Ecua ei voi suoraan ohjelmoida millään testerillä ennenkuin se on runkonumero nollattu. Milläs se sitten hoituu jos sitä ecua nyt tarvii vaihdella tai jtn? :| Hankkimalla siihen sopivat ohjelmointi työkalut tai etsimällä joku jolla on ne ja suostuu sen tekemään, tai sitten vaihtaa ecun, rattilukon,...

multiviri kirjoitti: ↑To 13.02.2025 19:43 Ecua ei voi suoraan ohjelmoida millään testerillä ennenkuin se on runkonumero nollattu.

Milläs se sitten hoituu jos sitä ecua nyt tarvii vaihdella tai jtn?

Hehkut ei toimi, tarkoitatko siis että hehkun valo ei syty? Jos näin, moottorin ohjainlaite ei herää henkiin. Moottorinohjain saa virtalukolta virtapiirin 15 tiedon ja maadoittaa (muistin varassa, voi myös antaa virtaa) etusamissa olevalle releelle mikä syöttää moottorinohjaimelle käyttöön tarvitta...

Onko muuten hehkut ja startin solenoidi miten yhteydessä toisiinsa? Mietin kanssa mahdollisuutta onko vika siinä startissa

Hehkut ei toimi, tarkoitatko siis että hehkun valo ei syty? Jos näin, moottorin ohjainlaite ei herää henkiin. Moottorinohjain saa virtalukolta virtapiirin 15 tiedon ja maadoittaa (muistin varassa, voi myös antaa virtaa) etusamissa olevalle releelle mikä syöttää moottorinohjaimelle käyttöön tarvitta...

Jos ilman apuvirtaa ei käynnisty, mutta käynnistyy ongelmitta kytkettäessä apuvirtakaapelit sekä plus että miinus suoraan akkuun ollaan rajattu vika aika pienelle alueelle. Kuten jo aiemmin kirjoitin, apuvirtaa ei tarvita itse starttaamiseen, vaan pelkästään siihen että suostuu käyttämään hehkut pä...

Paljonko yleismittari näyttää akun navoista mitattuna hehkutuksen ja starttauksen aikana? Jos jännite tippuu tämän kuormituksen aikan alle 11:n voltin alle, niin akussa ei vain potku riitä. Sitäpä ei ole vielä tullut mitattua kun meinaa olla hankala saada edes hehkuttamaan saati starttaamaan välill...

FinlandMerceds kirjoitti: ↑To 06.02.2025 16:46

oopeess kirjoitti: ↑To 06.02.2025 16:42 Tätäkin on jo kokeiltu, apuvirta suoraan akun plussaan ja myös tuohon apuvirtapisteeseen

Jokos oli keokeiltu laittaa - apukappeli suoraan korista moottorin
ja sma mutta suoraan akusta

Kyllä on jo nekin testattu

Mihin se plussanapa on sitten yhdistetty ? Akkuun suoraan vai oliko tuossa sillekin oma paikkansa sivummalla. Vika on melko varmasti siinä akun johdossa, johdon liitoksissa tai sitten akussa. Mitään releita on ihan turha tutkia ellei sitten halua lisää harmaita hiuksia ja tuhlata aikaa muuten vaan....

Apuvirta tosiaan toisesta käynnissä olevasta autosta ja se akun tarkastin vaan jännitemittarilla, mutta se akku oli aiemmin toisessa samalla tekniikalla olevassa mersussa. Vanha akku on nyt siinä toisessa mersussa kiinni, jännitteitä en muista mutta ei ole siinä ollut mitään ongelmaa startata näillä...

Nyt on tarkastettu myöskin moottorin maadoitusja releet, ei auttanut, mutta tuli kokeiltua semmosta kikkaa et apuvirralla herätti sen osan mikä ikinä onkaan viallinen ja sit otin käynnistyskaapelit irti ennen starttia ja sehän lähtikin sillä käyntiin. Ei siis jaksa akulla, jossa yleismittarilla kats...

Eipä ollut se akun maadoitus kun eilen sitö tosiaan testasin. Nyt tänä aamuna kuitenkin starttasi omin avuin -20 pakkasessa

Akkukin on jo tarkastettu, ei ole siinä ongelma.
Pitää viel testata releiden vaihtoa, se kun onnistuu helposti, kun on se toinen w203 200cdi elintenluovuttajana.

Eipä se vika näytä olevan siinä akun maadotuksessa kun sitä nyt koitin sillä käynnistyskaapelilla... Pitänee pelata apukäynnistimen kanssa vielä että pääsee töihin kulkemaan...

Voisikohan olla esim startin hiilet lopuillaan taikka hehkut hajonnu

Siihen iskarin yläpään vieressä olevaan akun maahan. Taidampa tänään kokeilla vaihtaa sen maapiuhan jos se sillä alkaisi toimimaan

Mikähän voisi olla vikana, hehkun valo ei syty palamaan ilman apuvirtaa eikä sitten myöskään yritäkkään startata. Apuvirran kanssa käynnistyy heti. Toisen samalla tekniikalla oleva w203 löytyy, josta vaihettu jo akku ja kokeilu mielessä hehkujen ohjainboxi, näillä ei kuitenkaan mitään vaikutusta toi...