Ainakin vw:n osissa menee tarvikeosiksi sellaiset alkuperäiset varaosat mitkä ei mene tarkistuksista läpi..Hiotaan vain varaosanumerot pois ja halvemmalla myyyntiin. Eli tavallaan jo jotenkin viallisia osia.
Olivat wv:n tehtaalla porisseet.
Veikkaisin samaa noissakin.

Se on sillä rallatellu jo useamman vuoden.Kylmänä vaan kuulostaa aika ikävältä..Taijan antaa vielä olla, vaihtaa laakerit sitte jos pahenee..

Autona 190 2.5d-88
Laatikosta tulee kylmänä selvä "rallatus" kylmänä tyhjäkäynnillä, mutta lämmettyään laatikko hiljenee. Ääni hiljenee kytkintä painaessa.
Onko joku tavannut samoja oireita..?

Tarvis alkaa vaihtaan laakerit taakse ja täytyy tehdä ulosvetäjä tuohon irrotukseen/asennnukseen. Laittakaa ulkokoolin halkaisija ja sisäkoolin mitta, jos on laakeri lähellä. Ei ole oma laakeri vielä tullut.. Tai jos jollaki on omasta ulosvetäjästä mittoja niin saa laittaa vaikka yv;nä viestiä tulem...

Saman kuuloista ongelmaa löytyy omasta autosta, Itsellä epäilen viaksi että pyörän navassa on jotakin häikkää, kiero tai ei ole keskittynyt laakeriin oikein. Jarruttaessa auto pysähtyy hytkyen ja ajossa pompottaa vänkärin penkillä olevia tavaroita. Uudet takajarrulevyt pysyy hetken aikaa suorassa ja...

Onko simpukka kulunut loppuun, jos kiristää välyksen simpukasta pois niin ratti tökkii laidoissa?Eli ei saa välyksettömäksi keskiasentoa ilman että laidoissa on nahkea..Onko tuolle mitään tehtävissä?

Täytyypä vielä kokeilla sitä liitintä.Aika tiukan oloinen se liitos kyllä oli, mutta kokeillaan.

Eli Tuossa 190 dieselissä lämpömittari heiluu miten sattuu, Näyttää aina hetken aikaa oikein kun nyrkillä heilauttaa koelautaan. Purin mittarin ja mitään näkyvää vikaa en huomannut.Liittimet ,johdot ja tinaukset näyttäs olevan ok. Onko tuommosta kukaan saanut korjattua ja miten?

Toivotaan ettei se heti sula tuolla..Tuo pakopesä vähä epäilytti siipikoot vissiin sattuu aika sopivasti..Kokeilemallahan sekin tieten selviää.

Pakopesän koko 12 siiipikoot n.50/62. Olisko tuo sopiva om602seen, 7mm elementeillä?