Mikä rele ohjaa ilmastoinnin kompressorin magneettikytkintä 1985 (pre facelift) mallisessa S-mersussa? Löysin joltain sivustolta kuvan, jonka mukaan ko. rele olisi rele D (lähinnä sulakkeita olevan relerivistön vasemmassa reunassa oleva metallinvärinen rele).

Tänään sain viimein mittariston ja kojelaudan alaosan takaisin paikalleen. Virtalukon pohjan vaihtaminen on varsin mielenkiintoinen operaatio - meinasin jo jossain vaiheessa luovuttaa ja viedä auton korjaamolle uusi virtalukon pohja johtosarjan liittimestä roikkuen. Virtalukkoa ohjausakselin putkess...

Homma on edennyt sen verran, että sain virtalukon pohjasta liittimen irti ja uuden virtalukon pohjan testausta varten johtosarjan liittimeen kiinni. Ruuvimeisseliä apuna käyttäen starttaus ja moottori käynnistyi ja jäi käyntiin, eli diagnoosi virtalukon pohjan rikkinäisyydestä oli oikea. En ole viel...

Autossa on ilmeisesti vielä K-jetronic polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. CO-pitoisuuden säädöstä on juttua tuolla http://www.overdrive.fi/forum/threads/k ... toe.77380/.

Kiitos vastauksesta. Virtalukon lukkopesä on kyllä kunnossa (olen sen vuosia sitten vaihtanut), mutta nyt vaikuttaisi virtalukon pohja tulleen tiensä päähän. Löysin kysymykseeni liittyvän ketjun http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=45500 , eli kojelaudan alaosa rattiakselin alapuo...

Löytyi vanha ketju virtalukon ongelmiin liittyen, joten laitan kysymykseni tähän. Virtalukon pohja rupesi temppuilemaan siten, että avaimen ollessa asennossa kaksi (virrat päällä) mittariston merkkivalot palavat kirkkaasti ja releet naksahtavat vain tietyssä avaimen asennossa. Kääntämällä avainta mi...

Kuinka etulokasuojassa olevan sivuvilkun saa ehjänä irti/auki lampun vaihtoa varten?

Millä liimalla kannattaisi liimata alustastaan (alumiinia) irronneet W126:n kojelaudan puuviilut. Alumiinin ja puun lämpälaajeneminen lienee erilaista, joten liiman pitäisi kaiketi olla hieman joustavaa (Superepoksi ei siten olisi hyvä vaihtoehto)? Toinen paneeleihin läheisesti liittyvä kysymys: mit...

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Mitenkäs keskuslukituksella varustetun ässän (W126) bensatankin luukun saa auki, kun keskuslukitus ei syystä tai toisesta toimi (ei avaa ovia eikä ko. luukkua)?

Itselläni on W126 Mersussa sellainen ominaisuus, että automaattivalitsimen ollessa P-asennossa ei starttaa kylmällä kelillä. Kun valitsimen siirtää asentoon N, nii jopa startaa iloisesti. Joskus riittää, että P-asennossa työntää vaihdevipua voimakkaasti eteenpäin.

Nyt on lukkopatruuna vaihdettu ja virtalukko toimii normaalisti. Murtosuoja lähti helposti sormin pyörittämällä. Kiitos neuvoja antaneille.

Mersun virtalukko otti ja hajosi. Sain lukon kääntymään uudella avaimella, mutta lukkopatruuna on edelleen paikallaan, koska en tiedä miten murtosuoja lähtee irti. Eli mitenkäs pitää menetellä, että murtosuojan ja sen mukana lukkosylinterin saa pois paikaltaan ?

P.S. Kyseessä 1985 mallinen 380SE