W203 Perä alempana kuin keula

[makke10]

W203 -02 220CDI farkku. Perä on huomattavasti alempana kuin keula. Eteen ja taakse on vaihdettu iskarit ja taakse toinen jousi katkenneen tilalle. On melko levoton ajettava, eli miten peräpäätä kannattaisi nostaa vai kuuluuko sen olla alempana kuin keula.

[atlas]

Monessa olen näin nähnyt että perä on keulaa alempana.
Siihen kaiketi saa jousen alus kumeja joilla saat säätöä korkeuteen ja kaiketi saa jäykempiä jousiakin jolloin perä jää ylemmäksi.

[shade_z]

W203 -02 220CDI farkku. Perä on huomattavasti alempana kuin keula. Eteen ja taakse on vaihdettu iskarit ja taakse toinen jousi katkenneen tilalle. On melko levoton ajettava, eli miten peräpäätä kannattaisi nostaa vai kuuluuko sen olla alempana kuin keula.

kysymys onkin että miksi vain toinen jousi koska toinenkin on valmis siinävaiheessa kun toinen jo poikki, kuoleentunut varmasti jo.
jos hatusta vaan heitetty tarvikejousi sinne niin ei mikään ihme että auto ei ole "ryhdissä" vaan mannetyylisesti peräalhaalla.

1. laittas toisen samanlaisen jousen taakse ja korkeampaa jousikumia että nostais edes vähän samalletasolle kun keula. (kuvaa tai mittoja et kertonut joten paha sanoa paljon pitäs nostaa että riittääkö pelkät kumit)
2. orkkisjouset jollon perä saadaan original korkeuteen
3. levottomuuteen-> ohjauskulmat asianosaavassa liikkeessä säädettäväksi

[makke10]

Onnistuuko kotikonstein jousien irrotus vai pittääkö poropeukalon käyttää pajalla? Korkeuseroa on about 4-5cm, riittääkö jousikumit nostamaan tuon verran?

[shade_z]

joitain senttäjä niillä saa säädettyä mutta tuskimpa siellä ykkösenkumit on paikallaan
sitten on kyllä hyvintodennäköistä että jousi on väärä jos noin paljon on korkeuseroa.
oikeanlaiset jouset taakse ja ne on suht helppovaihtaa jos on vähänkään tehnyt joskus jotain alustahommia edes

[kari v]

Jousi-kumien korkeudet: 1-nastainen= 9mm, 2 nast.= 14mm, 3 nast.= 19mm ja 4-nast.= 24mm

[miksalo]

Sport mallin jouset löytyy eteen ja taakse jos kiinnostaa laittaa auto balanssiin.