W202 etualatukivarret

[salsal]

Auto on C250TDT facelift vm. -98 esprit-versio eli tehtaan sport alustalla. Autoon on ilmeisesti joskus vaihdettu eteen kuljettajan puolelle alatukivarsi ja ko. alatukivarteen on rasvaliidulla kirjoitettu "C180 -93". Ilmeisesti alatukivarsi siis purkuosa. Onko tuo alatukivarsi täysin käypä tuohon uudempaan sport-alustaiseen autoon? Alatukivarsien puslat ovat ilmeisesti vaihtuneet toisen tyyppisiksi jossain vaiheessa w202 tuotannon, samoin kuin jouset ovat muuttuneet viistetyistä suoraan katkaistuiksi. Mutta onko alatukivarsi aina sama? Toinen mikä ihmetyttää on se miten jousi tukeutuu alatukivarteen. Pelkääjän puolella jousen alapään katkaisukohta on auton keskelle päin ja vasemmalla jousen alapään katkaitukohta on auton ulospäin. Tukivarret eivät siis ole jousen lepopinnan osalta peilikuvia. Kuuluuko näin olla?
Kuvat edestäpäin otettuna:

vasenjousi.jpg

oikeajousi.jpg

Ja se miksi asiaa yleensäkään mietin johtuu siitä, että auto on kallellaan kuljettajan puolelle. Siis vaihdetun tukivarren puolelle. Voiko mitenkään johtua tästä? Jouset on uudehkot ja ehjät, ei ole poikki. Takana jouset ovat peilikuvana (vasen ja oikea), vanhemman näköiset mutta ei ole poikki takanakaan. Jousien yläpäissä myös saman vahvuiset jousikumit, ei johdu niistä. Mitään välystä ei mistään renkaasta retuuttamalla saa, mutta auto on vaan kallellaan...

[dealer]

Josko jouset on erilaiset. Alatukivarren mahdolliset erot tuskin aiheuttaisivat kallellaan olemista, paljonkos se muuten "kenottaa" ?

[atlas]

Vaihdoin orkkis jouset ja samanmittaiset oli mutta piti olla eri korkuiset kumet että rako oli pyörän ja kaaren välissä oikea.

[salsal]

Josko jouset on erilaiset. Alatukivarren mahdolliset erot tuskin aiheuttaisivat kallellaan olemista, paljonkos se muuten "kenottaa" ?

Jousia en ole itse vaihtanut, mutta uusien jousien pakkaukset tuli auton mukana, joissa oli vanhat jouset. Pakkauksien numerosarjat oli kyllä samat, mutta eihän siitä täysin varma voi ollla, jos pakkauksessa on ollu mitä sattuu...

Kyllä se senverran kenottaa, että silmällä kyllä havaitsee autoa eripuolilta vuoronperään katsoessa, eli ei havaitsemiseen mittanauhaa tarvi. Sanoisin 2-3 cm kaaren yläreuna lähempänä rengasta kuskin puolella. Vaikuttaisi myös, että silmämääräisesti olisi negatiivista camperia tässä alhaalla olevassa eturenkaassa enemmän, kuin oikeassa korossa olevassa. Tokihan neg.camper lisääntyy renkaan joustaessa sisään päin, niin lieneekö syy vai seuraus...

Tutkimaton paikka on vielä tuo ylätukivarsi. Onko ne mitoitukseltaan erilaisia vakioalusta vs. sport-alusta? Eri osa se varaosanumeron perusteella on... Ehjän oloisia nekin niveleltään ja puslaltaan vaikuttais olevan molemmin puolin..

[tomant]

... Mutta onko alatukivarsi aina sama?...

EPC Netin mukaan sama tukivarsi käy kaikkiin W202-malleihin C180...C43 AMG. VIN-numerolla saisi asiasta lisää tietoa, jos varustelutaso vaikuttaa asiaan-

tomant

[jukkis.]

Sportin ylätukivarressa on jämäkämmät puslat. Oliko espritin alustassa muuta sporttia kuin jouset? Minulla on ollut semmonen käsitys että ei.

[Jolle]

Alatukivarret ovat minusta aina samanlaiset. Puslien numero vaihtuu jossain kohtaa mutta puslissa ei ole mun tietääkseni mitään eroa.
Ylätukivarret sopii ristiin. Sport / esprit ylätukivarsissa ylämmäinen pusla on jämäkämpi , ylätukivarsi on w202 sport ja esprit alustaisissa sama kuin kaikissa w210 korisissa.
Jousia minäkin epäilen.

[salsal]

Voisihan tuossa ottaa nuo etujouset irti, tsekata yläpäiden kumit ja vaihtaa etujouset samalla puolelta toiselle. Jos auto kellahtaa toiseen suuntaan niin vika on jousissa, mutta jos ei niin sitten täytyy miettiä lisää...

[jupehalm]

Onko jousikupit kunnolla kiinni?

[salsal]

Onko jousikupit kunnolla kiinni?

Jousikuppeja olen koittanut tutkia ja on täysin ruosteettomat ja ehjän näköiset. Ei vaikuta edes, että olisi kumpaakaan vaihdettu ja sitäkautta olisi asennettu pieleen.