mb w202 230 kompressor kaasuläppä vinkuu

[kana12]

eli ostin autovahinkokeskukselta näkemättä vm:96 kompressor mesen.auto lähti 15 asteen pakkasessa nätisti käyntiin ja ajoin sen välivarastolta kotiin mutta kaasua se ei kestänyt juurikaan.kaasuläppä pitää semmosta aika kovaa surinaa eli onko se normaalia ku ei oo aikasempaa kokemusta.nyt ku keli painu plussalle ja kosteeta ni se ei halua kälmänä käydä kun 5 sekunnin pätkiä kerrallaan ennenku alkaa vähä lämpeemään,olisko maf anturin syytä se?

[kana12]

eli ostin autovahinkokeskukselta näkemättä vm:96 kompressor mesen.auto lähti 15 asteen pakkasessa nätisti käyntiin ja ajoin sen välivarastolta kotiin mutta kaasua se ei kestänyt juurikaan.kaasuläppä pitää semmosta aika kovaa surinaa eli onko se normaalia ku ei oo aikasempaa kokemusta.nyt ku keli painu plussalle ja kosteeta ni se ei halua kälmänä käydä kun 5 sekunnin pätkiä kerrallaan ennenku alkaa vähä lämpeemään,olisko maf anturin syytä se?

no vastataampa ny itte tähän et maf anturi oli syynä siihen että se ei kaasua kestäny/halunnu käydä enää ollenkaan.auto on ollu kyllä ajossa jo reilut pari kuukautta ja muuten pelaa ihan hyvin mut pikkusen nykii pintakaasulla/ei heti vastaa kaasuun jos esimerkiksi moottorilla jarruttaa risteykseen ja sen jälkeen kaasuttaa "nätisti" kaasuläppä surisee edelleen aika kovaäänisesti kun auto ei ole käynnissä vaan virrat päällä paikallaan,oliskohan kaasun asentotunnistimessa jotain vikaa?en ole käyttänyt missään vika diagnostiikassa vielä.kaasuläpän/kotelon puhdistusta meinasin kokeilla seuraavaksi mutta pultit on hapettunu kiinni että katkeis jos väkisin yrittäisin avata.

[kana12]

no nyt tämä kyseinen yksilö on jo käytetty piuhan päässäkin,löyty pari vika koodia mitkä vissiin oon itse aiheuttanut.paikallinen autokorjaamo poisti vikakoodit ja käytteli piuhojen päässä eikä koodit uusiutunu.korjaamon kaverit totes et on siinä jotain vikaa ku alakierroksilla (alle 2000rpm) pätkii mut syytä ei löytyny ku e mikään komponentti anna vikakoodia.