Ainakin internet väittää että ainakin usa autoissa olisi hätäkahva kontin luukussa sisällä. Joku 213 omistaja vois katsoa onko asia näin EU autoissa. Ei ole hätänappulaa 2016 EU-autossa, eikä käsikirjan mukaan 2018-mallissakaan. Tuo on olemassa siitä syystä koska US-laki näin määrää. Eikö tuolle sa...

TNT ja rekka on vähän rajuja vaihtoehtoja. Ehkä sitä täytyy mittailla mahtuuko vatsa tai yltääkö käsi selkänojien takaa aukosta. Siivota ainakin pitäisi että saa ne pultinkannat näkyviin. SIttenkin jää vielä kysymys onko siellä takaluukun sisustuspaneelin takana enää mitään mistä nykäistä. Hämmästyt...

Ei ole, ja kaatokahvahan olisi kuitenkin siellä takaluukun puolella

Tällainen tilanne tuli vastaan: sedan vm 2018 jonka konttiin pitäisi kurkistaa: -Takaluukku ei aukea, koska autossa ei ole sähköjä (eikä tule) -Rauta-avaimella ei pääse sisään, koska lukkopesä poistui mallivuodesta 2018 alkaen Onkos hyviä ideoita... pohja taitaa olla heikoin kohta? EDIT: ja halvin (...

Takavalot päivällä ei ole Starin ongelma vaan (tuonti)auton koodausongelma joten kuuluisi paremmin tähän koodauslankaan, samoin kun muutkin koodaukseen liittyvät kysymykset ko. alueeelle: viewtopic.php?t=213708
Mutta laitetaan kysymykseen vastaus: saa ne palamaan.

yv lähetetty
Auttaisi jatkossa jos laittaa koko numeron, tuolla pelkällä loppuosalla löytyi 3 eri radiota. Tämä koodi sopii Audio 10 kasettimalliin eli BE3200 joka on tehtaalta lähtiessä ollut kiinni w210 E3000T farmarissa, muut on eri mallin radioita ja eri korimallin autoja.

No hyvä, nyt on Porin seudullakin joku joka osaa!

Etänä onnistuu

lastvin.com ei löydä tätä, taitaa olla liian uusi

EDIT:
EQE300, mallivuosi 2024, made in Bremen, muuta en tuosta saa irti

Eli toinen on ikkunaan liimattavaksi kelpaava yleisantenni ja toinen on sille tarvittava adapeteri No katkeaahan se maalenkki noinkin. Tulee mieleen eikö tästä ole koskaan tehty prototyyppiä jota olisi testattu autossa ennen tuotannon aloittamista? Mutta valmistajan prioriteeteissä "myy hyvin&...

Tähän oli ainakin maksullinen kikka olemassa - ladataan muistikortille sisältö netistä, käytetään kortti koneessa, ladataan sisältö takaisin kauppiaan sivulle ja maksun jälkeen sieltä tulee uusi paketti jota koneessa käyttämällä VIM aukenee. Kaikkien 3 vaiheen sisältö löytyy muistaakseni mhhauto.com...

W213 mainittu eli sedan(?) joten voisi aloittaa alkuperäiskoosta ja jos haluaa venytellä isommaksi, sisemmälle tai ulommas tarvitaan todistajalausuntoja asian kokeileilta: https://www.kunzmann.de/produkt/reifen-und-raeder-orginal-mercedes-benz-e-klasse-w213-felgen-satz-20-zoll-vielspeichen-rad,14204...

En ole ollut hirveän kranttu, välillä ostellut vanne+rengaspaketteja käytettyinä ja yleensä ne on asiansa ajaneet. Muutama akustiikkarengassetti tuli ostettua uutena kun työmatka oli moottoritietä ja tinnitus vaivasi mennen tullen ajon jälkeen. Nyt on paluu vanhaan ja yksi paketti "lähes uusia&...

Muisti on huono itselläkin mutta kyllä online-päivityksiä prefaceliftiinkin tuli, oli vaan hidasta hommaa. Siksi tuli useimmiten hoidettua tikulla. Saman muistikuvan mukaan tuontiauto kyllä osasi päivittää Suomenkin automaattisesti kun täällä enimmäkseen oleskeli.

Linja-autoihinkin ovat vasta 50 vuotta tälläilleet noita tasoa säätäviä muovipussisysteemeitä, eivät ole vielä ehtineet huomata ettei niistä mitään hyötyiä ole.

Sepä olisi WIS:istä oikea kytkentäkaavio esiin ja sitten alkuperäisten johdinvärien perusteella tunnistaa mikä kuuluu minnekin ja mitä on tapahtunut. Ei ole nyt tässä käsillä niin en pariin päivään osaa enempää sanoa, käyttösähköt on ainakin paksu punainen ja ruskea. Eniten hämää tuo RCA jos se jatk...

Noin uudesta A-sarjasta ei ole kokemusta mutta oletko varma ettei se ole aina ollut noin? Ainakin tähän saakka kaikki omat autot on olleet ilman takapenkin tunnistusta ja ilmoittelevat kyllä lähdössä jos vyöt on auki.

Eipä näy mitään

A-sarja poistuu tuotanto-ohjelmasta 2026 ja vastinetta ei ole tulossa tilalle. "Yksinkertaistaminen on keskeinen tehtävämme" kertoi hallituksen tekniikkavastaava Markus Schäfer. Mallitarjonta supistuu seitsemästä neljään. Tulevaisuudessa mallistoon on tarkoitus jättää laajemmin vetovoimais...

SAM:eissa on lampun valvonnan päälle- ja poiskytkennät yleensä kaikille lampuille ja ala- ja ylävirtarajat lähes kaikille. Helpointa olisi Vediamon/Monacon avulla kytkeä tai säätää noita. Ala- ja yläraja on tyypillisesti x0,25 / x4 nimellisvirta eli jos sittenkin tahtoo vastuksen, joku 10 ohm pitäis...

EVO X kirjoitti: ↑La 22.03.2025 09:20 Uudempaa sitten S213 E OM654:lla. Näistä menee 100% varmuudella kaikista AD blue tankki vähintään

Kerrotko vielä monenko kilometrin tai monenko vuoden välein se 100% varmuudella menee?

Se täystuho ja uudistus on yksi keino, pakko varmaan tilata Kiinasta jos et oie lähempää sopivaa paikkaa löytänyt? Toinen keino on selvittää mistä ahdistaa, viime/seuraavan kerran toimivalla Starilla käynnin jälkeen tuloste ulos josta selviää asennettujen modulien nimet ja niiden diagID:t (tai ohjel...

1. Mikä on alustanumero? Alustanumero eli valmistenumero (VIN-Vehicle Identification Number, FiN-Fahrzeug-Identifikationsnummer) on ajonevon tunnistenumero jossa on kiinteä osuus yleisiä tietoja varten ja valmistajakohtainen osuus malli- ym. tietoja varten sekä juokseva sarjanumero. Mercedes käytti...

Näyttää tarvikeliikkeet tarjoavan osanumerolla sujuvasti kumpaakin, vähempi kuitenkin AGM:ää. Ainahan voi myydessä väittää, että juuri tämä on oikea. Tämä oli omakin havainto. Tekisi mieli sanoa että EPC:ssä on virhe tuossa kohtaa kun se ei kerro että on AGM ja se varmaan sekoittaa kauppiaitakin. T...

Tässä epc-älyn vastaus, loppu on kuulijan vastuulla

Mitäs nyt, jos AGM ei kelpaa konetilaan ja on vaan yksi akku? Ei oo start-stop eikä perähudlarissa oo kuin tyhjää. Tehtaan Weba on kuitenkin. Kuitenkin sellainen keulapellin alla nyt on ja sellaisen paikallinen Akkutalo olisi sinne laittanut. Mikä AGMssä mättää? Alkuperäinen on perus 12V 80Ah Akkut...

A651 140 02 09 on oikea

Asiat voi tehdä helposti tai vaikeasti. Vaikea tapa on arpoa kahden varaosanumeron välillä varsinkin jos jompaan kumpaan tai molempiin kuuluu pitkä lista lisävarustekoodeja jotka pitää olla tai ei saa olla jotta se olisi tämä osa. Helppo tapa on valita oikea osa alustanumeron perusteella.

Olisiko moottorin tai saastejärjestelmän ohjainlaitteisiin asennettu påivitys joka on uudempi kuin 2/2022. Tällöin Star voi olla ihmeissään "mikä se tällainen diagnostiikka-ID on". Pitäisihän tuostakin jokin vikailmoitus kai tulla.

Oma kommenttini oli enempi yleinen, olisi tietysti numeron perusteella tietää tai selvittää laitteen kaksiosainen rakenne. En tiennyt. Syy voi olla yhtä hyvin ja itseasiassa todennäköisimmin onkin siellä takapoksin puolella jos mitään ei kuulu. Tai sitten yhteydessä laitteiden välillä. En arvaile en...