2014 vuoden 220cdi e-mersu kyseessä ja katsastuksessa tuli hylky takajarruputkista, ei letkuista. Minkälainen työmaa nuo on vaihtaa ja miten pitkät pätkät on edes kyseessä?

Eteen pitäs vaihtaa taaempi alapallonivel. Onko muutaku kaupasta uus ja vaihtamaan?

dealer kirjoitti: ↑Pe 13.12.2024 07:32 Letkuilla testaaminen ei sitten ilman Staria onnistu OM651:ssä, varmasti oli tiedossakin.

Miksei onnistu ilman staria? Mun pitäs omaani ilman staria tehdä tuo paluuvuoto mittaus ja ainakin tuossa linkin videossa ei staria käytetä.

https://youtu.be/xGtUa1R5g-k?si=s_G2Ib4btFHVO9V4

Niin vikatilaan saattaa auto mennä kovemmassa kiihdytyksessä. Pitää ilmeisesti teettää suuttimille ohivuotomittaus.

dealer kirjoitti: ↑Su 08.06.2025 08:39 Eikö testaaja ymmärtänyt auton päälle mitään ?
Jos se sammuu kiihdytyksessä, niin suuttimet testiin. Tarvitaan merkkitesteri ja testaaja joka osaa.

Testaaja olen minä ja siksi kyselen, kun ihan on vieras ongelma mulle.

14 vuoden 220 diesel e mersu antaa tuollaista vikakoodia. Ilmeisesti vika viittaa korkeapainepumpun määränsäätöventtiiliin, mutta vika voi olla suuttimessa myös? Kuinka löytää viallinen suutin?

2014 vuoden e mersuun pitäis taakse vaihtaa abs:n kehä. Onko vaihdossa mitään ihmeellistä tai osaako joku sanoa mitä kaikkea kannattaa purkaa, että saa vetarin pois? Saako ilmajousesta jotenkin näppärästi ilmat päästettyä pois?

Johto tai johdot tosiaankin oli poikki liittimen läheltä. Kiitoksia mahdottomasti vinkistä!

https://aijaa.com/vIO9pp

Täytyy nyt huomenna vielä tsekata johto uusiks. Onko se johtovika niin selkeä että se näkyy päällepäin vai voiko olla ihan ehjän näköinen johto ja silti poikki? Hankala tommosta johtoa on yleismittarillakaan mitata tekemättä kaapelin kuoreen reikää. Ja onko nyt muuta vika mahdollisuutta, kuin poikki...

dealer kirjoitti: ↑Ti 14.01.2025 18:40 Johto poikki sieltä auton peräpäästä.

En kyllä ainakaan kompuran läheltä löytäny mitään vikaa johdoissa. Onko tarkempaa paikkaa sanoa mistä yleensä on johto poikki?

14 vuoden e 220cdi sytytti ilmajousituksen merkkivalon ja autocom antoi vikakoodiksi 555E, pressure release valve eli jonkinlainen paineenvapautusventtiili? Saako sellaisen vaihdettua?

Nyt kävin uudestaan mittaamassa yleismittarilla, alle 12v on akun jännite auton käydessä eli ei lataa ollenkaan.

MiHe kirjoitti: ↑La 09.11.2024 08:21 Autolle ei siis tehty mitään ennen kuin valo syttyi? Jännitteensäädin saattanut mennä, lataa nyt hätämoodissa vakiojännitteellä...

Ei ole tehty mitään, ihan kesken ajon tuli varoitusvalo. Nyt se tulee aina hetken päästä käynnistyksestä.

Punainen akun merkkivalo syttyy mittaristoon. Auto kuitenkin lataa 14.6v. Missä vois olla vikaa? Auto 220cdi 2014 e-mersu

Autocom antoi vikakoodiksi p0620 - alternator charge fault, signal outside limit.

Eli voiko ite laturi olla loppu vai vika jossain muualla?

Kyllä minun mielestä sais 2000rpm olla, kun vaunua tai muuta raskasta kuormaa vedetään. Ilmeisesti tuon kuuluu noin toimia.

markoala kirjoitti: ↑Ke 26.06.2024 21:49 S valinta käyttöön

Sitä käytän vaunua vedettäessä, mutta liian isoilla vaihteilla koittaa kihnuttaa.

Auto 220cdi 2014 vuosimallinen 7 pykäläisellä automaatilla. Kuuluisiko tuon auton ymmärtää käyttää pienempiä vaihteita, kun koukun pistokkeeseen kytketään johto kiinni? Tai onko siinä joku tunnistus? Oma yksilö koittaa 80 vauhdissa pitää 6 vaihdetta päällä jolloin kierroksia korkeintaan 1500rpm. Tok...

https://aijaa.com/gIsEEb

Tuollainen nostopaikka siinä on. Puuttuuko tuosta nyt joku osa keskeltä?

Mistä tuollaista 2014 vuoden mersua nostetaan hallitunkilla oikeaoppisesti? Helmassa on epämääräisen näköinen kuoppa, pitäisikö siihen joku adapteri tai sovitin hommata vai nostaa vaan menemään ja toivoa ettei mikään hajoa?

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... p-598579-0

Onko jollain tiedossa kiristysmomenttia kyseiselle tulpalle?

https://www.svh.fi/auto/maskisuojat/mercedes-benz/maskisuoja-mercedes-w212-e-sarja-2013-2015 Mulla on 2014 vuoden mese, mutta ei siinä ole tuollaista tähtimerkkiä keskellä maskia. Kaikki tuohon 2014 vuoden malliin olevat maskisuojat on tuollasella "väärän" malliselle keulalle tarkotettuja ...

S212 220cdi lämpenee hitaasti alle -20 asteen pakkasilla. Sitä lämpösemmällä nostaa kohtuu ajassa lämmöt noin 90 asteeseen. Voiko keulan tukkia kokonaan vai pelkkä ala tai yläosa?

MiHe kirjoitti: ↑Ma 15.01.2024 14:09 Juu minä laitoin... ei se ihan saumattomasti istu kun siin pellissä on se keskitaitos, mutta tarpeeksi hyvin kuitenkin...

Ostikko mistä?

Meni tähtimerkki poikki konepellistä. Saako tuollaisen "tähtäimen" tilalle sellaisen nappimallisen merkin?

Meikäläisellä on -12 mallinen E-sarjalainen 200cdi. Siihen vaihdettiin kyseinen tulppa sen paineenalennusventtiilin tilalle joulun alla. Johto sidottiin kiepille nippusiteellä.Kun ohjelmalla katsottiin, se ilmoitti, että johto on irti, muttä mitään ilmoitusta ei ole mittaristoon tullut. NT-autohuol...

Mistä varaosakirjasta selviää onko autossa kyseinen venttiili? 2014 vuoden 220 cdi on kyseessä.

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 08.01.2024 18:06 Katso imusarjan pultit et ei ole poikki. Kolme etummaista pulttia menee poikki tai irtoaa mielellään tosta koneesta.

Pitääkö purkaa paljon, että pääsee pultit näkemään?

Parina päivänä on auto menny vikatilaan, kun olen auton ottanu lämmityksestä pois ja lähteny heti ajamaan. Tallista, jos lähden niin ei ongelmaa. Alhaisesta ahtopaineestahan vikakoodi tulee, mutta voiko lämpötila vaikuttaa jollain lailla? Vikavalon saan nollattua ja auto toimii sen jälkeen ihan norm...