Tossa ois jotain: http://s155.photobucket.com/albums/s291 ... G_7246.jpg
http://s155.photobucket.com/albums/s291 ... G_7245.jpg

Kiitos.
Nyt saan nukuttua ens yön.

vois itekki laittaa ahtopainemittarin.

Rupesin tossa eilen tutkimaan imusarjaa ja huomasin että oli yksi tyhjä nippa letkulle, ja alipainettakin nipan päässä oli. Irronnutta letkua en löytäny mistään. Käyntiin tämä ei tuntunu vaikuttavan. Voisiko joku tietävä kertoa mikä letku tähän kuuluu. Laitoin siihen tommosen kumin ettei se ime sinn...

Onko aisan sullakin Ebaystä ostetut kiinan mallin Xenonit, vai tuleeko vika näillä Foorumillakin mainostetuilla hiukan hintavammilla sarjoillakin?

Ite ostin suomesta Wideviev prime sarjan makso 259e.
Enään ei ole itselläni ollu ongelmia (ei varmaan johtunu xenoneista).

Ite laitoin kans xenonit 202:n, tänään ilmeni vika että mittaritaulusta menee pimeäksi kello, lämpö ja matkat kun pistää valot päälle. Mutta liekkö johu xenoneista, tuli vaan mieleen ku en oo muita johtopäätöksiä hetkeen tehny.

Minä kiitän!

No nyt kolahti volvon perä oman autoni etupuskuriin.
Mietin että miksei samalla laittais facelift etupuskuria keulalle, mutta meneekö se suoraan muokkaamatta?

Onkos vain c280, c230k ja amg:ssä puskurista tulevat jäähdytyskanava jarruille?

Kiitos.

Rupeaako tuo valo palamaan jos ottaa srs mittarivalon pois ja laittaa takasi, virtojen ollessa koko ajan päällä?

Oli 1 kumihela välistyny. Meinaa olla v.mäiset laittaa nuo sokat takasi paikoilleen...

Nyt olis taas hyvät neuvot kalliit.

Kun vaihdan vaihteen 2-3 vaihdekeppi jää vapaa asentoon eikä liiku kuin oikealle, 2 vaihde jää päälle. Ongelma raukeaa kun nostan vaihdekeppiä ylöspäin ja väännä takavasemmalle.
Onko kenties vivuston pallonivelet kuluneet?
Onko kellään tullut samaa ongelmaa?

Itselläni ohjelmointi tapahtui seuraavasti: Mene autoon, paina avaimen kaukosäätimestä 2 kertaa peiliä kohden, laita avain 10s kuluessa virtalukkoon ja käännä avain asentoon 2, odota vaikka 1min ja juttu on selvä.
Näin tapahtui ohjelmointi linkkuavaimessa...

Kiitos paljon tiedoista, koitan ottaa bägin irti akun kengät kiinni.

Kiitoksia.
Pitää yrittää tässä joulun pyhinä avata sitä.

Nyt on voimat loppu. Ratin keskiosa on irvistänyt auton ostosta asti ja rämissyt möykyistä ajettaessa. Nyt haluaisin ottaa sen auki ja pistää kunnolla kiinni. Huolto opas kertoo että bäkki on kiinni takaa 2 torksilla, muttei kerro minkä kokosilla, no olen koittanut kaikkia kokoja mitkä mahtuu ja jop...

Ongelmat palasivat... Menee autoliikkeen takuukorjaukseen.

Sain paristot vaihdetuksi, Eikä ole ainakaan viikkoon ollut onkelmia.

Mutta johtuukos nuo kaikki viat siitä paristosta?

Kiitos.

Välillä (nykyään useammin) startatessa peilissä rupeaa punanen ja vihreä valo palamaan eritahtiin eli käynnistyksen esto päällä? Mutta mietin että miksei se lähde aina pois päältä kun avaimella laittaa ovet lukkoon ja takaisin auki? Tuntuu että välillä kun lähtee ajamaan niin ajonesto käy päällä ja ...

Hyvä siitä tulee jos vaan jaksaa kunnolla sen tehä. Mutta tämä olikin se budjetti ratkaisu.

Jos tykkäät näpertää itse niin osta kl-varaosilta noita maskin kromilistoja tarvittava määrä (10 pokkilistaa 1 pysty jos vaihtaa kaikki) jotka maksaa 2e kappales niin pääset halvimmalla.

Käsittääkseni se dumppi säästää vähä tuboakin, kun ahdettu ilma pääsee ulkoilmaan eikä takasi turbon siipiin.

Ajatukseni osoittautui oikeaksi kokeilemalla, mutta nyt mietin että miten saan blow off venttiilin toimimaan paineensäätimenä...

vai voiko sitä saada?

Siis osa ahtoilmasta pääsee kiertämään takaisin imupuolelle läpä ollessa ei kiinni.

Se askelmoottori toimii kaasupolkimen asennon mukaan säätäen läppää sen sisällä, eli kun polin on yläällä läppä on auki (ahtoilma pääsee kiertämään sen kautta takaisin imupuolelle) ja kun polin on pohjassa läppä on kiinni (paineilma pääsee suoraan ruiskulle). Luulen että tällä on ajateltu säästää ka...

Kun tossa tutkiskelin tuota kompuran letkustoa niin mietin että mahtaako tuo putsarin kotelon kylessä oleva vdo:n askelmoottori olla jonkinsortin ahtopaineen säädin, ja jos on niinvoiko sen kenties korvata dumb venttiilillä? Luultavasti tuo moottori pitäisi ottaa putkesta irti ja laittaa siihen pääh...

hmm. Veholla ne näki rek. numerolla että siinä ois kitkalukko ja tarjos siihen kitkaperän öljyä...

Juu ostin 235,7 luokituksen "mersun" 85w-90 öljyt, 20e litra.

Kysehän on siitä että mitkä öljyt vaihdan perään. Olis tietenkin voinut kysyä suoraaki.

Tuo suditus juttu oli lähinnä vitsi, mutta silti totta. Ensimmäisen 2 metriä "pyöri joutavaa" molemmat pyörät ja sen jälkeen vaan toinen. hmm meillä päin se on ihan yleinen sana.