silloin hieman bensa letkuissa vuotoa mutta ei enää. Äsken koitin kylmää konetta ja meinasi jäädä käymään mutta toisella starttauksella ei sitten kyllä enää. Polttoainesuodatin uusi. Joatin lisäilmaluistia kaipailisin , missä lie ja onko sillä merkitystä tähän, no kaikki tiedot ok ja jospa nyt löytäisin kuvia kun tiedän että onkin d- jetronic :oops:
Avatar
hismajestics
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1765
Liittynyt: La 16.10.2010 21:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja hismajestics »

supersepe kirjoitti:No niin , tällaista tämä on kun en näistä tiedä ja kilautus kaverille ja kuulemma on d - jetronic. No menin kk sitten ostamaan siihen kärjet ja pyörijän ja ne ovat nyt paikalla., kantta ei siihen hätään saanut ja silloinen 6v seisomisen jälkeinen vika löytyi, kun vinkin mukaan laitoin uutta bensaa, niin jopa hörähti. Tässä oli silloin hieman bensa letkuissa vuotoa mutta ei enää. Äsken koitin kylmää konetta ja meinasi jäädä käymään mutta toisella starttauksella ei sitten kyllä enää. Polttoainesuodatin uusi. Joatin lisäilmaluistia kaipailisin , missä lie ja onko sillä merkitystä tähän, no kaikki tiedot ok ja jospa nyt löytäisin kuvia kun tiedän että onkin d- jetronic :oops:
Olisiko niin, että ei saa bensaa jos kerran ei kestänyt kaasua? Vaihdoitko uusia letkuja kun oli vuotoa?
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja supersepe »

hismajestics kirjoitti:
supersepe kirjoitti:No niin , tällaista tämä on kun en näistä tiedä ja kilautus kaverille ja kuulemma on d - jetronic. No menin kk sitten ostamaan siihen kärjet ja pyörijän ja ne ovat nyt paikalla., kantta ei siihen hätään saanut ja silloinen 6v seisomisen jälkeinen vika löytyi, kun vinkin mukaan laitoin uutta bensaa, niin jopa hörähti. Tässä oli silloin hieman bensa letkuissa vuotoa mutta ei enää. Äsken koitin kylmää konetta ja meinasi jäädä käymään mutta toisella starttauksella ei sitten kyllä enää. Polttoainesuodatin uusi. Joatin lisäilmaluistia kaipailisin , missä lie ja onko sillä merkitystä tähän, no kaikki tiedot ok ja jospa nyt löytäisin kuvia kun tiedän että onkin d- jetronic :oops:
Olisiko niin, että ei saa bensaa jos kerran ei kestänyt kaasua? Vaihdoitko uusia letkuja kun oli vuotoa?
Juu vaidoin konehuoneesta pari letkua, jotka tulee siihen imusarjaan molemmin puolin "anturiin", jossa liitin kahdella johdolla ja sitten tuonne pumpun päähän, yhden letkun, kun näytti huonolta , mutta kaikkihan ne pumpun pän letkut oli jo veljeni vaihtanut ennen kuin coupe tuli minulle . Auto pelitti milestäni hienosti vuotojen korjauksien jälkeen 3 viikkoa kunnes tämä stoppi aika yhtäkkiä, eo paljoa varoitellut, kerran, onneksi sain muutaman kilsan vielä ja kotiin :D
Avatar
hismajestics
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1765
Liittynyt: La 16.10.2010 21:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja hismajestics »

supersepe kirjoitti:
hismajestics kirjoitti:Olisiko niin, että ei saa bensaa jos kerran ei kestänyt kaasua? Vaihdoitko uusia letkuja kun oli vuotoa?
Juu vaidoin konehuoneesta pari letkua, jotka tulee siihen imusarjaan molemmin puolin "anturiin", jossa liitin kahdella johdolla ja sitten tuonne pumpun päähän, yhden letkun, kun näytti huonolta , mutta kaikkihan ne pumpun pän letkut oli jo veljeni vaihtanut ennen kuin coupe tuli minulle . Auto pelitti milestäni hienosti vuotojen korjauksien jälkeen 3 viikkoa kunnes tämä stoppi aika yhtäkkiä, eo paljoa varoitellut, kerran, onneksi sain muutaman kilsan vielä ja kotiin :D
Tsekkaa ne letkut! Voi olla, etteivät kestä (nyky)bensaa jos ovat hydrauliikka tms. letkuja ja painuvat pikkuhiljaa kasaan/lyttyyn. Bensansaanti tyrehtyy.

EDIT: Eritoten bensapumpun päässä.
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja supersepe »

hismajestics kirjoitti:
supersepe kirjoitti:
hismajestics kirjoitti:Olisiko niin, että ei saa bensaa jos kerran ei kestänyt kaasua? Vaihdoitko uusia letkuja kun oli vuotoa?
Juu vaidoin konehuoneesta pari letkua, jotka tulee siihen imusarjaan molemmin puolin "anturiin", jossa liitin kahdella johdolla ja sitten tuonne pumpun päähän, yhden letkun, kun näytti huonolta , mutta kaikkihan ne pumpun pän letkut oli jo veljeni vaihtanut ennen kuin coupe tuli minulle . Auto pelitti milestäni hienosti vuotojen korjauksien jälkeen 3 viikkoa kunnes tämä stoppi aika yhtäkkiä, eo paljoa varoitellut, kerran, onneksi sain muutaman kilsan vielä ja kotiin :D
Tsekkaa ne letkut! Voi olla, etteivät kestä (nyky)bensaa jos ovat hydrauliikka tms. letkuja ja painuvat pikkuhiljaa kasaan/lyttyyn. Bensansaanti tyrehtyy.

EDIT: Eritoten bensapumpun päässä.

Paljonkohan pitäisi deseina tulla bensaa jossain ajassa esim minuutissa tuonne konehuoneen suodattimeen asti, niin voisi silleen katsoa tuonkin jutun pois.
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja supersepe »

Laitetaanpas tänne lisää coupen käyntionglmista. Minähän sain tuon coupen sitten viime kesänä käyntiin ja kiva oli ajella. Sittenpä alkoi temppuilua, lähtee yleensä silleen käyntiin, että ekalla lähtee ja sammunut, tolalla jää käymään. Sitten on toiminut hyvin, kunnes tuli sellainen mukaan, että jos vaikka sammutti koneen 15-30 min, niin hups starttaa tosi rivakasti mutta ei ajatustakaan käymään ja kun kerran sitten lähdettiin hätiin hakemaan veturia, niin kun oli noin 30min lisää seissyt eli kone kylmentynyt, niin lähtipä käymään. Pikku seisokin jälkeen ei ehkä sitten käynnisty. sitten myös tullut sellainen lisä, että kun kylmänä käynnistyy ja kun se sitten on toisella jäänyt kivasti ryyppypäällä käymään, niin jossain vaiheessa alkaa kierrokset heijjaamaan. siihen kun varovasti antaa lisää kaasua, niin käynti tasoittuu . Auto on veljelleni joskus tyhjäkäynnin kanssa temppuillut ja silloin siihen on käsittääkseni paljon kalliita uusia osia vaihdettu ja niiden kanssa ei ole sitten paljoa kilometrejä kertynyt. Bensaletkuja viime kesänä vaihdoin ja muuten niistä outo havainto. Mielestäni kyse bilteman bensaletkusta ja nyt jo päältä murteella, aika outoa ja ostin muuten koko sellaisen rullan , että sitä sitten olisi :o
supersepe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 324
Liittynyt: To 28.01.2010 17:21
Paikkakunta: Masku

Re: Mikähän vika mahtoi 2.5 kutosen pystäriin tulla kun ei k

Viesti Kirjoittaja supersepe »

Nyt tähän jälkimmäiseen vaivaan on saatu lääke eli joku mersumiehistä kertoili , että jospa suuttimien tiivisteet pitkän seisonnan takia vuotaa. Kiristin hivenen ja nyt on toiminut. No se on edelleen, että vasta toiselle eleensä kylmänä jää käymään. Sama vaiva yhdellä toisella coupe kaverillasi, taitaa olla ominaisuus.
Vastaa Viestiin