Selvennän vielä. Oma auto on farkku ja siis ilmajouset takana. Toki kerran vaihdettu pussit taakse ja iskarit joka nurkkaan. Bilsteinit molemmat. Ei ole Avantgarde malli vaan Classic Business. Työpaikan auton olen uudesta asti sitä käyttänyt huollossa. (Vastaan autosta) 2002 käyttöönotettu w211 seda...

Mitä tuo tarkoittaa käytännössä. Onko ollut valinnainen varuste?? Minulla on nimittäin Classic Business malli 2005 farkku E200 ja tuollainen mukamas tässä vehkeessä. Omasta mielestä tässä on matalampi alusta ja kovempi mitä w211 sedan classic millä olen ajanut aikalailla työkseni. Kummallista että s...

Kyllä aika heppoiselta tuntuu tämä systeemi. Jos pitää huoltaa samaa tahtia kuin kissalle kermaa antaa. Edellinen mersu oli tosiaan w124 joskus 10vuotta sitten ja aikalailla menneet kaikki vertailuautot alaspäin mitä tulee toimintavarmuuteen. No, poikkeuksena oli 940 takapotku Volvo. No, laitetaan k...

Joo. Tämä mersu tuli keväällä mulle, veneeseen vaihdoin... Vaikka mullakin jo 21:s auto menossa ja kolmas MB (pari w124:sta) en edes tiennyt tässä olevan ilmajouset takana🙈 Työkseni ajanut yhtenä autona w211 sedania 15vuotta ja hyvät kokemukset siitä siivittivät tähän. Siinähän onkin rautavieterit.....

Unohdin muuten mainita että autosta luettiin eräällä korjaamolla pikkuakun vaihdossa Bosch vikakoodinlukijalla koodeja. Se pikkuakku siis vaihdettiin. Siellä oli sellainekin kuin 5150 tasonsäätö signaali viallinen/ ei signaalia. Mutta eipä se silloin tehnyt tätä ongelmaa vaikka olikin tämä vikakoodi...

Kyseessä farkku 2005 malli E-200 takajouset vain ilmalla. Ei siis airmatic. Nyt talvella noin kerran viikossa satunnaisesti tekee, kun lähtee ajamaan, niin pudottaa yhtäkkiä perän alas heti molemmat puolet ja näyttöön tulee ”stop car too low” Parkissa ei koskaan tee että laskee. Ei siis vuoda vaikka...